城巴722線
| 城巴722線 | |
|---|---|
| Citybus Route 722 | |
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| 概覽 | |
| 營運公司 | 城巴 |
| 所屬車廠 | 創富道車廠 |
| 使用車輛 | 猛獅A95 Enviro 500 Enviro 500 MMC 富豪B9TL |
| 线路信息 | |
| 起點站 | 耀東邨 |
| 途經 | 西灣河、鰂魚涌、東區走廊、灣仔北、中環、金鐘（部份時段） |
| 終點站 | 中環碼頭 中環3號碼頭（循環點）（祇限星期一至六上午繁忙時間） |
| 线路长度 | 常規班次：11.9公里 特別班次：22.3公里 |
| 运行周期 | 常規班次：40分鐘 特別班次：75分鐘 |
| 起點站服務時間 | 06:00-23:33 |
| 终点站运营时间 | 06:40-00:07 |
| 班次頻率 | 星期一至五：7-23分鐘一班 星期六：10-30分鐘一班 星期日及公眾假期：15-18分鐘一班 |
| 票价 | $8.1 |
| 下行分段收费站点 | 舊灣仔警署往中環碼頭：$5.2 置地廣場往中環碼頭：$8.1 |
| 上行分段收费站点 | 過東區走廊後往耀東邨：$5.2 太康樓往耀東邨：$3.2 |
| 相关路線 | |
| 服務時間以外 替代线路 | 城巴N8線、 城巴N8X線 |
| 競爭交通 | 港鐵港島綫 |
| 走線圖 | |
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城巴722線是一條港島專利巴士路線，來往耀東邨及中環碼頭，並設有由耀東邨單向往中環（交易廣場）的特別班次。
簡介及歷史
[编辑]722線於1984年6月8日配合東區走廊第一期通車而投入服務，由中巴營運，初時往返鰂魚涌及金鐘站，1985年延長至中環，只於平日繁忙時間提供服務。初期客量不俗，但後來受到地鐵（今港鐵）港島綫影響，客量不斷下跌，最終於1993年8月2日取消，中巴把原有資源調往當日開辦的788線。
筲箕灣半山的耀東邨於1994年入伙，但初期只有2A、2M及22線提供服務，並沒有直達中環的巴士服務。居民不斷爭取，中巴於1995年9月4日重開722線，但延長至耀東邨，跟以往一樣只在平日繁忙時間提供服務。1998年9月1日由新巴接辦。1999年3月29日，722線及720線一同提升至全日服務，客量和地位開始上升。
而21線於1978年5月1日由中巴開辦，往返太古城及中環，除了為太古城居民提供對外交通服務，也用以輔助需求日益增加的20線。初期客量同樣不俗，但也同樣受地鐵（今港鐵）港島綫影響，客量不斷下跌。在中巴營運後期，21線班次疏落，用車殘舊，客量稀少。
在新巴營運首天，21線作出轉型，改為接駁機場快綫的M21線，派出全新的丹尼士飛鏢單層巴士（20xx）行走。當時新巴的車隊仍以前中巴車隊為基調，新巴士的數量不多，M21線以新巴士作賣點，吸引了不少貪新鮮的乘客乘坐。但隨著新意漸退，加上M21線本身並不途經東區走廊，行車時間較長，M21線的光輝歲月，只維持了一段短時間。新巴也改派來自前中巴的空調巴士行駛M21線。
2001年6月3日，新巴把M21及722線合併成M722線，以722線改編號、改循環線，及繞經中環碼頭及香港站取代原有M21線的服務，而M722線往中環也取消了銅鑼灣百德新街的巴士站，縮短行車時間。經此改動，加上鰂魚涌逐漸轉型成商業區，M722線客量上升了不少，雖然跟8P、720、788等線仍有一段距離。
於2007年東區巴士路線發展計劃裡，曾建議M722線繞經北角，改用糖水道往東區走廊，但受到耀東邨及鰂魚涌居民反對，故此計劃最終擱置。
2009年11月14日：M722線獲雅虎香港贊助當天全日乘客的車資，以配合雅虎香港的新一輪宣傳推廣活動，乘客於當日可免費乘搭M722線，雅虎更在M722線部份車隊貼上全新的全車身廣告，成為香港首條獲商業機構贊助車費的專利巴士路線。
不過M722線主要的服務對象是往來灣仔、中環的東區居民，甚少乘客會採用M722線轉乘機場快線，故此由2010年5月15日起，M722線不再途經香港站（民祥街），改經港景街及中環（交易廣場）巴士總站，編號改回722，起訖點改為耀東邨 ↺ 中環碼頭[1][2]，並取消循環運作，巴士站改以紫底白字顯示722線編號，是新巴第一條7字頭的東區走廊快線實施這項改動。
2013年8月25日起，此線取消循環運作（平日早上班次除外），以耀東邨及中環碼頭作兩邊總站，回程並改經德輔道中，以維持班次穩定性[3]。不過改動實施後，有乘客投訴於德輔道中或民光街上車後需在中環碼頭下車，然後用八達通轉乘最先開出的班次，甚為不便[4]，因此於2017年2月26日起，此線再度改為循環運作，中環碼頭巴士總站為循環點，但會在該處設立定時點以穩定班次[5][6]。
2019年3月31日：722線往耀東邨方向改經康山道，不經太古城中心外一段英皇道，並取消英皇道「太古城中心」站，改停康山道「康怡廣場」站[7]。
2023年7月1日：因應城巴新巴專營權合併，本線改由城巴經營。
服務時間及班次
[编辑]- 常規班次
| 耀東邨開 | 中環碼頭開（大約） | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 服務時間 | 班次（分鐘） | 日期 | 服務時間 | 班次（分鐘） |
| 星期一至五 | 06:10、06:21、06:42、07:04 | 星期一至五 | 06:40、06:52、07:15、07:35 | ||
| 07:20-07:52 | 8 | 07:55-08:24 | 8-12 | ||
| 07:59、08:07 | 08:40、09:00 | ||||
| 08:22 | 09:20-16:30 | 11-12 | |||
| 08:30-09:09 | 13 | 16:30-23:47 | 12-18 | ||
| 09:09-15:45 | 12 | 00:07 | |||
| 15:45-22:45 | 15 | ||||
| 22:45-23:33 | 16 | ||||
| 星期六 | 06:12-06:36 | 12 | 星期六 | 06:40-07:04 | 12 |
| 07:00、07:32、07:52 | 07:30 | ||||
| 08:02、08:22 | 08:00-09:00 | 20 | |||
| 08:33-16:45 | 12 | 09:20-16:30 | 11-12 | ||
| 16:45-22:45 | 15 | 16:30-23:47 | 12-18 | ||
| 22:45-23:33 | 16 | 00:07 | |||
| 星期日及公眾假期 | 06:00-23:15 | 15 | 星期日及公眾假期 | 06:35-22:20 | 15-20 |
| 23:33 | 22:20-00:07 | 12-20 | |||
- 綠字班次以中環3號碼頭為循環點
- 星期一至五：06:00、06:31、06:53、07:12、07:28、08:05、08:25、08:42、08:50
- 星期六：06:00、06:48、07:12、07:22、07:42、08:12、15:09
- 星期日及公眾假期不設服務
收費
[编辑]全程：$8.1
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八達通轉乘優惠
[编辑]乘客登上本線後指定時間內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後指定時間內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：
- 722往中環碼頭 → 722往耀東邨，回贈首程車資，轉乘時限為60分鐘，必須於中環登車並於中環碼頭巴士總站轉乘方可享有優惠。
- 722←→4(X)、18、30X，次程可獲$1折扣優惠，轉乘時限為90分鐘
- 722往中環碼頭 → 4(X)往華富、18往堅尼地城或30X往數碼港，優惠祇適用於東區走廊之前登上路線722的乘客
- 4(X)往中環、30X往金鐘或18往北角 → 722往耀東邨
- 722←→15，轉乘時限為120分鐘
- 722往中環碼頭 → 15往山頂，回贈首程車資，優惠祇適用於東區走廊之前登上路線722的乘客
- 15往中環 → 722往耀東邨，次程車資全免，優惠祇適用於司徒拔道或之前登上路線15的乘客
- 722←→A11、A12，兩程總車資$45
- 722往中環碼頭 → A11或A12往機場，轉乘時限為90分鐘，優惠祇適用於東區走廊之前登上路線722的乘客
- A11或A12往市區 → 722往耀東邨，轉乘時限為120分鐘，優惠祇適用於機場登上路線A11或A12的乘客
使用車輛
[编辑]本線主要使用Enviro 500/Enviro 500 MMC（40XX、55XX）及富豪B9TL（45XX、52XX）雙層空調巴士行走。
行車路線
[编辑]- 常規班次
經：耀興道、惠亨街、太祥街、筲箕灣道、英皇道、康山道、英皇道、東區走廊、維園道、告士打道、夏愨道、紅棉路天橋、金鐘道、德輔道中、永和街、干諾道中、林士街、民光街、民耀街、中環碼頭巴士總站、民光街、民耀街、港景街、中環（交易廣場）巴士總站、干諾道中（東行）、支路、干諾道中（西行）、域多利皇后街、德輔道中、金鐘道、軒尼詩道、分域街、駱克道、軍器廠街、天橋、告士打道、菲林明道、鴻興道、天橋、告士打道、維園道、東區走廊、渣華道、英皇道、康山道、英皇道、筲箕灣道、太康街、鯉景道、太安街、成安街及耀興道。
- 特別班次
經：耀興道、惠亨街、太祥街、筲箕灣道、英皇道、康山道、英皇道、東區走廊、維園道、告士打道、夏愨道、紅棉路天橋、金鐘道、德輔道中、永和街、干諾道中、林士街、民光街、民耀街、港景街、中環（交易廣場）巴士總站、干諾道中、夏愨道、告士打道、維園道、東區走廊、渣華道、英皇道、康山道、英皇道、筲箕灣道、太康街、鯉景道、太安街、成安街及耀興道。
沿線車站
[编辑]| 耀東邨開 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 車站名稱 | 位置 | ||
| 1 | 耀東邨 | 耀東邨巴士總站 | ||
| 2 | 耀東邨耀華樓 | 耀興道 | ||
| 3 | 東熹苑逸熹閣 | |||
| 4 | 興東邨 | |||
| 5 | 太寧街 | 惠亨街 | ||
| 6 | 康怡廣場 | 康山道 | ||
| 7 | 寶峰園 | 英皇道 | ||
| 8 | 鰂魚涌街 | |||
| 9 | 太古坊 | |||
| 10 | 民新街 | |||
| 11 | 模範邨 | |||
| 12 | 健康村 | |||
 東區走廊
| ||||
| 13 | 舊灣仔警署 | 告士打道 | ||
| 14 | 分域街 | |||
| 15 | 海富中心 | 夏慤道 | ||
| 16 | 置地廣場[8] | 德輔道中 | ||
| 17 | 中環街市 | |||
| 18 | 中區政府碼頭 | 民光街 | ||
| 19 | 中環3號碼頭 | |||
| 20 | 中環5號碼頭 | |||
| 21 | 中環（天星碼頭） | |||
| 22* | 中環碼頭[9] | 中環碼頭巴士總站 | ||
| 23 | 中環（交易廣場）[10] | 中環（交易廣場）巴士總站 | ||
| 24* | 域多利皇后街 | 干諾道中 | ||
| 25* | 德忌利士街 | 德輔道中 | ||
| 26* | 皇后像廣場 | |||
| 27* | 金鐘站 | 金鐘道 | ||
| 28* | 金星大廈 | 駱克道 | ||
| ^ | 怡和大廈 | 干諾道中 | ||
| 大會堂 | ||||
| 香港演藝學院 | 告士打道 | |||
| 29 | 入境事務大樓 | |||
| 30* | 灣仔碼頭 | 鴻興道 | ||
| 東區走廊
| ||||
| 31 | 北角消防局 | 渣華道 | ||
| 32 | 北角官立小學 | 英皇道 | ||
| 33 | 新威園 | |||
| 34 | 惠安苑 | |||
| 35 | 康怡廣場 | 康山道 | ||
| 36 | 太康樓 | 太康街 | ||
| 37 | 鯉景灣 | 鯉景道 | ||
| 38 | 西灣河站 | 太安街 | ||
| 39 | 東欣苑 | 耀興道 | ||
| 40 | 東熹苑 | |||
| 41 | 東熹苑逸熹閣 | |||
| 42 | 耀東邨耀華樓 | |||
| 43 | 耀東邨 | 耀東邨巴士總站 | ||
- 上午特別班次不停有 * 號之車站，並改停有 ^ 之車站。
客量
[编辑]本路線較鐵路方便及便宜，整體使用率頗高，加上早上西行2A線班次不穩，部分灣仔北通勤客寧願轉投收費較高的此路線，繁忙時間經常頂閘。
參考資料及注釋
[编辑]- ^ 交通通告 新巴第M722號更改行車路綫及路綫編號 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2010年5月11日，運輸署
- ^ 新巴M722永久改道中環(交易廣場)總站 路線編號更改為722 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2010年5月13日，城巴／新巴
- ^ 香港特別行政區政府運輸署，〈巴士服務重組 新巴第722號線 耀東邨 – 中環碼頭 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［交通通告］，2013年8月15日。
- ^ 〈新巴第722號線(耀東邨-中環碼頭)優化服務建議 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉，離島區議會交通及運輸委員會文件T&TC73/2016號，2016年11月。
- ^ 香港特別行政區政府運輸署，〈新巴第722號線 (耀東邨 – 中環碼頭)(循環線) 服務調整 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［交通通告］，2017年2月17日。
- ^ 新世界第一巴士服務有限公司，〈路線722服務更改-循環線運作[失效連結]〉［乘客通告］，2017年2月23日。
- ^ 路線722更改行車路線 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2019年3月26日，新巴
- ^ 此站還原全程收費
- ^ 循環線折返點，巴士將在此站稍作停留
- ^ 短途特別班次以此為終點站
- 《二十世紀港島區巴士路線發展史》，容偉釗編著，BSI出版
- 《香港島巴士路線與社區發展》，ISBN：9789888310067，出版商：中華書局(香港)有限公司，出版日期：2014年11月
外部連結
[编辑]
- 城巴
- 城巴722線
- 城巴722線官方網站資料 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 城巴722線路線圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 城巴722線詳細時間表 （页面存档备份，存于互联网档案馆）