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北京航空食品

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北京航空食品有限公司
Beijing Air Catering Co., Ltd.
其他名稱北京航食（简称）
机构代码9111000060001676XD （查）
成立1980年5月1日
創辦人伍沾德、伍淑清
總部北京市顺义区南法信府前街47号
服務航空配餐
母公司中翼航空投资有限公司（60%）、香港北京航空食品有限公司（40%）
网站http://www.bacl.com.cn/
北京航食的福特F-750（英语：Ford F-650）配餐货车

北京航空食品有限公司是一间总部设于北京首都国际机场一带的航空配餐公司，1980年由中国民航北京管理局与香港中国航空食品有限公司共同投资设立[1]，為1954年后中國內地第一家中外合資企業，得「中華人民共和國外國投資管理委員會外資審字（1980）第一號」，主業是為航班提供配餐和機上供應物品服務，客户有29家外國航空公司和6家國內航空公司。現任董事長為何超凡，名譽董事長為美心集團創辦人之一伍沾德的大女兒伍淑清。

历史

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1995年建成的西区配餐楼

20世纪70年代末，负责北京首都机场航班配餐的只有中国民航北京管理局下属的一个配餐间，工作人员仅30余人[2]，日均配餐600余份，但因配餐设施落后、餐食简陋而经常被旅客投诉[3][4]，通航北京的12间外国航空公司中仅6家由民航京管局配餐间配餐或部分配餐[5]:276，时任国务院副总理邓小平亦曾批评专机配餐的质量[6]。1979年中美建交后展开通航谈判，美方提出中美航线的配餐必须符合国际标准，泛美航空在考察首都机场配餐间后甚至提出在东京经停时首次配餐，邓小平则坚持配餐必须在北京解决[7]。有鉴于此，时任中国民航北京管理局局长徐柏龄曾到日本、香港等地考察，也有意与境外配餐公司合作，但当时民航北京管理局并无外汇，日航和瑞航提出的附加条件也未获民航局同意[8]。

香港美心食品创始人伍沾德长女伍淑清1978年12月在内地考察时也注意到了中国民航的配餐问题，此后新华社香港分社社长王匡也邀请伍沾德北上讨论合作事宜。1979年3月，伍沾德开始与民航局商谈合作事宜，但当时改革开放刚刚开始，合资企业在中国内地尚无先例，《中华人民共和国中外合资经营企业法》直至1979年7月才颁布，商谈过程因此并不顺利。[7]1979年9月，伍氏将香港的相关英文法律和章程翻译成中文，其后与民航北京管理局签署备忘录。[9]同年9月6日，中国民航总局上报国务院《关于与外资合营北京首都机场配餐间的请示》，10月1日由时任副总理谷牧批示同意[5]:275。1979年11月，伍沾德与民航局局长沈图商谈后，决定先行回港筹措500万港币，并从美国订购配餐设备，将设备经由香港运往天津港，以筹办航空食品公司[7]，民航北京管理局则将配餐车间折旧作价300万元，占股51%；香港中国航空食品有限公司出资288万元，占股49%[3]。

配餐设备运抵北京后，合营双方于1980年3月8日签订合资经营合同、公司章程等，1980年4月10日获中华人民共和国外国投资管理委员会《外资审字〔1980〕第一号》通知批复。1980年5月1日，北京航空食品公司正式成立，成为中苏民用航空股份公司等中苏合资企业1954年被赎回后中国内地第一家中外合资企业，也结束了中国民航没有航空配餐企业的历史。北京航食在合营第一个月配餐28379份，首八个月累计完成303529份配餐，日平均配餐量达到1285份，1981年的日平均配餐量更达到2129份，民航北京管理局在北京航食开业后1年8个月就将300万元投资额全部收回[1][3]。

为天津滨海国际机场配餐的北京航食天津分公司

北京航食营业初期的业务除航空配餐外，也包括为部分国家驻华使领馆承包酒会、供应餐食等[1][10]。1982年，北京航食与中国民航上海管理局合资在上海虹桥国际机场创办北京航食上海分公司[11]，该分公司1986年改组为东方航空食品。1987年5月30日，民航北京管理局和香港北京航空食品有限公司（原香港中国航空食品有限公司）续签第二期合营合同，次年民航京管局改组，国航与港方9月13日协议将原投资人民航北京管理局更改为中国国际航空公司[5]:277。

1995年，北京航食在最初的配餐楼旁建设一座3层的配餐楼，2008年在顺义区南法信镇建成占地面积52791平方米的新配餐楼[3]。1990年，北京航食的平均日配餐量由合营前的640份增至8430份[5]:277，2018年日均配餐更超过10万份[12]。

參見

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参考资料

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[13][14]

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 甘国材. 中外合资经营大有可为——关于北京航空食品有限公司经营情况的调查. 中国民航学院学报 (天津市: 中国民航大学). 1984, (01): 68–79. ISSN 1674-5590. 
  2. ^ 北京航食：拉开中国招商引资大幕的“001号”合资企业. 中国日报. 2019-01-10 [2019-09-14]. 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 中国改革开放以来首家合资企业的38年. 新京报. 2018-06-04 [2019-09-14]. （原始内容存档于2019-09-14）. 
  4. ^ 她是中国“001小姐”，出身豪门却勤俭朴素，一生未婚打拼成商界传奇. 环球人物杂志. 2018-10-12 [2019-09-14]. 
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 北京市地方志编纂委员会. 北京志·市政卷·民用航空志. 北京出版社. 2000. ISBN 7-200-04040-1. 
  6. ^ The HK venture that took off thanks to Deng. 南华早报. 2008-11-26 [2019-09-14]. （原始内容存档于2019-09-10）. 
  7. ^ 7.0 7.1 7.2 改革开放30年“北航食品”中外合资第一家. 中国民用航空局. 2008-12-10 [2019-09-10]. （原始内容存档于2019-09-10）. 
  8. ^ 伍淑清：爱国爱心尽在细微中. 民生周刊. 2011-03-18 [2019-09-14]. 
  9. ^ 中国首家合资企业诞生记 北京航空食品有限公司副董事长伍淑清的讲述. 法制日报. 2008-10-27 [2019-09-15]. （原始内容存档于2016-12-13）. 
  10. ^ 阎永钦. 一家欣欣向荣的合资企业——北京航空食品有限公司. 国际贸易 (中国商务出版社). 1983, (11): 38. ISSN 1002-4999. 
  11. ^ 上海民用航空志 大事记. 上海市地方志办公室. [2020-04-07]. （原始内容存档于2020-10-24）. 
  12. ^ 北京航食年服务旅客4000万人次. 经济参考报. 2019-01-11 [2019-09-27]. （原始内容存档于2019-09-27）. 
  13. ^ 北京航食：“001号”合资企业，难忘的“新鲜空气”. 新华网. 2018-08-14 [2019-10-04]. （原始内容存档于2020-08-13）. 
  14. ^ 探秘北京航食 机餐原来这样做. 中新网. 2018-09-17 [2019-10-04]. （原始内容存档于2018-11-19）. 
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