洛克馬尼亞·提拉克終點站
洛克馬尼亞·提拉克終點站 Lokmanya Tilak Terminus लोकमान्य टिळक टर्मिनस | |||||
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 LTT站新站房 | |||||
| 位置 |  印度馬哈拉施特拉邦孟買郊區縣庫爾拉派普萊恩路（Pipeline Road） | ||||
| 地理座標 | 19°04′N 72°53′E / 19.07°N 72.89°E | ||||
| 海拔 | 7米（23英尺） | ||||
| 車站類別 |  印度鐵路終點站 | ||||
| 營運者 | 印度鐵路中部鐵路區 | ||||
| 轉乘交通 | BEST巴士、出租車、機動三輪車 | ||||
| 車站構造 | |||||
| 站體類型 | 標準地面車站 | ||||
| 停車設施 | 有 | ||||
| 月台 | 5[1] | ||||
| 股道 | 23 | ||||
| 其他資訊 | |||||
| 使用狀態 | 使用中 | ||||
| 車站編號 | LTT | ||||
| 歷史 | |||||
| 啟用日期 | 1991年 | ||||
| 電氣化 | 25 kV 50 Hz AC | ||||
| 舊稱 | 庫爾拉終點站（Kurla Terminus） | ||||
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洛克馬尼亞·提拉克終點站（英語：Lokmanya Tilak Terminus，馬拉提語：लोकमान्य टिळक टर्मिनस，車站代碼LTT）是一座位於印度孟買庫爾拉的鐵路終點站，由印度鐵路中部鐵路區管理，是孟買五座主要鐵路終點站之一（其餘為孟買CST、達達爾站、孟買中央站和班德拉終點站）。該站原名為庫爾拉終點站（英語：Kurla Terminus）。
歷史
[編輯]該站於1991年啟用，原名「庫爾拉終點站」（英語：Kurla Terminus）[2]。1996年，大孟買都會法團（BMC）批准將車站冠上印度獨立運動領導者之一的洛克馬尼亞·提拉克之名，並通過邦政府將提案上交給聯合政府[3]。此後在時任鐵道部長的請求下，時任內政部長L·K·阿德瓦尼批准了這一提案[4]。
2003年，隨着孟買賈特拉帕蒂·希瓦吉·摩訶羅闍終點站達到飽和，難以承接更多長途快車，中部鐵路區決定讓LTT站承擔更多鐵路交通量[5]。2006年，中部鐵路區孟買鐵路分區批准LTT站新站房設計，替換原有年久失修的站房[6]，新站房由建築師P·K·Das設計。孟買大都會區發展局也同意建造連接車站和附近的高架道路的匝道，作為桑塔克魯茲-琴布爾連接路的一部分[6]。經過三年的建設，新站房於2013年4月16日啟用，佔地面積5萬平方米，擁有3300平方米的大堂。
2012年10月，中部鐵路區宣佈將在5-6年內取消達達爾站的所有長途列車服務，並轉移至LTT站，LTT站同步將站台從5個擴建至12個，並加強與其他交通方式的銜接，建設商場、多層停車場、扶手電梯、餐廳、星級酒店，並改善標識標牌，提升內外形象。該計劃將採用PPP模式進行，預計耗資500億-600億盧比，項目將利用中部鐵路區在車站附近獲得的20英畝土地，由鐵路土地發展局執行[7]。
結構
[編輯]LTT站為盡端式車站，設於孟買市郊鐵路中央線東南側，車站延伸出的軌道向東北方向延伸，並與中央線的軌道平行，構成六線區間。車站設有5個港灣式站台和5條到發線。車站北側為編組站，編組站北側靠近庫爾拉動車組車庫。
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大堂 -
站台
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住宿
[編輯]2013年4月16日，車站增設空調住宿服務，設有24個床位，只面向女性提供[8]。
雨水收集
[編輯]2012年10月，車站完成雨水收集設施的安裝，耗資100萬盧比，可滿足車站約40%的用水需求。該設施還有利於雨水滲入地下土層，減少周邊地區在雨季的洪澇災害。該工程開挖了2公里長的溝槽，並用碎石填充[9]。
參考資料
[編輯]- ^ Busy Kurla terminus to get bigger, Mumbai Mirror, 18 July 2011 [2 August 2011], （原始內容存檔於3 October 2012）
- ^ Historical milestone. Central Railway. [9 October 2014]. （原始內容存檔於3 December 2013）.
- ^ Lokmanya Tilak Terminus. Daily Excelsior. [2007-11-18].
- ^ Advani clears Kurla terminus renaming. 印度快報. 1999-01-10 [2007-11-18].
- ^ Kurla terminus will be expanded soon. 印度時報. 2003-04-19 [2007-11-18]. （原始內容存檔於2012-10-18）.
- ^ 6.0 6.1 Dasgupta, Devraj. Makeover for Kurla terminus. 印度時報. 2006-11-26 [2007-11-18]. （原始內容存檔於18 October 2012）.
- ^ Lokmanya Tilak Terminus to replace Dadar as outstation hub. The Times of India. 2012-10-17 [2023-06-16]. （原始內容存檔於2013-01-26）.
- ^ Dormitories for women at CST, LTT get good response. The Indian Express. 19 April 2013 [24 September 2014]. （原始內容存檔於2016-03-05）.
- ^ Central Railway rain plan to wash flooding away at Lokmanya Tilak Terminus. 印度時報. 2012-10-22. （原始內容存檔於2013-09-28）.
外部連結
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