跳转到内容

英文维基 | 中文维基 | 日文维基 | 草榴社区

范胡爾公司

本页使用了标题或全文手工转换
维基百科,自由的百科全书
(重定向自Van Hool
范胡尔公司
Van Hool NV
公司類型民营企业
成立1947
代表人物利奥波德·范·胡尔(Leopold Van Hool)、菲利普·范·胡尔(Filip Van Hool)
總部比利时Koningshooikt荷兰语Koningshooikt
产业汽车制造
汽车工程
產品公交车
长途客车
拖车
网站vanhool.be

范胡爾公司Van Hool NV)是比利时的一家生产公交车长途客车无轨电车拖车的公司,是比利时公交系统车辆的主要供应商。

历史

[编辑]

公司于1947年由创始人贝尔纳·范·胡尔(Bernard Van Hool)在利尔附近的Koningshooikt英语Koningshooikt创立。后来他的八个儿子加入公司。早期产品为根据客户需求、采用多家底盘生产商生产的车身。这种生产方式较灵活,也可设计出优秀的车体,但无法标准化,导致产量低。

1957年2月15日,Van Hool与菲亚特签署协议,Van Hool将菲亚特发动机和其他部件(变速箱、车轴、转向)部门并入,从客车组装厂发展为客车整车厂,名为Van Hool-Fiat,也使公司有能力成为著名客车生产商,发展壮大。同时Van-Hool获得生产和向比利时卢森堡进口菲亚特卡车的授权,为此成立了子公司Catrabel。Van Hool与Fiat的合作很快获得成功。1958年8月,第100台Van Hool-Fiat下线,至1961年7月总产量便超过500台。这一时期也进口了大量供应北欧的Fiat 682和Fiat 619型卡车。

1971年,Van Hool从克莱斯勒-道奇公司收购了西班牙萨拉戈萨的客车底盘厂,组建Van Hool España(西班牙Van Hool)。然而这家厂大部分产品只销售到伊比利亚半岛的两个国家——西班牙葡萄牙,剩下的销往拉丁美洲中东;这些产品型号基本是比利时产品的派生型,但都是采用Barreiros、Ebro、Magirus、梅赛德斯-奔驰、Pegaso、斯堪尼亚、沃尔沃底盘的车体。

1981年,Van Hool终止了与菲亚特的合作,这标志着Van Hool向独立客车厂的方向迈进了一步。此前已有超过10000台客车采用了菲亚特的机器。Catrabel公司同年也停止运作。此后主要采用德国MAN的发动机,也采用DAF和梅赛德斯发动机。

1984年,Van Hool家族决定出售萨拉戈萨工厂,购买者将其更名为Hispano Carrocera。同年Van Hool进入美国市场,出售的第一辆车是采用MAN发动机的T815 Acron。这一型号很快根据当地标准进行修改:采用美国常用的尺寸,增加第三轴,欧洲产机器更换为美制(发动机更换为康明斯或卡特彼勒,变速箱更换为艾利逊,等等)。这些使得Van Hool成功拓展美国市场,数年后成为美国大客车市场重要角色之一。

1990年7月,Van Hool接收了位于布雷的竞争对手LAG Bus。这家公司被改组为Eos Coach Manufactoring Cy,原生产的Atlantic、Panoramic和EOS 100型大客车只有EOS 100型得以保留。没多久,Van Hool就增加了EOS 80、90、90L、200、200L和233型,完成了整个EOS产品线。EOS 100于1994年停产,其余型号在2001年的重新定位中也停产。作为补偿,这家工厂生产T9 CL和TL型。

产品

[编辑]

Van Hool的客车基本完全由自己生产,发动机和车轴来自卡特彼勒康明斯DAFMAN,变速箱来自采埃孚Voith。另有部分产品为使用沃尔沃车厂斯堪尼亚底盘的车体。

Van Hool在全球共有4500名雇员,年产超过1700台客车(包括整车和车体)和5000台拖车。

Van Hool有欧洲客车生产商中最广的产品系列,但所有设计均使用相似的外观,共用T9平台。公交车同样如此,A系列有多种版本,但外观相同。公司近年来关注新能源技术,推出了燃料电池混合动力和柴-电混合动力公交车。

Van Hool在美国部署了四条产品线:T21系列豪华旅游客车、C20系列旅游客车、TD925双层客车和A系列公交车。在美国的唯一销售商是ABC公司页面存档备份,存于互联网档案馆)。

主要产品

[编辑]
  • A308 中巴,全低地板,侧置发动机。有柴油-电力混合动力款
  • A309 中巴,低入口
  • A320 普通公交(已停产)
  • A300 普通公交,全低地板,侧置发动机。有柴油-电力混合动力款
  • A300 CNG普通公交
  • A360 普通公交,低入口。有柴油-电力混合动力款
  • A330 普通公交,全低地板,后置卧式发动机。正在研发柴油-电力混合动力款
  • A330 CNG普通公交
  • A507 小巴(已停产)
  • AG300 铰接公交,有柴油-电力混合动力款
  • AG500 铰接公交
  • AGG300 双铰接公交英语Bi-articulated Bus
  • A330T 无轨电车
  • AG300T 铰接无轨电车
  • AG300 CNG铰接公交
  • AG700

长途客车:

欧洲

  • T915 Atlino(新)
  • T916 Atlino(新)
  • T915 Atlon(新)
  • T916 Atlon(新)
  • T911 Alicron
  • T915 Alicron
  • T916 Alicron
  • T915 Acron
  • T916 Acron
  • T917 Acron
  • T918 Acron(新)
  • T916 Astron
  • T917 Astron
  • T916 Astronef(新)
  • T917 Astronef(新)
  • T917 Altano
  • T918 Altano
  • T919 Altano
  • TD925 Astromega
  • TD927 Astromega
  • 913 CL
  • 915 CL
  • 915 TL
  • 916 TL
  • Alizée T9 (以DAF/VDL、奔驰、斯堪尼亚,沃尔沃底盘为基础的标准车体)

北美

  • T2140
  • T2145
  • C2045
  • TD925

图集

[编辑]

外部链接

[编辑]