栗平車站
外观
(重定向自栗平站)
栗平站 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
栗平 – くりひら – Kurihira | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本神奈川縣川崎市麻生區栗平二丁目1番1號 | ||||||||||
地理坐标 | 35°36′21.5″N 139°28′51″E / 35.605972°N 139.48083°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站(跨站式站房) | ||||||||||
站台 | 2面2線 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1974年(昭和49年)6月1日 | ||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日22,847[1]人次 2016年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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栗平站(日语:栗平駅/くりひらえき Kurihira eki */?)是位於神奈川縣川崎市麻生區,屬於小田急電鐵多摩線的鐵路車站。車站編號是OT 02。
歷史
[编辑]- 1974年(昭和49年)6月1日-開業。為各站停車停靠站。
- 2002年(平成14年)3月23日-新增多摩急行班次,為其停靠站。
- 2003年(平成15年)3月29日-成為急行停靠站。(多摩線急行班次開始於2000年12月2日)
- 2004年(平成16年)12月11日-新增區間準急班次,為其停靠站。
- 2006年(平成18年)3月-改建工程結束。
站名由來
[编辑]與站房所在地「都筑郡栗木村」與月台所在地「都筑郡片平村」合併成為站名「栗平」。
車站構造
[编辑]本站為側式月台2面2線的地面車站,並設有跨站式站房。為分散桐光學園的學生人潮與附近居民的請求,南側亦有剪票口。
多摩線開通時,本站以保留用地以便未來可拓寬為島式月台2面4線配置。本線開通時相鄰的五月台站與黑川站皆為無人車站,僅本站有站員。因此本站一度規劃為未來各站停車待避急行的車站。但在後來電梯設置與剪票口增設等工程後,已放棄4線化配置。
2004年底至2006年2月之間進行站內整修。月台屋頂鋪上太陽能發電板做為站內電力來源,並於2006年1月31日啟用[2]。
月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
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1 | 多摩線 | 下行 | 小田急多摩中心、唐木田方向 |
2 | 上行 | 新百合丘、新宿、千代田線、小田原、片瀨江之島方向 |
2010年度,站內設置列車資訊顯示器[3]。
使用情況
[编辑]2016年度1日平均上下車人次為22,847人[4]。近年上下車人次、上車人次變化如下表。
年度 | 1日平均 上下車人次[6] |
1日平均 上車人次[7] |
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1979年(昭和54年) | 5,053 | |
1982年(昭和57年) | 5,680 | |
1987年(昭和62年) | 9,618 | |
1995年(平成 | 7年)7,368 | |
1996年(平成 | 8年)7,284 | |
1997年(平成 | 9年)7,448 | |
1998年(平成10年) | 7,615 | |
1999年(平成11年) | 7,840 | |
2000年(平成12年) | 8,014 | |
2001年(平成13年) | 8,111 | |
2002年(平成14年) | 8,447 | |
2003年(平成15年) | 18,479 | 8,960 |
2004年(平成16年) | 19,463 | 9,543 |
2005年(平成17年) | 20,743 | 10,317 |
2006年(平成18年) | 21,131 | 10,641 |
2007年(平成19年) | 21,492 | 10,921 |
2008年(平成20年) | 21,837 | 11,020 |
2009年(平成21年) | 21,617 | 10,934 |
2010年(平成22年) | 21,532 | 10,932 |
2011年(平成23年) | 21,465 | 10,812 |
2012年(平成24年) | 21,779 | 10,937 |
2013年(平成25年) | 22,476 | 11,149 |
2014年(平成26年) | 22,051 | |
2015年(平成27年) | 22,596 | |
2016年(平成28年) | 22,847 |
車站周邊
[编辑]隨著小田急電鐵開始活化多摩線沿線,以及新百合丘站的發展、2003年急行開始停靠等因素下,小田急不動產等大型地產開發商積極開發住宅區。受惠於前往新宿與銀座等地的便利交通,及周邊豐富的自然環境,受到民眾歡迎的此地人口急速增加。
北鄰東京都稻城市平尾,南接東京都町田市廣袴,商業設施多集中在與車站地勢相近的北側。
由於周邊仍保有自然環境,春季可聽叫日本樹鶯的鳴叫聲。南側有片平川流經。
北口
[编辑]- 交番
- 川崎栗平郵便局
- CERESA川崎農業協同組合栗平支店
- Odakyu OX
南口
[编辑]- 川崎前鋒麻生球場(片平,步行25分)
- SANYO GARDEN騎馬俱樂部(サンヨーガーデンライディングクラブ)
- 白鳥神社
- 栗木御嶽神社(栗木)
- 川崎市立白鳥中學校(步行10分)
- 桐光學園中學校·高等學校
- 風之谷幼稚園
巴士路線
[编辑]小田急巴士運行。
栗平站前(北側)
- 小田急系統·『稻城市社區巴士』「市內循環·左迴」
- 小田急系統·『稻城市社區巴士』「市內循環·左迴」
- 小田急系統·『稻城市社區巴士』往「平尾團地」
- 小田急系統·『稻城市社區巴士』往「讀賣樂園丘之湯」
相鄰車站
[编辑]參考資料
[编辑]- ^ 1日平均乗降人員. 小田急電鉄. [2016-06-20]. (原始内容存档于2016-03-05).
- ^ 小田急多摩線5駅で太陽光発電システムを導入. [2015-08-21]. (原始内容存档于2016-03-04).
- ^ 小田急電鉄 2010年度の鉄道事業設備投資計画 ②.行先案内表示装置の新設PDF
- ^ 小田急電鉄「事業案内」. [2016-06-20]. (原始内容存档于2016-03-05).
- ^ 神奈川県県勢要覧. [2016-06-20]. (原始内容存档于2015-09-27).
- ^ 各種報告書 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 関東交通広告協議会
- ^ 川崎市統計書. [2016-06-20]. (原始内容存档于2017-06-30).
- ^ ODAKYU VOICE station 「小田急線、新ダイヤへ」小田急電鉄[永久失效連結]
相關條目
[编辑]外部連結
[编辑]- 栗平站 - 小田急電鐵