橫河原線(日语:横河原線/よこがわらせん Yokogawara sen */?)是一條由伊予鐵道營運的鐵道路線,連接愛媛縣松山市的松山市站至東溫市的橫河原站,並能直通運轉至高濱線前往高濱站,由於JR四國的服務範圍並不覆蓋東溫市,因此成為了連接松山市的主要公共交通工具。
- 路線距離(營業距離):13.2公里
- 軌距:1067mm
- 站數:15個(包括起終點站)
- 複線路段:沒有
- 單線路段:全線
- 電氣化路段:全線(直流750V)
- 閉塞方式:自動閉塞式
- 最高速度:65公里/小時
- 車輛基地:古町車輛基地(最近車站為古町站)
- 最大連結車輛數:4輛
全線只提供普通列車。平日除了早上3班由松山市開出的下行及晚上4班由橫河原開出的上行外,其他班次均與高濱線作直通運轉。一般每15分鐘一班,早上繁忙時間則稍為加密至11-14分鐘一班,清晨及晚上則為25-40分鐘一班。以3000系3輛編成、610系或700系2輛編成列車行駛。早上繁忙時間會增加至4輛編成,當中最後2節只服務至古町站,列車的方向幕也會顯示「高濱(古町止)」或「古町」。
- 1893年5月7日:伊予鐵道外側~平井河原間開業。
- 1899年10月4日:平井河原~橫河原間開業[2]。
- 1902年6月1日:外側站改稱「松山站」、平井河原站改稱「平井站」。
- 1916年12月31日:伊予鐵道與伊予水力電氣合併,成為伊予鐵道電氣的路線。
- 1927年3月1日:松山站改稱「松山市站」、立花站改稱「伊予立花站」。
- 1931年10月6日:全線改軌闊、由762mm轉為1067mm[3]。
- 1935年5月1日:梅本站開業。
- 1938年9月4日:見奈良站開業。
- 1942年4月1日:伊予鐵道電氣的電力事業分離、變回伊予鐵道路線。
- 1954年:改用柴油車。
- 1966年:田窪站(第1代)改稱「牛淵站」。
- 1967年:
- 1月1日:北久米站、田窪站(第2代)開業。
- 6月10日:松山市~平井間電化。
- 10月1日:平井~橫河原間電化。
所有車站都位於愛媛縣。
- 範例
- 站員的有無 … *:直營有人站,+:委託有人站,無印:終日無人站
- 軌道(全線單線) … ◇、∨:可列車交會,|:不可列車交會
車站編號
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中文站名
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日文站名
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英文站名
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站間距離
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營業距離
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接續路線
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站員的有無
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軌道
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所在地
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■直通運行至高濱線高濱站
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IY10
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松山市
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松山市
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Matsuyama City
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-
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0.0
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伊予鐵道:■高濱線(直通運行)、■郡中線、花園線(松山市站前)
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*
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∨
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松山市
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IY11
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石手川公園
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石手川公園
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Ishitegawa Park
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0.8
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0.8
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IY12
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伊予立花
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いよ立花
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Iyo-Tachibana
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0.6
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1.4
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+
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◇
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IY13
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福音寺
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福音寺
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Fukuonji
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1.5
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2.9
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|
+
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IY14
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北久米
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北久米
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Kita-Kume
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1.0
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3.9
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|
+
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◇
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IY15
|
久米
|
久米
|
Kume
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0.6
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4.5
|
|
+
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◇
|
IY16
|
鷹子
|
鷹ノ子
|
Takanoko
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1.1
|
5.6
|
|
+
|
|
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IY17
|
平井
|
平井
|
Hirai
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1.3
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6.9
|
|
+
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◇
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IY18
|
梅本
|
梅本
|
Umenomoto
|
1.3
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8.2
|
|
*
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◇
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IY19
|
牛渕團地前
|
牛渕団地前
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Ushibuchi-Danchi
|
0.8
|
9.0
|
|
+
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◇
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東温市
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IY20
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牛渕
|
牛渕
|
Ushibuchi
|
1.0
|
10.0
|
|
|
|
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IY21
|
田窪
|
田窪
|
Tanokubo
|
0.9
|
10.9
|
|
+
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IY22
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見奈良
|
見奈良
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Minara
|
0.7
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11.6
|
|
+
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◇
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IY23
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愛大醫學部南口
|
愛大医学部南口
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Ehime Univ. Hospital
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0.8
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12.4
|
|
+
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IY24
|
橫河原
|
横河原
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Yokogawara
|
0.8
|
13.2
|
|
+
|
|
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