婦中鵜坂站
婦中鵜坂站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 候車亭及斜道入口（2020年7月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 婦中鵜坂 – ふちゅう うさか – Fuchū-Usaka | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 |  日本富山縣富山市婦中町西本鄉1162-3 | ||||
| 地理坐标 | 36°40′41.64″N 137°10′8.23″E / 36.6782333°N 137.1689528°E | ||||
| 拥有者 | 西日本旅客鐵道（JR西日本） | ||||
| 途经线路 |
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| 距离 | |||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||
| 站台 | 1面1線 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 电报码 | フウ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 2008年3月15日 | ||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日222人次 2018年[1] | ||||
| 服务 | |||||
■高山本線 | |||||
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| 备注 | |||||
| 無人站 | |||||
婦中鵜坂站 （日语：婦中鵜坂駅／ふちゅう うさかえき Fuchū-Usaka eki */?）是隸屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）高山本線的鐵路車站，座落於富山縣富山市，是高山本線內最新建的通勤車站，現時只停靠普通列車。開站初期為全年使用的「臨時站」，2014年才昇格為正式車站。
開站背景
[编辑]本站的設立，是由於當年富山市提倡「高山本線活性化事業」，希望可以鼓勵更多人使用鐵路，因此於2006-2011年期間推行一項名為「JR高山本線活性化社會實驗」的計劃，首先是把把富山～越中八尾間及富山～豬谷間的區間車數目增加至每小時最少有1班，另延長由富山開往豬谷的尾班車，使到達豬谷站的時間可超越午夜[2]。至於第2階段，則是在富山創新公園（富山イノベーションパーク）旁的空地上，興建1座為期三年的臨時車站[3]這就是本站的由來。
對比一般的請願站，所有興建費用都由提出的自治體承擔，本站的興建費及一切路軌設備改造費用皆由JR西日本承擔，條件是：富山市必須確保這三年內，每天平均使用人數必須超過150人，否則實驗期完結後，JR西日本可以決定是否仍然繼續保留。結果，三年後本站的使用量和JR西日本所提出的要求十分接近，但仍未達標，為此，JR西日本繼續讓車站運作，但仍然維持為臨時站，直至及後的兩個年度終於到達了150人的門檻，最終JR西日本於2013年11月向國土交通省北陸信越運輸局提出把車站變為正式車站，獲批准後，隨2014年時間表改正時，正式本站昇格為常設車站[4]。
車站結構
[编辑]因採用簡易車站模式運作，因此不設站房。從路面沿樓梯或無障礙斜道進入後便直接到達月台部份。由於車站只與小路連接，因此車站配套並不如其他車站般完善，有蓋單車停泊處距離車站入口約60米，亦不設洗手間。
月台配置
[编辑]設有1座長70米的側式月台，以鋼架及鋼板所搭成，有效長度為4輛（Kiha120形）或3輛（Kiha40形）。月台上的配套十分簡單，只在接近出入口的部份加設了有蓋候車亭，坐椅也是待車站昇格後才設置的。列車進站時，往豬谷方向為左側上落，往富山方向則為右側上落。
| 路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
|---|---|---|---|
| ■高山本線 | 上行 | 速星、越中八尾、豬谷方向 | |
| 下行 | 富山方向 |
歷史
[编辑]- 2008年3月15日：開業，為全年停車的「臨時站」[5]
- 2010年12月1日：富山市提出本站常設化的意願[6]。
- 2011年：「高山本線活性化社會實驗」完結，本站獲得保留，但仍然為「臨時站」。
- 2013年：
利用人數
[编辑]| 年度 | 1日平均上落人數[1] |
|---|---|
| 2008年 | 96 |
| 2009年 | 141 |
| 2010年 | 173 |
| 2011年 | 149 |
| 2012年 | 140 |
| 2013年 | 160 |
| 2014年 | 163 |
| 2015年 | 193 |
| 2016年 | 183 |
| 2017年 | 204 |
| 2018年 | 222 |
相鄰車站
[编辑]注釋
[编辑]- ^ 1.0 1.1 富山縣統計年鑑，第10章，項目2。
- ^ 《JTB時刻表》2014年4月號，第507頁、及2015年3月號，第513頁。
- ^ 「高山線実験、30分に1本運行 新駅ホーム長さ70メートル」，北日本新聞：2007年9月28日。
- ^ 高山本線「婦中鵜坂駅」の常設化について. 西日本旅客鉄道. 2013-11-01 [2013-11-01]. （原始内容存档于2018-11-23）.
- ^ 今尾惠介（編）：《日本鉄道旅行地図帳 全線・全駅・全廃線 6号》，新潮社，2008年10月，第34頁。
- ^ 来年度も朝夕は増便 富山市の高山線活性化策、婦中鵜坂駅を存続 （页面存档备份，存于互联网档案馆），北日本新聞，2010年12月2日。
- ^ JR高山線・婦中鵜坂駅を常設化 JR西認可申請 （页面存档备份，存于互联网档案馆），北日本新聞，2013年11月2日。
- ^ JR婦中鵜坂駅 運輸局が常設認可 （页面存档备份，存于互联网档案馆）北日本新聞，2013年12月3日。
- ^ “高山本線「婦中鵜坂駅」の常設化について” （页面存档备份，存于互联网档案馆），西日本旅客鐵道，2013年11月1日。
- ^ 鵜坂地区JR高山本線婦中鵜坂駅利用促進協議会，富山市公式網頁。
