九龍巴士886線
| 九龍巴士886線 | |
|---|---|
| KMB Route 886 | |
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| 概覽 | |
| 營運公司 | 九龍巴士 |
| 所屬車廠 | 沙田車廠 |
| 使用車輛 | 不固定 |
| 线路信息 | |
| 线路類型 | 單程線 |
| 起點站 | 沙田馬場 |
| 途經 | 沙田路、獅子山隧道、南昌街、深水埗、長沙灣 |
| 終點站 | 美孚 |
| 线路长度 | 15.5公里 |
| 运行周期 | 45分鐘 |
| 运营時間 | 尾場賽事前一小時至尾場結束後一小時 |
| 班次頻率 | 客滿即開 |
| 票价 | $29.2 |
| 相关路線 | |
| 競爭交通 | 港鐵、紅色小巴 |
九龍巴士886線是香港一條已取消的馬場巴士路線，由沙田馬場單向前往美孚，提供接載沙田馬場散場的市民返回石硤尾、長沙灣及美孚的巴士服務。
歷史
[编辑]- 1978年10月7日：本線投入服務，只在沙田馬場賽馬日開出，由荔枝角（橋底，現稱美孚）單向前往沙田馬場。
- 1982年9月18日：本線停止服務。
- 1990年4月21日：為配合848線改經城門隧道後填補長沙灣區的空白而重新投入服務，不過是由沙田馬場單向前往美孚[1]。
- 1995年9月10日：改為全空調巴士服務，收費維持不變。
- 2018年9月2日（實際生效日期為7月16日，2017-18年馬季最後一日之後一日），因沙田馬場返回深水埗區的馬迷客量稀少，即使改用單層巴士亦支撐不住，故此本線永久取消。
服務時間及班次
[编辑]於沙田馬會賽馬日尾場賽事前一小時至尾場結束後一小時提供服務，客滿即開。
收費
[编辑]- $29.2
- 不設分段收費及八逹通轉乘優惠。
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行車路線
[编辑]經：沙田馬場通道、大埔公路－沙田段、沙田路、獅子山隧道公路、獅子山隧道、龍翔道、南昌街、汝州街、欽州街、長沙灣道及荔枝角道。
沿線車站
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| 沙田馬場開 | ||
|---|---|---|
| 序號 | 車站名稱 | 位置 |
| 1 | 沙田馬場巴士總站 | |
 大埔公路－沙田段、沙田路、獅子山隧道公路、獅子山隧道； 龍翔道
| ||
| 2 | 石硤尾消防局 | 南昌街 |
| 3 | 白田邨瑞田樓 | |
| 4 | 黃棣珊紀念中學 | |
| 5 | 聖方濟愛德小學 | |
| 6 | 福華街 | |
| 7 | 桂林街 | 汝州街 |
| 8 | 怡靖苑 | 長沙灣道 |
| 9 | 東京街 | |
| 10 | 長沙灣徑 | |
| 11 | 美孚巴士總站 | |
事件
[编辑]- 2016年7月1日：當日九巴派出將屆退役限期的丹尼士巨龍12米（3AD170／HU8420）行走886線，吸引約80名巴士迷專程趁假日到馬場巴士總站拍攝。期間有巴士迷無故在該車車身插上小型中國國旗，並演唱國歌，一度引來噓聲。有在場人士不齒有關行為，又不滿該車車長無上前阻止。最終巴士依時開出，巴士迷亦自行散去，但事件最終被上報。[2]
參考資料及注釋
[编辑]- 《二十世紀巴士路線發展史－－渡海、離島及機場篇》，ISBN 9789628414680，容偉釗編著，BSI出版，174頁、176頁及177頁
- 《巴士路線發展綱要(3)－－沙田．大埔．北區》，ISBN 9628414739005，BSI（香港）