東北走廊
此條目介紹的是一條美國國鐵幹線。关于一條同名的、由新泽西交通營運的通勤鐵路線，请见「東北走廊線」。关于美铁主要运行于东北走廊的列车，请见「東北區域號列車」。关于一個同名的美國大都市圈，请见「波士頓-華盛頓城市帶」。
東北走廊（英語：Northeast Corridor，简称NEC）是是美國最繁忙的一條鐵路線，其載客量與發車頻率比美國其他任何鐵路路段都要高，平均一天有2200班列车经过本路段[1]。東北走廊位於美國東北部的波士頓與華盛頓特區之間的鐵路路段，長約有457英里（735公里），其全程都已電氣化，其主要路線穿越人口稠密的波士頓-華盛頓城市帶，其中經過許多大城市包括普洛威頓斯、紐哈芬、紐約市、紐華克、費城、以及巴爾的摩等城市。東北走廊沿途路線由許多不同單位所各自擁有，但美鐵（Amtrak）仍擁有多數的路段。
美铁的很多列车都行驶于本路段，包括准高速列车阿西乐特快，部分城际列车以及长途列车。此外，在各都會區的大部分路段有許多通勤火車營運，例如紐約市的大都會北方鐵路。自1980年代起，重载货物列车已经不行驶于东北走廊，然而少有小型货物列车行走于部分路段。
东北走廊的列车服务包括红雀号、卡罗莱纳人号、新月号、拱心石号、东北区域号、美洲蒲葵号、宾州人号、银色流星号、银星号以及佛蒙特人号，以上列车均可以在东北走廊上达到125英里每小时（201公里每小时）的速度，而阿西乐特快则可以在部分路段达到150英里每小时（240公里每小时），并在三个小时内从纽约运行到华盛顿特区，在三个半小时内运营到波士顿。
美铁有计划将本线路升级为真正的高速铁路并且将旅行时间缩短一半，这将耗资1510亿美元[2]。
历史
[编辑]早期历史
[编辑]现在的东北走廊是自1830年代开始分段开通运营的，在1900年已经大体连成南北两段铁路干线：由宾州铁道南段从华盛顿特区出发在新泽西州的交易广场站，然后通过轮渡跨哈德逊河连接纽约曼哈顿。而由纽黑文铁道北段自波士顿出发经过康涅狄格州进入纽约州，随后借道纽约与哈莱姆铁道进入曼哈顿，途中在新罗切尔站连接哈莱姆河与柴斯特港铁道
从1903至1917年，两家铁道公司着力于推进一系列连接两条线路的工程，其中包括自新泽西州出发经过新设的位于新泽西州的曼哈顿换乘站以及位于曼哈顿的纽约宾州车站到长岛的纽约隧道延伸线以及纽约铁路外绕线和其中的地狱门大桥。1917年，跨哈莱姆河连接新罗切尔的地狱门大桥开通，标志着整个东北走廊铁路全线开通。
电气化（1905～1938）
[编辑]美铁时期（1971至今）
[编辑]公司重组
[编辑]1967年，联合飞机公司燃气轮动车组列车在新不伦瑞克至特伦顿之间的铁路线路上创造了274.9公里每小时（170.8英里每小时）的速度纪录[3]
1968年，整合宾州铁道、纽黑文铁道以及纽约中央铁道的宾州中央铁道公司成立，随后于1970年破产。
1970年9月21日，除涡轮号以外所有纽约前往波士顿的列车服务全部自纽约大中央车站转移至纽约宾州车站，随后在1971年2月1日，涡轮号转移至纽约宾州车站。
1971年5月1日，美铁成立时顺势接受了整条东北走廊，成为其少有的拥有所有权的铁路线路。然而与此同时马萨诸塞湾交通局购买了马萨诸塞州境内的东北走廊路段，而纽约都会运输署则购买了自木坪至纽黑文的路段。
东北走廊升级工程
[编辑]1990年代高速化工程
[编辑]2000至今
[编辑]车站列表
[编辑]波士顿至纽约
[编辑]| 州 | 里程（自纽约） | 城市 | 车站 | 美铁中短途列车 | 美铁长途列车 | 通勤铁路 | 其他公共交通 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MA | 228.7 mi（368.1 km） | 波士顿 | 南站 | A | NR | P/S | NE | FR |  Amtrak: 湖畔特快 MBTA通勤铁路：费尔芒特线、弗雷明汉/伍斯特线、格林布什线、老殖民地线 波士顿地铁: 红线 银线
| |||||||||
| 227.6 mi（366.3 km） | 後灣 | A | NR | P/S | NE | FR | Amtrak：湖畔特快 MBTA通勤铁路：弗雷明汉/伍斯特线 波士顿地铁： 橙线
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| 226.5 mi（364.5 km） | 拉格斯站 | P/S | NE | FR | 波士顿地铁： 橙线
| |||||||||||||
| 223.7 mi（360.0 km） | 森林山 | P/S | NE | FR | 波士顿地铁： 橙线
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| 220.6 mi（355.0 km） | Hyde Park | P/S | FR | |||||||||||||||
| 219.2 mi（352.8 km） | Readville | FR | MBTA通勤铁路：费尔芒特线
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| 217.3 mi（349.7 km） | 韋斯特伍德 | Route 128 | A | NR | P/S | |||||||||||||
| 213.9 mi（344.2 km） | 坎顿 | Canton Junction | P/S | |||||||||||||||
| 210.8 mi（339.2 km） | 沙倫 | Sharon | P/S | |||||||||||||||
| 204.0 mi（328.3 km） | 曼斯菲爾德 | Mansfield | P/S | |||||||||||||||
| 196.9 mi（316.9 km） | 阿特尔伯勒 | Attleboro | P/S | |||||||||||||||
| 191.9 mi（308.8 km） | South Attleboro | P/S | ||||||||||||||||
| RI | 189.3 mi（304.6 km） | 波塔基特 | Pawtucket/Central Falls | P/S | ||||||||||||||
| 185.1 mi（297.9 km） | 普罗维登斯 | Providence | A | NR | P/S | |||||||||||||
| 177.3 mi（285.3 km） | 沃里克 | T. F. Green Airport | P/S | |||||||||||||||
| 165.8 mi（266.8 km） | 北金士顿 | Wickford Junction | P/S | |||||||||||||||
| 158.1 mi（254.4 km） | 西金士顿 | Kingston | NR | |||||||||||||||
| 141.3 mi（227.4 km） | 韦斯特利 | Westerly | NR | |||||||||||||||
| CT | 132.3 mi（212.9 km） | 米斯蒂克 | Mystic | NR | ||||||||||||||
| 122.9 mi（197.8 km） | 新伦敦 | New London | NR | SLE | ||||||||||||||
| 105.1 mi（169.1 km） | 舊塞布魯克 | Old Saybrook | NR | SLE | ||||||||||||||
| 101.2 mi（162.9 km） | 韋斯特布魯克 | Westbrook | SLE | |||||||||||||||
| 96.8 mi（155.8 km） | 克林頓 | 克林顿 | SLE | |||||||||||||||
| 93.1 mi（149.8 km） | 麥迪遜 | 麦迪逊 | SLE | |||||||||||||||
| 88.8 mi（142.9 km） | 吉爾福德 | Guilford | SLE | |||||||||||||||
| 81.4 mi（131.0 km） | 布蘭福德 | Branford | SLE | |||||||||||||||
| 72.7 mi（117.0 km） | 纽黑文 | 纽黑文州街 | SLE | NHV | 美铁：哈特福德线 CT Rail：哈特福德线 | |||||||||||||
| 72.3 mi（116.4 km） | 纽黑文 | A | NR | VT | SLE | NHV | 美铁：哈特福德线 CT Rail：哈特福德线 | |||||||||||
| 69.4 mi（111.7 km） | 西黑文 | West Haven | SLE | NHV | ||||||||||||||
| 63.3 mi（101.9 km） | 米尔福德 | Milford | SLE | NHV | ||||||||||||||
| 59.0 mi（95.0 km） | 斯特拉特福德 | Stratford | SLE | NHV |  大都会北方: ■ Waterbury Branch
| |||||||||||||
| 55.4 mi（89.2 km） | 布里奇波特 | Bridgeport | NR | VT | SLE | NHV | 大都会北方: ■ Waterbury Branch
| |||||||||||
| 52.3 mi（84.2 km） | 費爾菲爾德 | Fairfield Metro | NHV | |||||||||||||||
| 50.6 mi（81.4 km） | Fairfield | NHV | ||||||||||||||||
| 48.9 mi（78.7 km） | Southport | NHV | ||||||||||||||||
| 47.2 mi（76.0 km） | 韦斯特波特 | Green's Farms | NHV | |||||||||||||||
| 44.2 mi（71.1 km） | Westport | NHV | ||||||||||||||||
| 42.1 mi（67.8 km） | 诺沃克 | East Norwalk | NHV | |||||||||||||||
| 41.0 mi（66.0 km） | South Norwalk | NHV | 大都会北方：■ Danbury Branch
| |||||||||||||||
| 39.2 mi（63.1 km） | Rowayton | NHV | ||||||||||||||||
| 37.7 mi（60.7 km） | 達里安 | Darien | NHV | |||||||||||||||
| 36.2 mi（58.3 km） | Noroton Heights | NHV | ||||||||||||||||
| 33.1 mi（53.3 km） | 斯坦福 | 史丹佛 | A | NR | VT | SLE | NHV | 大都会北方：■ Danbury Branch、■ 紐坎楠支線
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| 31.3 mi（50.4 km） | 格林尼治 | Old Greenwich | NHV | |||||||||||||||
| 30.3 mi（48.8 km） | Riverside | NHV | ||||||||||||||||
| 29.6 mi（47.6 km） | Cos Cob | NHV | ||||||||||||||||
| 28.1 mi（45.2 km） | Greenwich | NHV | ||||||||||||||||
| NY | 25.7 mi（41.4 km） | 切斯特港 | Port Chester | NHV | ||||||||||||||
| 24.1 mi（38.8 km） | 拉伊 | Rye | NHV | |||||||||||||||
| 22.2 mi（35.7 km） | 哈里森 | Harrison | NHV | |||||||||||||||
| 20.5 mi（33.0 km） | Mamaroneck | Mamaroneck | NHV | |||||||||||||||
| 18.7 mi（30.1 km） | Larchmont | Larchmont | NHV | |||||||||||||||
| 16.6 mi（26.7 km） | 新羅謝爾 | 新罗谢尔 | NR | NHV | ||||||||||||||
| 0.0 mi（0 km） | 纽约 | 宾州车站 | A | NR | VT | KS | PA | CD | NL | CS | PL | SM | SS | RARV | NEC | NJCL | 美铁：阿第伦达克号、伊森·艾伦特快、 帝国服务号、湖畔特快、楓葉號 长岛铁路：长岛铁路主线、■ 华盛顿港支线 新泽西公共交通■ 格拉德斯通支线、■ 蒙特克萊爾-波頓線、■ 莫里斯敦线 纽约地铁:        PATH: HOB-33 JSQ-33 JSQ-33 (via HOB)
| |
纽约至华盛顿
[编辑]| 州 | 里程（自纽约） | 城市 | 车站 | 美铁中短途列车 | 美铁长途列车 | 通勤铁路 | 其他公共交通 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NY | 0.0 mi（0 km） | 纽约 | 宾州车站 | A | NR | VT | PA | PA | CD | NL | CS | PL | SM | SS | RARV | NEC | NJCL | 美铁：阿第伦达克号、伊森·艾伦特快、 帝国服务号、湖畔特快、楓葉號 长岛铁路：长岛铁路主线、■ 华盛顿港支线 新泽西公共交通：■ 格拉德斯通支线、■ 蒙特克萊爾-波頓線、■ 莫里斯敦线 纽约地铁: PATH: HOB-33 JSQ-33 JSQ-33 (via HOB)
|
| NJ | 5.0 mi（8.0 km） | 錫考克斯 | 锡考克斯枢纽 | RARV | NEC | NJCL | 新泽西公共交通：■ 卑爾根郡線、■ 格拉德斯通支线、■ 本线、■ 蒙特克萊爾-波頓線、■ 莫里斯敦线、■ 帕斯卡克山谷、■ 梅多兰兹线 大都会北方：■ 傑維斯港線 由NJT营运 | |||||||||||
| 10.0 mi（16.1 km） | 纽瓦克 | 宾州车站 | A | NR | VT | KS | PA | CD | NL | CS | PL | SM | SS | RARV | NEC | NJCL |  纽瓦克轻轨 PATH：NWK-WTC
| |
| 12.6 mi（20.3 km） | 纽瓦克机场 | NR | KS | NEC | NJCL |  AirTrain Newark（纽瓦克自由国际机场）
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| 14.4 mi（23.2 km） | 伊麗莎白 | 北伊丽莎白 | NEC | NJCL | ||||||||||||||
| 15.4 mi（24.8 km） | 伊丽莎白 | NEC | NJCL | |||||||||||||||
| 18.6 mi（29.9 km） | 林登 | 林登 | NEC | NJCL | ||||||||||||||
| 20.7 mi（33.3 km） | Rahway | 罗韦 | NEC | NJCL | ||||||||||||||
| 24.6 mi（39.6 km） | Woodbridge | 都会公园 | A | NR | VT | KS | CS | NEC | ||||||||||
| 27.1 mi（43.6 km） | Metuchen | 梅塔钦 | NEC | |||||||||||||||
| 30.3 mi（48.8 km） | 爱迪生 | 爱迪生 | NEC | |||||||||||||||
| 32.7 mi（52.6 km） | 新不伦瑞克 | 新不伦瑞克 | NR | KS | NEC | |||||||||||||
| 34.4 mi（55.4 km） | 泽西大道 | NEC | ||||||||||||||||
| 48.8 mi（78.5 km） | Princeton Junction | 普林斯顿枢纽 | NR | KS | NEC | 新泽西公共交通：■ 普林斯顿支线
| ||||||||||||
| 54.4 mi（87.5 km） | Hamilton Twp. | 哈密尔顿 | NEC | |||||||||||||||
| 58.1 mi（93.5 km） | 特伦顿 | 特伦顿 | NR | VT | KS | PA | CD | NL | CS | PL | SM | SS | TRE | NEC | 新泽西公共交通：■ 河岸线
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| PA | 64.7 mi（104.1 km） | Tullytown | Levittown | TRE | ||||||||||||||
| 67.8 mi（109.1 km） | Bristol | Bristol | TRE | |||||||||||||||
| 70.7 mi（113.8 km） | Croydon | Croydon | TRE | |||||||||||||||
| 72.4 mi（116.5 km） | Eddington | Eddington | TRE | |||||||||||||||
| 73.7 mi（118.6 km） | Cornwells Heights | Cornwells Heights | KS | TRE | ||||||||||||||
| 75.8 mi（122.0 km） | 费城 | Torresdale | TRE | |||||||||||||||
| 78.3 mi（126.0 km） | Holmesburg Junction | TRE | ||||||||||||||||
| 79.3 mi（127.6 km） | Tacony | TRE | ||||||||||||||||
| 81.2 mi（130.7 km） | Bridesburg | TRE | ||||||||||||||||
| 86.0 mi（138.4 km） | 北费城 | KS | TRE | CHW |  SEPTA城市交通： 
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| 90.5 mi（145.6 km） | 30街车站 | A | NR | VT | KS | PA | CD | NL | CS | PL | SM | SS | TRE | NWK | CHW | SEPTA区域铁路：所有线路 新泽西公共交通：■ 大西洋城线 SEPTA城市交通：     
| ||
| 94.8 mi（152.6 km） | Darby | 达比 | NWK | |||||||||||||||
| 95.5 mi（153.7 km） | Sharon Hill | Curtis Park | NWK | |||||||||||||||
| 96.2 mi（154.8 km） | Sharon Hill | NWK | ||||||||||||||||
| 96.7 mi（155.6 km） | Folcroft | Folcroft | NWK | |||||||||||||||
| 97.3 mi（156.6 km） | Glenolden | Glenolden | NWK | |||||||||||||||
| 98.0 mi（157.7 km） | Norwood | Norwood | NWK | |||||||||||||||
| 98.7 mi（158.8 km） | Prospect Park | Prospect Park | NWK | |||||||||||||||
| 99.4 mi（160.0 km） | Ridley Park | Ridley Park | NWK | |||||||||||||||
| 100.1 mi（161.1 km） | Crum Lynne | NWK | ||||||||||||||||
| 101.3 mi（163.0 km） | Eddystone | Eddystone | NWK | |||||||||||||||
| 102.4 mi（164.8 km） | Chester | Chester T.C. | NWK | |||||||||||||||
| 104.5 mi（168.2 km） | Highland Avenue | NWK | ||||||||||||||||
| 105.7 mi（170.1 km） | Marcus Hook | Marcus Hook | NWK | |||||||||||||||
| DE | 108.6 mi（174.8 km） | 克萊蒙特 | Claymont | NWK | ||||||||||||||
| 115.8 mi（186.4 km） | 威尔明顿 | 威尔明顿 | A | NR | VT | CD | NL | CS | PL | SM | SS | NWK | ||||||
| 121.5 mi（195.5 km） | Churchmans Crossing | NWK | ||||||||||||||||
| 127.7 mi（205.5 km） | 纽瓦克 | 纽瓦克 | NR | NWK | ||||||||||||||
| MD | 148.5 mi（239.0 km） | 佩利維爾 | 裴利维尔 | PEN | ||||||||||||||
| 154.5 mi（248.6 km） | 阿伯丁 | 阿伯丁 | NR | PEN | ||||||||||||||
| 164.1 mi（264.1 km） | 埃奇伍德 | 依吉伍德 | PEN | |||||||||||||||
| 173.0 mi（278.4 km） | 米德爾里弗 | 马汀机场 | PEN | |||||||||||||||
| 184.7 mi（297.2 km） | 巴尔的摩 | 宾州车站 | A | NR | VT | CD | NL | CS | PL | SM | SS | PEN | 巴尔的摩轻轨 | |||||
| 187.5 mi（301.8 km） | 西巴尔的摩 | PEN | ||||||||||||||||
| 192.3 mi（309.5 km） | 黑爾索普 | 黑尔索普 | PEN | |||||||||||||||
| 195.3 mi（314.3 km） | 林西克姆 | BWI机场 | A | NR | VT | CS | PL | PEN | 巴尔的摩/华盛顿瑟古德·马歇尔国际机场
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| 202.6 mi（326.1 km） | 奧登頓 | 欧登顿 | PEN | |||||||||||||||
| 208.4 mi（335.4 km） | 鲍伊 | 鲍伊州立大学 | PEN | |||||||||||||||
| 213.7 mi（343.9 km） | 錫布魯克 | 席布鲁克 | PEN | |||||||||||||||
| 216.0 mi（347.6 km） | 新卡羅頓 | 新卡罗顿 | NR | VT | PL | PEN |  华盛顿地铁： 橘线
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| DC | 224.7 mi（361.6 km） | 华盛顿 | 联合车站 | A | NR | VT | CD | NL | CS | PL | SM | SS | PEN | Amtrak：国会特快号 MARC：■ 布朗斯威克线、■ 康登线 VRE：費德里克斯堡線、馬納薩斯線 华盛顿地铁： 红线
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参考资料
[编辑]- ^ Young, Elise; Pogkas, Demetrios. How Trump’s Hudson Tunnel Feud Threatens the National Economy. Bloomberg.com. 2018-03-05 [2024-08-02]. （原始内容存档于2024-04-22） （英语）.
- ^ 存档副本 (PDF). [2024-08-02]. （原始内容存档 (PDF)于2024-04-13）.
- ^ Passenger rail in the 20th Century - Railway Age, December 1999. web.archive.org. 2007-05-04 [2024-08-02]. （原始内容存档于2007-05-04）.
 | 这是一篇與美國鐵路相關的小作品。您可以通过编辑或修订扩充其内容。 |