中京競馬場前站
中京競馬場前站 | |||||||||||
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 南口（2018年6月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 中京競馬場前 – ちゅうきょうけいばじょうまえ – CHŪKYŌ-KEIBAJŌ-MAE | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本愛知縣名古屋市綠區大將根二丁目1272 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°3′41.55″N 136°58′52″E / 35.0615417°N 136.98111°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站（半高架車站） | ||||||||||
| 站台 | 2面2線 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1953年（昭和28年）7月15日 | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日4,941人次（不含下車乘客） 2017 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
整日有人車站 | |||||||||||
中京競馬場前站（日语：中京競馬場前駅／ちゅうきょうけいばじょうまえ えき Chūkyō-keibajō-mae eki */?）是位於愛知縣名古屋市綠區大將根二丁目[1]，名古屋鐵道（名鐵）的名古屋本線車站。車站編號為NH24
概要
[编辑]此站為名古屋市內，名鐵最南的車站。此外，此站東南邊已經是豐明市的邊界。而中京競馬場大部分位置都處於豐明市內。
此站距離最近中京競馬場，在毎週六日在舉行中京賽馬日，或在場外接受投注，會許多賽馬人士使用此站。此站為準急停車站（平日早上設有2班急行特別停車），而在舉行賽馬日和場外接受投注時（在場外投注時間會早於開跑時間），在日間所有急行和部分快速特急（大約上午9時至中午12時時段）臨時停車。此外，在四大馬場以外的GI賽事、高松宮紀念和冠軍盃舉行當日，於黃昏4至5時時段包括快速特急、特急在內所有列車（部分特別車）會臨時停車。在2011年3月起，於平日日間沒有準急列車班次時，便只有普通列車停車。此外，在星期六場外投注日中，於下午會臨時停車急行。
在2200系、1700系、1200系（翻新車）的車內自動廣播、3500系的車內資訊顯示牌中，會顯示臨時停車。
由於此站名稱較多漢字（6個），在3500系到著車站前的車內資訊顯示牌會卷動文字顯示車站名稱，而不是一般以靜止顯示。
歷史
[编辑]在此站啟用前，在1931年6月至1935年之間，在此站西邊約200米處[2]曾設有桶狹間站。
- 1953年（昭和28年）7月15日 - 車站啟用。
- 1970年（昭和45年）12月25日 - 升級為準急停車站[3]。
- 1979年（昭和54年）6月17日 - 綜合車站大樓完成[4]。
- 1987年（昭和62年）5月 - 設置自動閘機[5]。
- 1990年（平成2年）10月29日 - 準急廢止[6]。
- 2001年（平成13年）
- 2004年（平成16年）9月15日 - 車站可以使用交通儲值卡「Trans Pass」[10]。
- 2005年（平成17年）1月29日 - 實施時間表修正，準急復活，成為準急停車站[11]。
- 2011年（平成23年）2月11日 - 車站可以使用「manaca」IC卡[12]。
- 2012年（平成24年）2月29日 - 交通儲值卡「Trans Pass」的服務終止，此站也不可使用其儲值卡[13]。
車站構造
[编辑]車站為於路堤上的高架車站，設有2面2線的相對式月台。由於地形關係，在有松站方向的月台是在地面上，車站附近設有平交道。設有轉轍器和絶對信號機，被定義為停留所（為了臨時停車的列車錯誤通過，進入車站前設有標誌提醒）。
設有一個閘閘口，出入口方面，往馬場方向為北出口，在車站改建後，設有國道1號一方設有新的南出口。
由於為了賽馬日及場外投注的人流，此站比一般車站設有較多自動售票機，以設有臨時售票機（通常會封閉，並不可使用manaca）。此外，在名鐵車站中，此站月台比較寬闊，特別是下行月台。在上下行月台設有空調候車室。
此站設有無障礙設施，各月台設有升降機和電梯，在閘外設有供傷殘人士使用的廁所（基本上是鎖住的，如需使用需聯絡車站職員）。在2018年開始了月台提高高度工程。
此站為整日車站職員配置站，經常設有有人欄臺購買μ-Ticket，但是販賣時間只限於當設此站設有快速特急和特急臨時停車時發售。
| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 |  名古屋本線
|
下行 | 金山、名鐵名古屋方向[14] |
| 2 | 上行 | 東岡崎、豐橋方向[14] |
-
北出口 -
閘口 -
站名牌
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配線圖
[编辑]| ← 東岡崎、 豐橋方向 |
 |
→ 神宮前、 名古屋方向 |
| 图例 参考文献：[15] |
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使用狀況
[编辑]
- 在《名鉄120年：近20年のあゆみ》中提及在2013年度，當時1日平均上下車人次為9,775人，為名鐵所有車站（275站）排名第40，名古屋本線（60站）中排名第16[17]。
- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為12,194人，為除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第32，名古屋本線（61站）排名第15[18]。
- 在《名鉄 1983》中提及在1981年度，當時1日平均上下車人次為11,470人，為名鐵所有車站中排名第34[19]。
- 根據豐明市統計資料，以下為近年1日平均乘車、上下車人次的列表[20]
| 年度 | 1日平均 上車人次 |
1日平均 下車人次 |
1日平均 上下車人次 |
|---|---|---|---|
| 2003年（平成15年） | 4,618 | 4,641 | 9,259 |
| 2004年（平成16年） | 4,615 | 4,653 | 9,268 |
| 2005年（平成17年） | 4,660 | 4,690 | 9,350 |
| 2006年（平成18年） | 4,778 | 4,802 | 9,580 |
| 2007年（平成19年） | 4,729 | 4,745 | 9,474 |
| 2008年（平成20年） | 4,799 | 4,824 | 9,623 |
| 2009年（平成21年） | 4,688 | 4,710 | 9,398 |
| 2010年（平成22年） | 4,384 | 4,405 | 8,789 |
| 2011年（平成23年） | 4,509 | 4,441 | 8,950 |
| 2012年（平成24年） | 4,614 | 4,567 | 9,181 |
| 2013年（平成25年） | 4,910 | 4,865 | 9,775 |
| 2014年（平成26年） | 4,782 | 4,756 | 9,538 |
| 2015年（平成27年） | 4,752 | 4,718 | 9,470 |
| 2016年（平成28年） | 4,814 | 4,774 | 9,588 |
| 2017年（平成29年） | 4,941 | 4,901 | 9,842 |
車站周邊
[编辑]在舉行中京賽馬日時，會受名鐵巴士委托運行臨時免費穿梭巴士，但在2012年起廢止。車站前設有迴旋路，以及巴士站。另外名古屋市營巴士的太子巴士站是位於車站西邊步行8分鐘的距離。此外，此站距離豐明市太陽花巴士巴士站較遠。
- 北出口
此站與中京競馬場之間設有有蓋行人通道，距離西入場口10分鐘步行距離[21]。
- 此馬場設有「全景車廣場」的廣場，展示了名鐵7000系電動列車[22]。
- 名古屋境松郵局
- 南出口
設有收費停泊單車場與站前廣場。
- 桶狹間之戰戰場
- 櫻花學園大學、名古屋短期大學、附屬幼稚園
- 愛知朝鮮中高級學校
- 醫療法人靜心會桶狹間醫院藤田精神保健中心（舊學校法人藤田學園本部）
- 高德院（豐明愛昇殿）
- HOSHIZAKI本社
- 愛知信用金庫桶狹間分店
- 國道1號
相鄰車站
[编辑]- 名古屋鐵道
名古屋本線（在平日及不是賽馬日的星期六或假日）
- 名古屋本線（星期六或假日的賽馬日和場外投注時間（除GI賽事））
- 名古屋本線（舉行GI賽事時））
- □快速特急（早上9時至中午12時和下午3時至下午5時）、■特急（下午3時至下午5時）
- 知立（NH19）－中京競馬場前（NH24）－神宮前（NH33）
- ■急行（早上8時至下午6時）
- 前後（NH23）－中京競馬場前（NH24）－鳴海（NH27）
- ■準急、■普通
- 前後（NH23）－中京競馬場前（NH24）－有松（NH25）
- □快速特急（早上9時至中午12時和下午3時至下午5時）、■特急（下午3時至下午5時）
參考資料
[编辑]- ^ 名古屋市緑区の一部で町名・町界変更を実施（平成19年11月17日実施） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 名古屋市（2015年10月20日參閲）
- ^ 名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. 名鉄電車・バス時刻表 VOL.3. 名古屋鐵道. 1986.
- ^ 岸義則. 読者短信. 鐵道畫刊 (電氣車研究會). 1971-03, 248: 90.
- ^ 名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 1044.
- ^ 名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 570.
- ^ 名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 1072.
- ^ バリアフリー化に配慮 中京競馬場前駅の落成式. 中日新聞 (中日新聞社). 2001-03-23: 20（名古屋東版）.
- ^ 10月1日にダイヤ改正を実施 (新闻稿). 名古屋鐵道. 2001-08-28 [2017-08-27]. （原始内容存档于2020-11-18）.
名古屋本線 中京競馬場前駅で急行の特別停車を実施
- ^ 東山公園駅など今年分25駅決定 中部の駅百選. 中日新聞 (中日新聞社). 2001-10-14: 37.
- ^ 鉄道記録帳. RAIL FAN (鐵道友之會). 2004年12月, 51 (12): 28.
- ^ ダイヤ改正に関する別紙資料(１)はこちらをご参照ください。 (PDF). 名古屋鐵道. [2015-03-09]. （原始内容存档 (PDF)于2015-04-02）.
- ^ ICカード『manaca』のサービス開始日について (新闻稿). 名古屋鐵道. 2010-11-11 [2015-05-02]. （原始内容存档于2015-05-02）.
名古屋本線 中京競馬場前駅で急行の特別停車を実施
- ^ トランパス対応「ＳＦパノラマカード」・「回数乗車券」の発売及び利用終了のお知らせ (新闻稿). 名古屋鉄道. 2010-12-13 [2017-08-27]. （原始内容存档于2010-12-20）.
名古屋本線 中京競馬場前駅で急行の特別停車を実施
- ^ 14.0 14.1 駅時刻表：名古屋鉄道・名鉄バス （页面存档备份，存于互联网档案馆），2019年3月24日參閲
- ^ 電氣車研究會，『鐵道畫刊』通卷第816號 2009年3月 臨時特刊號 「特集 - 名古屋鉄道」，卷末收錄「名古屋鐵道 配線略圖」
- ^ 愛知県統計年鑑. [2020-03-14]. （原始内容存档于2013-12-14）.
- ^ 名鐵120年史編纂委員會事務局（編）. 名鉄120年：近20年のあゆみ. 名古屋鐵道. 2014: 160–162.
- ^ 名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 651–653.
- ^ 名古屋鐵道（編集）. 名鉄 1983. 名古屋鐵道. 1983: 36.
- ^ とよあけの統計 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 豊明市
- ^ 所在地・アクセス （页面存档备份，存于互联网档案馆）（中京競馬場） - JRA（2012年2月23日參閲）
- ^ 全体マップ （页面存档备份，存于互联网档案馆）（中京競馬場） - JRA（2012年2月23日參閲）
參見
[编辑]
外部連結
[编辑]- 中京競馬場前站 - 名古屋鐵道
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