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八堵車站

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八堵車站

Badu Station
Patu(?-2003年)
Hatto[1](1899年-1945年)
位置 臺灣
基隆市暖暖區
八南里八堵路142號
地理坐标25°6′30.01658″N 121°43′44.60524″E / 25.1083379389°N 121.7290570111°E / 25.1083379389; 121.7290570111
车站类别台鐵車站
运营者臺灣鐵路公司標誌 臺灣鐵路公司
途经线路台灣鐵路 縱貫線宜蘭線
距离距離基隆端3.7公里
车站构造
站体类型平面車站
站台島式月臺一座、側式月臺兩座
其他信息
车站代码0920
电报码ㄅㄉ
车站等级二等站
历史
启用日期縱貫線:1899年7月20日
旧称八堵火車碼頭(舊稱,在今七堵車站)
八堵假乘降場、八堵停車場
营运信息
乘客數量
4,424[2]
排行第58名(2023年)
邻近车站
上一站 臺灣鐵路 下一站
三坑
2.4km
縱貫線
距離基隆3.7km
七堵
2.3km
直通至縱貫線 宜蘭線
起點
暖暖
1.6km
位置
地图
八堵車站剪票口與便利商店
八堵車站售票口
八堵火車站弧形月臺
八堵車站燈箱
台鐵八堵車站連接一.二.三月台的地下通道
八堵車站第一月台公共廁所
八堵車站員工藝廊,位於第一月台公布欄

八堵車站位於臺灣基隆市暖暖區,為臺灣鐵路公司縱貫線宜蘭線鐵路車站。本站也是縱貫線(西部幹線)和宜蘭線(東部幹線)的分歧站。將與計畫中的基隆捷運提供轉乘服務。

歷史

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  • 清代末期即已設置「八堵火車碼頭」,不過實際上位於今日七堵車站的前站。
  • 1899年7月20日:設立「八堵假乘降場」(日语:八堵-はっと-はつと- Hatto- ?[註 1])。[3]
  • 1902年6月1日:改稱為「八堵停車場」。
  • 1919年5月5日:瑞芳-八堵段通車,本站成為分歧站。
  • 1947年:發生八堵車站事件
  • 1951年1月17日:木造站房重建完工。
  • 1979年7月起,西部幹線完成鐵路電氣化後,但宜蘭線在內的東部幹線仍未電氣化,不少橫跨東、西線的列車會在此站更換火車頭,直到2003年7月宜蘭線北迴線 完成電氣化為止。
  • 1984年7月31日:遷入臨時站房。
  • 1985年:木造站房拆除。
  • 1986年:水泥磚造站房完工。
  • 1994年:二二八紀念碑完工。
  • 2007年1月21日:新建七堵車站全面啟用,本站不再停靠對號列車,原本停靠之對號列車改停靠七堵車站。
  • 2007年5月8日:因地方民意要求及時任基隆市立法委員謝國樑爭取下,部份對號列車恢復停靠本站並取消停靠七堵車站,亦有部分對號列車2站均停靠。
  • 2008年5月15日:由一等站降為二等站。

車站站長

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車站概要

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目前為二等站。在過去由基隆站發車或到達的部分區間車,會經過本站至七堵折返與東部幹線直通運轉,但目前已無如此運行的車班。東部幹線有部分下行和上行對號列車會在本站停靠。1979年起,西部幹線完成鐵路電氣化後,但宜蘭線及東部幹線仍未完成電氣化之前,不少橫跨東、西線的列車會在此站更換火車頭。本站為平溪線列車始發站及終點站(不經八斗子站海科館站)。

本站曾為了減少月台曲度而經改建過,將整個站場北移。原本東部幹線宜蘭線的實際定義起點為基隆車站,並經由八堵折返向東部延伸,但由於站內軌道已修改,折返點改往七堵。原本基隆至八堵間的東部幹線專用路軌,也改為與縱貫線共用。

本站為唯一三等站以上的車站中無辦理行車業務的車站(因豐田車站已降格為簡易站,故八堵車站成為臺鐵唯一)。

本站為避免與通往基隆車站,造成旅客的困擾,僅在第三月台是由基隆通往台北或是抵達基隆車站專屬月台,在第二月台有圍籬避免旅客誤上錯車,是目前台鐵少數的月台設置方式。

知名歌手蕭煌奇主唱歌曲「末班車」以本站為MV主要拍攝地點。

車站構造

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平面車站,島式月臺一座(西部幹線)、側式月臺兩座(東部幹線)。 實際上第二月臺及第三月臺相夾同一股道,但是第二月臺B側封閉不開放。且第二、三月台高度有落差,即使第二月臺B側開放亦無法正常使用。

  • 八堵車站軌道配置圖:

八堵車站軌道配置圖

月臺配置

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1 1   東部幹線(逆行) 七堵南港臺北 方向
  平溪線 (逆行到達) 到達
  東部幹線(逆行通過) 不靠站通過
2 2   東部幹線(順行通過) 不靠站通過
  平溪線 (順行發車) 三貂嶺十分菁桐 方向
  東部幹線(順行) 瑞芳雙溪頭城 方向
3 3A   西部幹線(逆行) 百福五堵汐止 方向
4 3B   西部幹線(順行) 三坑基隆 方向

利用狀況

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根據2023年資料,本站每日旅運量約為4,424[2],在台鐵各站中排行第58名。

-2000年
年間 1日平均
上車 下車 上下車 來源 上車 上下車
1975 1,336,648 1,108,425 2,445,073 [4] 3,662 6,699
1976 1,200,967 1,033,052 2,234,019 [5] 3,281 6,104
1977 1,040,093 834,144 1,874,237 [6] 2,850 5,135
1978 沒資料
1979
1980 1,129,497 1,152,672 2,282,169 [7] 3,086 6,235
1981 955,203 964,860 1,920,063 [8] 2,617 5,260
1982 839,732 870,976 1,710,708 [9] 2,301 4,687
1983 867,978 915,266 1,783,244 [10] 2,378 4,886
1984 738,424 818,159 1,556,583 [11] 2,018 4,253
1985 715,164 758,954 1,474,118 [12] 1,959 4,039
1986 727,892 761,224 1,489,116 [13] 1,994 4,080
1987 744,748 794,842 1,539,590 [14] 2,040 4,218
1988 774,296 812,397 1,586,693 [15] 2,116 4,335
1989 716,631 749,668 1,466,299 [16] 1,963 4,017
1990 763,722 810,211 1,573,933 [17] 2,092 4,312
1991 1,086,376 1,182,030 2,268,406 [18] 2,976 6,215
1992 896,266 997,850 1,894,116 [19] 2,449 5,175
1993 980,268 1,087,737 2,068,005 [20] 2,686 5,666
1994 1,153,655 1,223,212 2,376,867 [21] 3,161 6,512
1995 1,342,248 1,250,151 2,592,399 [22] 3,677 7,102
1996 1,318,979 1,241,261 2,560,240 [23] 3,604 6,995
1997 1,399,647 1,320,784 2,720,431 [24] 3,835 7,453
1998 1,371,829 1,278,292 2,650,121 [25] 3,758 7,261
1999 1,547,077 1,418,958 2,966,035 [26] 4,239 8,126
2000 1,621,275 1,711,368 3,332,643 [27] 4,430 9,106
2001年-
年間 1日平均
上車 下車 上下車 來源 上車 上下車
[註 2]2001 1,440,124 1,526,145 2,966,269 [29] 4,080 8,403
2002 1,385,928 1,470,307 2,856,235 [30] 3,797 7,825
2003 1,292,241 1,341,179 2,633,420 [31] 3,540 7,215
2004 1,325,626 1,330,012 2,655,638 [32] 3,622 7,256
2005 1,300,232 1,311,010 2,611,242 [33] 3,562 7,154
2006 1,352,153 1,279,727 2,631,880 [34] 3,705 7,211
2007 937,391 953,706 1,891,097 2,568 5,181
2008 982,563 965,421 1,947,984 2,685 5,322
2009 979,450 961,851 1,941,301 2,683 5,319
2010 967,471 936,157 1,903,628 [35] 2,651 5,215
2011 1,016,663 982,963 1,999,626 [36] 2,785 5,478
2012 1,073,773 1,038,236 2,112,009 [37] 2,934 5,771
2013 1,121,663 1,063,512 2,185,175 [38] 3,073 5,987
2014 1,082,382 1,006,092 2,088,474 [39] 2,965 5,722
2015 998,356 923,401 1,921,757 [40] 2,735 5,265
2016 1,056,428 976,827 2,033,255 [41] 2,886 5,555
2017 967,084 854,638 1,821,722 [42] 2,650 4,991
2018 901,970 819,631 1,721,601 [43] 2,471 4,717
2019 902,833 829,226 1,732,059 [44] 2,474 4,745
2020 786,748 726,505 1,513,253 [45] 2,150 4,135
2021 618,064 577,510 1,195,574 [46] 1,693 3,276
2022 687,886 638,950 1,326,836 [47] 1,885 3,635
2023 841,176 773,569 1,614,745 [48] 2,305 4,424

註釋

[编辑]
  1. ^ 此為日治時期歷史假名遣,引自:鐵道省. 鐵道停車場一覽. 昭和12年10月1日現在. 國立國會圖書館. 1937年12月: 頁518 [2021-11-07]. (原始内容存档于2021-11-07). (日語);站名英譯引自:臺灣百年歷史地圖 美軍五萬分之一地形圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. [2021-11-07]. (原始内容存档于2019-06-30). 
  2. ^ 根據2001年報紙,09/16-09/27因颱風納莉停駛,9/28復駛[28]

資料來源

[编辑]
  1. ^ 臺灣百年歷史地圖 美軍五萬分之一地形圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. [2021-11-07]. (原始内容存档于2019-06-30). 
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  3. ^ 臺灣總督府. 臺灣總督府告示第74號. 官報. 1899年07月24日 第4818號. 大藏省印刷局. 1899-07-11 [2021-06-20]. (原始内容存档于2021-12-01).  國立國會圖書館
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外部連結

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