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金浦机场站

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金浦機場站

Gimpo Int'l Airport
1號出口
1號出口
朝鲜语名称
諺文김포공항역
朝鮮漢字金浦空港驛
馬-賴式Kimp'ogonghang-yŏk
文觀部式Gimpogonghang-yeok
车站概览
位置 韩国首爾特別市江西區天空街地下77
地理坐标37°33′45″N 126°48′3″E / 37.56250°N 126.80083°E / 37.56250; 126.80083
运营者
途经线路首都圈電鐵5號線
首爾地鐵9號線
仁川國際機場鐵道
金浦都市鐵道
首都圈電鐵西海線
车站构造
站体类型地下車站
站台 側式月台
島式月台混合式月台
其他信息
车站代码512 902 A05 G109 S13
历史
启用日期 1996年3月20日
2007年3月23日
2009年7月24日
2019年9月28日
2023年7月1日
营运信息
乘客數量
(2023年)
平均每日59,310人次
服务
上一站 首都圈電鐵 下一站
开花山
511 1.2km
5號線
512
松亭
1.2km 513
開花
901 3.6km
起訖站
9號線
902
机场市场
0.8km 903
起訖站 9號線
急行
麻谷渡口
2.5km 905
麻谷渡口
A042 2.3km
仁川國際機場鐵道
A05
桂陽
6.6km A06
高村
G108 5.9km
金浦都市鐵道
G109
起訖站
陵谷
S12 7.4km
西海線
S13
远宗
4.2km S14
位置
地图

金浦機場站朝鮮語:김포공항역金浦空港驛 Gimpo-gonghang yeok */?)是首都圈電鐵5號線首爾地鐵9號線機場鐵道金浦都市輕軌首都圈電鐵西海線五線交會的一座轉乘車站,同時也是金浦都市輕軌的終點車站,位於韓國首爾特別市江西區傍花洞朝鲜语방화동。站體坐落於金浦国际机场國內線航廈與國際線航廈之間,為機場聯外交通的運輸車站。

車站構造

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5號線站體位於地下2層,9號線與仁川機場鐵道站體則共用地下3層和地下4層。5號線車站的出口共3個,仁川機場鐵道車站出口只開設1個。

兩者之間的結構差異是5號線站體的地下2樓與9號線、仁川機場鐵道站體的地下2樓位於同一方向。連結通道位於收費區外,5號線地下2樓與9號線、仁川機場鐵道地下1樓一處;收費區內5號線上下行線月台與9號線、仁川機場鐵道地下2樓候車室、地下3樓月台兩處,合共三處。此站5號線月台設有月台伸縮踏板

G地面出入口
L1站厅票务、客服中心、商业
L25号线站台
首都圈電鐵5號線傍花開花山
島式站台 · 開左邊车门
首都圈電鐵5號線河南黔丹山松亭
L3东行站台
仁川國際機場鐵道首爾麻谷渡口
島式站台 ·
↑開右邊车门
↓開左邊车门
首爾地鐵9號線中央報勳醫院機場市場
L4西行站台
首爾地鐵9號線開花開花
島式站台 ·
↑開右邊车门
↓開左邊车门
仁川國際機場鐵道仁川國際機場2號航站樓桂陽
轻轨站台
側式站台 · 開右邊车门
金浦都市鐵道高村陽村
金浦都市鐵道落客站台
側式站台 · 開右邊车门
L5西海线站台
側式站台 · 開左邊车门
首都圈電鐵西海線一山陵谷
首都圈電鐵西海線元时遠宗
側式站台 · 開左邊车门

站台

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5号线站體為2面2線曲線式設計側式月台的地下車站,設有月台幕門

機場鐵道與9號線共用地下3層與地下4層空間,地下3樓為2面3線的雙島式月台,地下4樓則為1面2線的島式月台,均設有月台幕門。機場鐵道往首爾方向、9號線中央報勳醫院方向的月台位於地下3樓;機場鐵道往仁川國際機場方向、9號線開花方向的月台則位於地下4樓。

9號線與機場鐵道預定會進行直通運行,並在車站內設有聯絡線。9號線是直流電而機場鐵道是交流電,此聯絡線因而設有中性區。因此車站是2層構造並進行交差,以便順利直通。廁所在閘內與閘外各設1個,3號出口設有1個。

金浦都市輕軌為2面2線側式月台的地下車站。

西海线为二台二线侧式月台的地下车站。

歷史

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  • 1996年3月20日:5號線站體落成啟用。
  • 2007年3月23日:仁川機場鐵道站體開通。
  • 2009年7月24日:9號線站體開通。
  • 2019年9月28日:金浦都市輕軌站體開通。
  • 2023年7月1日:大谷素砂線站體启用[1]

車站周邊

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参考资料

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  1. ^ 김영선 "대곡-소사 복선전철 사업 예산확보 힘쓸 터". www.newsprime.co.kr. [27 March 2018]. (原始内容存档于2018-12-01). 

外部連結

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