灌河特大桥
后方隐约可见G15灌河大桥
此條目介紹的是青盐铁路中的高速铁路桥。关于1987年通车的首座灌河大桥，请见「灌河大桥」。关于2010年通车的高速公路桥，请见「灌河大桥 (沈海高速公路)」。关于2013年通车、距入海口最远的S345大桥，请见「灌河大桥 (新港大道)」。关于2015年通车的距入海口约7公里的大桥，请见「灌江口大桥」。地位
[编辑]- 青盐铁路全线跨度最大的特大桥[1]。
- 中国跨度第二大的刚桁梁柔性拱桥[2]（第一为沪通长江大桥天生港专用航道桥，跨径336米[3]）
- 中国第二座采用“悬臂拼装+吊索塔架辅助施工”的连续钢桁梁柔性拱组合结构铁路桥梁，其中由中铁第五勘察设计院设计的“加劲腿钢桁梁柔性拱”为全国首次采用。[4]
历史
[编辑]2016年5月31日上午10时35分，主桥正式合龙[1]。
2018年2月，主体工程基本竣工[5]。
参考
[编辑]- ^ 1.0 1.1 L_104031. 连盐铁路全线桥梁、路基主体工程基本竣工--江苏频道--人民网. js.people.com.cn. [2018-02-18]. （原始内容存档于2018-02-19）.
- ^ 国内第二大跨钢桁梁柔性桥连盐铁路灌河桥合龙_连网. www.lyg01.net. [2018-02-18]. （原始内容存档于2018-02-19）.
- ^ 跨径336米 世界最大跨度公路铁路两用钢拱桥在中国合龙-界面新闻. www.jiemian.com. [2018-02-18]. （原始内容存档于2018-02-18）.
- ^ 连盐铁路灌河特大桥主桥合龙 预计明年9月全线通车. [2018-02-18]. （原始内容存档于2018-02-18）.
- ^ 韩震霞. 灌河特大桥主体工程基本竣工_中国江苏网. jsnews.jschina.com.cn. [2018-02-18]. （原始内容存档于2018-02-19）.