大邱都市铁道公社1000系电力动车组

大邱都市铁道公社1000系电力动车组
111編組
概覽
類型	电力动车组
原產國	德国 韩国
製造	韩进重工业
產量	36組（現存34組）
車輛總數	216（現存204）
車輛編號	101-117、119-129、131-136
製造年份	1996年
投入运营	1997年至今
主要用戶	大邱都市铁道
營運路線	大邱都市铁道1号线
技術數據
列車編組	6
車輛長度	18,000mm
車體宽度	2,750mm
轨距	1,435mm
車體材質	不锈钢
營運速度	80km/h
設計最高速度	100km/h
起動加速度	3.0 km/h/s
常用減速度	3.5 km/h/s
緊急減速度	4.5 km/h/s
供電制式	直流1,500V接触网供电
受流方式	集电弓
傳動方式	直-交
電動機功率	250kW
控制裝置	西門子製GTO-VVVF(102-136）、Dawonsys製2段式IGBT-VVVF(101)
安全防護系統	ATC、ATO

大邱都市铁道公社1000系电力动车组（朝鮮語：대구도시철도공사 1000호대 전동차／大邱都市鐵道公社 1000號帶 電動車）是大邱都市铁道公社的一款通勤型电力动车组，在大邱都市铁道1号线运营。

概况

1000系电力动车组是大邱都市铁道公社的列车，是直流用车辆，由韩进重工业负责生产。列车在1997年开始正式使用，目前运行于大邱都市铁道1号线。列车客室车门为氣動内藏门，每节车厢共4对车门，列车在两端设有紧急出口，均为6辆编组。控制裝置方面，除了101編組採用Dawonsys生產的IGBT-VVVF外，其餘的皆採用西門子生產的GTO-VVVF。

事故

主条目：2003年大邱地铁纵火案

2003年2月18日，一位乘客金大漢在中央路站附近的列车上纵火，导致最少198名乘客死亡，另有最少147名乘客受伤。另外也导致118号和130号列车报废，现在其中一部存放于安心车辆基地中。