新下關車站
（重定向自新下關站）
新下關站* | ||||||||||||||||
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 車站東口(2023年9月) | ||||||||||||||||
| 日语名称 | ||||||||||||||||
| 新下関 – しんしものせき – Shin-Shimonoseki | ||||||||||||||||
| 车站概览 | ||||||||||||||||
| 位置 |  日本山口縣下關市秋根南町一丁目11番1號 | |||||||||||||||
| 地理坐标 | 34°0′20.44″N 130°56′55.60″E / 34.0056778°N 130.9487778°E | |||||||||||||||
| 车站构造 | ||||||||||||||||
| 站体类型 | 高架車站（新幹線） 地上車站（在來線） | |||||||||||||||
| 站台 | 2面3線（新幹線） 2面2線（在來線） | |||||||||||||||
| 其他信息 | ||||||||||||||||
| 电报码 | シセ イヤ（長門一之宮站時代） | |||||||||||||||
| 历史 | ||||||||||||||||
| 启用日期 | 1901年（明治34年）5月27日 | |||||||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日4,907人次（不含下車乘客） 2014年 | |||||||||||||||
| 邻近车站 | ||||||||||||||||
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| 备注 | ||||||||||||||||
| 直營站 設有綠窗口 | ||||||||||||||||
* 改稱經歴 - 1916年 一之宮站→長門一之宮站 - 1975年 長門一之宮站→新下關站 | ||||||||||||||||
新下關站新幹線月台 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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新下關車站（日语：新下関駅／しんしものせきえき Shin-shimonoseki eki */?）是一個位於日本山口縣下關市秋根南町一丁目11番目1號，由西日本旅客鐵道（JR西日本）所經營的鐵路車站。新下關車站是JR西日本所屬的山陽新幹線與山陽本線兩條重要路線的交會車站，也是新幹線與在來線之間的轉運點之一。新下關車站的淵源可以回溯到1901年時所設置的山陽鐵道一之宮車站（一ノ宮駅），但當時不僅是車站名稱與今日不同，連車站位置也不同（車站原址位於住吉神社附近）。1928年時配合已國有化的山陽本線之改線工程，當時稱為長門一之宮的車站被遷移到今日的位置。至於「新下關」的站名，則是在1975年配合山陽新幹線的通車才更改，這主要是因為所在地下關市境內早已存在另一個下關車站，因此根據新幹線車站的命名慣例，在城市名稱前加上「新」字作為新幹線車站名。
為了訓練新幹線乘務員在面對突然狀況時的反應，JR西日本在新下關車站內設置了專用的訓練設施，新下關新幹線乘務員訓練中心（新下関新幹線乗務員訓練センター）。
從下關沿著山陰本線經長門市行駛至萩市的觀光列車○○Hanashi號列車也是從本站發車。
車站結構
[编辑]| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
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| 新幹線月台 | ||||
| 1、2 |  山陽新幹線
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下行 | 小倉、博多、鹿兒島中央方向 | 1號月台只限此站始發 |
| 3 | 上行 | 廣島、新大阪方向 | ||
| 在來線月台 | ||||
| 4 | ■山陽本線 | 上行 | 厚狹、新山口方向 | |
| 6 | 下行 | 下關方向 | ||
車站周邊
[编辑]观光
[编辑]购物
[编辑]- You Me City新下关（ゆめシティ新下関，預計2009年开业）
- Cospa新下关（コスパ新下関）
交通
[编辑]- 山電交通（サンデン交通）
- 高速公路
- 中国自动车道
- 下关交流道
教育
[编辑]- 东亚大学
- 下关市立大学
- 下关国际高等学校
其他
[编辑]相鄰車站
[编辑]相關條目
[编辑]- 下关站：下关站是山口县的主要车站，至下关站需花约8～9分钟。
外部連結
[编辑]- （日語）新下關車站（JR西日本） （页面存档备份，存于互联网档案馆）
