跳转到内容

英文维基 | 中文维基 | 日文维基 | 草榴社区

天馬航空

维基百科,自由的百科全书
(重定向自Skymark Airlines
天馬航空
スカイマーク
Skymark Airlines
IATA ICAO 呼号
BC SKY SKYMARK
創立於1996年
樞紐機場神戶機場
東京國際機場
重點機場新千歲機場
福岡機場
那霸機場
机队数量29
通航城市11
总部日本東京都大田區
网站www.skymark.co.jp
日語寫法
日語原文スカイマーク
平文式罗马字Sukaimāku

天馬航空(日语:スカイマーク,英語:Skymark Airlines)是日本的一間低成本航空公司,總部設於東京[1]。其經營多條定期日本國內航線,亦有往韓國首爾的國際包機。天馬航空的樞紐東京國際機場神戶機場

有別於一般認知的廉價航空(或低成本航空公司),除了可提上飛機的手提行李(1件,不超過10KG),天馬航空在票價上已包含了3件合計不超過20KG的免費托運行李額度。

天馬航空計劃於2014年前將神戶機場發展為其第二個國內線樞紐,並打算開辦由神戶往札幌仙台松山福岡熊本沖繩那霸的航線。[2]

2010年,天馬航空宣布向空中巴士(Airbus S.A.S.)订购四架空中巴士A380型客机(后又追加2架),成為日本首家訂購A380型客機的航空公司,2014年4月8日,天马航空(Skymark)A380在法国图卢兹首飞,并在德国汉堡進行机舱工程和装饰,并首次做出了開拓更遠航線(伦敦法兰克福巴黎纽约)的計劃[3]。2014年7月29日,空中巴士公司懷疑天馬航空無力支付A380訂單的價錢,宣佈取消訂單[4]

2015年1月28日,天馬航空宣布申請破產重整,旗下A330客機從2015年2月1日起全部暫時停飛,並同時停飛航線與班機。而破產重整手續已經於2016年3月經由日本政府核可而結束[5],目前已經恢復以往的獲利狀態,將逐步恢復破產前停飛的航線與班機,擴大營運版圖。2022年12月14日,天馬航空恢復在東京證券交易所上市[6][7]

歷史

[编辑]

天馬航空於1996年成立,並於1998年9月19日開始運作。這時日本正撤銷航空管制,開放國內線的航權,天馬航空正是在這個背景下成立的第一家航空公司,其成立時便主打低廉票價,是日本最早以廉價航空概念經營的航空公司。公司主要的股東包括社長西久保慎一(35.47%)及H.I.S.旅行社日语エイチ・アイ・エス(27.62%)。公司現時共有1,269名員工。

天马航空社长西久保慎一曾表示,引进A330-300将标志着天马航空进入一个新的阶段,这些飞机将主要用于日本的国内干线(東京至福岡、札幌新千歲機場[3])和未来的国际航线。 随着新飞机的引入,天马航空的女性空乘人員也全面换装,以宝蓝色的贴身制服搭配迷你裙、黄色丝巾,展现窈窕的身材曲线,为了强调年轻化,天马航空的空服人员平均年龄为20岁。

2015年1月28日,因已經出現現金短缺,該公司決定放棄自主重建,將根據日本《民事再生法》向東京地方法院申請破產保護[8]

2016年3月,東京地方法院允許天馬航空脫離破產保護管制[5]

2022年11月10日,天馬航空宣布訂購12架波音737MAX系列客機 [9]

航點

[编辑]

截至2016年10月,天馬航空航線包括:

List of Main route

[编辑]

截至2023年10月

× × × 千歲
× × × × 茨城
× 羽田
× × × 中部
× 神戶
× × 福岡
× × 鹿兒
沖繩
下地


脫離破產保護後,將持續擴張並評估開航國際航線。

機隊

[编辑]
波音737-800神戶機場
波音737-800
波音737-800

截至2024年4月,平均機齡約12.3年機隊如下:

機型 數量 訂購中 選擇權 載客量 備註
C W Y 總數
波音737-800 29
177
177
波音737 MAX 8 2 2
177
177
波音737 MAX 8 預計2026年交付

波音737 MAX 10 預計2026年 - 2027年交付[10]

波音737 MAX 10 2
210
210
總數
29 4 2





未來引進機種

[编辑]


退役機隊

[编辑]
退役機隊
機型 數量 引進 除役 備註
空中巴士A330-343 5 2014 2015
空中巴士A380-841 6 已取消,其中3架由全日空接收
波音767-281 1 2003 2004 全日空租賃
波音767-3Q8/36N/328/38EER 6 1998 2009


參考資料

[编辑]
  1. ^ 会社概要页面存档备份,存于互联网档案馆(日語)
  2. ^ スカイマーク、神戸発着路線を大幅拡充へ(日語)神戶新聞页面存档备份,存于互联网档案馆),2009年1月30日
  3. ^ 3.0 3.1 探索日本低成本航空公司. 山東週刊,SCHANTUNG. 2014年4月20日 [2014年4月24日]. (原始内容存档于2014年4月20日). 
  4. ^ Airbus terminates purchase order with Skymark Airlines for A380s. Airbus. 2014年7月29日 [2016年10月26日]. (原始内容存档于2015年3月16日). 
  5. ^ 5.0 5.1 Skymark Airlines emerges from bankruptcy with final repayment. 2016年3月29日 [2016年10月26日]. (原始内容存档于2016年10月27日). 
  6. ^ フジテレビ. スカイマーク 来月 東証に株式再上場 新型機12機導入も発表. FNNプライムオンライン. 2022-11-11 [2022-11-11]. (原始内容存档于2022-12-03). 
  7. ^ スカイマーク再上場 経営破綻から8年. 時事通信. 2022-12-14 [2022-12-14]. (原始内容存档于2022-12-23). 
  8. ^ 日本第三大 天馬航空擬申請破產保護. 蘋果日報. 2015-01-29 [2015-01-29]. (原始内容存档于2015-04-02). 
  9. ^ https://news.yahoo.co.jp/articles/90382b76ac94fb903074f84a8eee18319531242d页面存档备份,存于互联网档案馆) 訂購12架波音737MAX系列客機
  10. ^ https://news.yahoo.co.jp/articles/5c3297cc6e818beb9afd5380b32ce22a4eb88111页面存档备份,存于互联网档案馆) 天馬航空波音737MAX系列 2機種共6機

外部連結

[编辑]