割出站
外观
(重定向自割出車站)
割出站 | |||||
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日语名称 | |||||
割出 – わりだし – Waridashi | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 日本石川縣金澤市諸江町 | ||||
地理坐标 | 36°36′9.47″N 136°38′54.34″E / 36.6026306°N 136.6484278°E | ||||
拥有者 | 北陸鐵道 | ||||
途经线路 |
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距离 |
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车站构造 | |||||
站体类型 | 地面車站 | ||||
站台 | 1面1線 | ||||
车站代码 |
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历史 | |||||
启用日期 | 1925年5月10日 | ||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日478人次 2019 | ||||
服务 | |||||
■淺野川線 | |||||
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备注 | |||||
上、下午繁忙時間站員配置。 |
割出站(日语:割出駅/わりだしえき Waridashi eki */?)是位於石川縣金澤市諸江町,北陸鐵道的淺野川線車站。車站編號為A05。
在日本國內的車站中,若以五十音順排列,此站是最後一座車站[1][2]。
車站構造
[编辑]站房
[编辑]在月台的入口處設有一座簡易式的單層鐵皮建的站房,在平日的上、下午繁忙時間均會有站員駐守,處理車票相關的事務,平日其餘時間及土休日則為無人站。
月台
[编辑]現時只採用1個側式月台進行上、下行列車上落。過往本站曾經有一個側式月台,可讓列車能在本站交會,但在1974年時撤走。
因為月台出入口部份用地被用作站房,通道相對狹窄,所以現時只能採用梯級上落,不設置無障通斜道。
歷史
[编辑]- 1925年5月10日:車站啟用。
- 1971年4月1日:車站業務委託化。
- 1974年11月26日:撤走交會設備。
使用狀況
[编辑]上下車人次變化 | |
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年度 | 1日平均人次 |
2011年 | 360 |
2012年 | 341 |
2013年 | 376 |
2014年 | 358 |
2015年 | 378 |
2016年 | 379 |
2017年 | 399 |
2018年 | 415 |
2019年 | 478 |
車站周邊
[编辑]相鄰車站
[编辑]注釋
[编辑]- ^ 浅野川線 浅伝 2号車 (PDF). 北陸鉄道. [2020-03-22]. (原始内容 (PDF)存档于2022-05-26) (日语).
- ^ 50音順「最後のJR駅」廃止へ 2017年3月ダイヤ改正で. 乗りものニュース. 2016-12-20 [2020-03-22]. (原始内容存档于2022-02-28) (日语).
- ^ 国土数値情報(駅別乗降客数データ)2011-2015年 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語) - 國土交通省
- ^ 国土数値情報(駅別乗降客数データ) (日語) - 統計情報研究,2020年8月28日參閲
相關條目
[编辑]- 相生站 (兵庫縣)、相生站 (岐阜縣)、相老站 - 在日本國內的車站中,若以五十音順排列,以上三座車站是首三座車站。
- 蕨站 - 在JR車站中,若以五十音順排列,以上該站是最尾車站。(在蕨岱站廢止後)。