拔海站
拔海站 | |||||
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 站房（2024年8月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 抜海 – ばっかい – Bakkai | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 北海道稚內市 拔海村字Kutonebetsu（クトネベツ） | ||||
| 地理坐标 | 45°19′0.7″N 141°38′40.4″E / 45.316861°N 141.644556°E | ||||
| 拥有者 | .svg){kind=logo} 北海道旅客鐵道（JR北海道） | ||||
| 途经线路 |
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| 距离 |
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| 站台 | 2面2線 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 车站代码 |
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| 电报码 | ハツ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1924年6月25日 | ||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日22人次 1992 | ||||
| 服务 | |||||
■宗谷本線 | |||||
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| 备注 | |||||
| 無人車站 | |||||
拔海站（日语：抜海駅／ばっかいえき Bakkai eki */?）是屬於北海道旅客鐵道（JR北海道）宗谷本線的鐵路車站，位於北海道稚內市。本站是由南稚內車站代管的無人車站，車站編碼為W78。電影《南極物語》及電視劇《少女身世之謎》（少女に何が起ったか）曾在此站取景[1]。本站將於2025年3月隨著列車時刻表改點而被廢站[2][3]。
車站構造
[编辑]本站的站房為木造站房，並且擁有2面2線的岸式月台，可供列車交會。本站是日本最北端的無人及木造車站。站名源自於拔海村附近的一塊岩石，在阿伊努語中稱為「pakkay-pe」（背著孩子的東西），其外型酷似一位背著孩子的母親。
站周邊
[编辑]車站附近僅有1、2棟民宅，多數是牧場。沿著道道106號往羽幌方面約1.5公里處可達拔海村中心。若北上至南稚內站時左手邊會經過一片海岸區域，有部分列車會刻意放慢速度供乘客眺望日本海及遠端的利尻島。
歷史
[编辑]- 1924年6月25日：日本國有鐵道天鹽北線抜海站啟用。
- 1977年5月25日：停止貨物裝卸業務。
- 1984年：2月1日：取消行李托運業務。11月10日，停止售票及檢票等旅客服務，但仍然配置處理閉塞的職員。
- 1986年11月1日：成為無人站。
- 1987年4月1日：國鐵分割民營化，拔海車站劃歸由JR北海道繼承。
- 2024年6月，稚內市向JR北海道表明將於2024年的財政年末結束對拔海站的維護與管理[4][5]。
- 2024年12月13日，JR北海道宣布拔海站將於2025年3月15日隨著列車時刻表的改點而被廢站[1][2][3]。
相鄰車站
[编辑]- 北海道旅客鐵道（JR北海道）
- ■宗谷本線
- ■特急「宗谷」、「佐呂別」
- 通過
- ■普通
- ■特急「宗谷」、「佐呂別」
外部連結
[编辑]- （日語）JR北海道 – 拔海站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- NHK 於2009年製作《日本木造站舍之旅》有閞拔海站的影片 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- （日語）全驛參觀之旅 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
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- ^ 1.0 1.1 日本最東車站將歇業 與最北無人站一同成歷史. 中央通訊社. 2024-12-13 （中文（臺灣））.
- ^ 2.0 2.1 ＪＲ 来年３月のダイヤ改正で東根室・抜海など５駅廃止へ. NHK. 2024-12-13 （日语）.
- ^ 3.0 3.1 JR北海道、最北の木造無人駅・抜海駅を廃止へ 25年3月. 日本経済新聞社. 2024-12-13 （日语）.
- ^ 「最北の秘境駅」抜海駅の存続求め住民が要望書と署名を提出. NHK. 2024-11-11 （日语）.
- ^ 数々の映画ロケ地となった「最北の秘境駅」廃止へ…大正時代に開業、ＪＲ宗谷線・抜海駅. 2024-07-05 [2024-12-01]. （原始内容存档于2024-09-10） （日语）.