牟禮站
牟禮 | |||||||||||
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 車站站房（2021年8月29日） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 牟礼 – むれ – MURE | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本長野縣上水内郡飯綱町榮町[1][2]492番2號[3] | ||||||||||
| 地理坐标 | 36°45′11.28″N 138°14′49.15″E / 36.7531333°N 138.2469861°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站[3] | ||||||||||
| 站台 | 2面2線[1][2] | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | ムレ[1] | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1888年（明治21年）5月1日[1][2][4] | ||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日1399[5]人次 2017 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
牟禮站（日语：牟礼駅／むれえき Mure eki */?）是位於長野縣上水内郡飯綱町榮町492番2號，信濃鐵道的北信濃線[7]車站[3]。
歷史
[编辑]- 1888年（明治21年）5月1日 - 官設鐵道 關山站至田口站（現時為妙高高原站）之間開業，此站啟用[1][2][4]。
- 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路線名稱，高崎站至新潟站之間名為信越線。
- 1914年（大正3年）6月1日 - 路線改名為信越本線。
- 1981年（昭和56年） - 結束貨物起卸業務[2]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運[4]。
- 2015年（平成27年）3月14日 - 隨著北陸新幹線延伸至金澤[8][9]。此站由信濃鐵道管理[7]，同時車站業務委托了飯綱町負責[6]。
車站構造
[编辑]車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台[1]。各月台設有跨線橋連接[3]。
在2015年北陸新幹線啟用前，此站是由豐野站管理的業務委託車站[10]，當時設有綠色窗口[1][2]。在信濃鐵道接管後，車站業務委托了飯綱町負責[6]。
在國鐵民營化後，JR東日本長野分社計劃進行「一站一名物」計劃，於上下行月台設置了飯繩山飯繩三郎天狗傳説中的大天狗像模型[11]。隨著模型老化，上行月台的模型在2006年撒走[注 1]，下行月台的模型在2017年11月前撤走[12]。在同年12月，下行月台曾經放置模型的位置，設置了由藝術家田窪恭治製作的蘋果陶瓷紀念碑[13]。
此站設有發車鐘設備。
月台
[编辑]| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■北信濃線 | 下行 | 妙高高原方向 |
| 2 | 上行 | 長野方向 |
- 信濃鐵道接管後才編排月台編號。
- 曾經在上下行線之間設有中線，以讓列車待避之用，現時部分中線已經撤走[2]。
車站大樓·跨線橋
[编辑]- 車站大樓建於1922年（大正11年）11月[14]。
- 跨線橋在1900年（明治33年）建成，為國內現時還使用的最古老跨線橋[注 2]。在1956年5月，該橋遷移至豐野站繼續使用[15]。在橋腳設置了「鉄道作業局 新橋工場製造 明治三十三年」的牌，橋樑的骨架使用了舊路軌[16]。
使用狀況
[编辑]根據「JR東日本」的『各站乘車人鴳』（2014年度前）和『長野縣統計書』（2015年度後），以下為乘客人次變化
| 乘車人次變化 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均乘車人次 |
| 2000 | 1,090 |
| 2001 | 1,036 |
| 2002 | 1,017 |
| 2003 | 987 |
| 2004 | 969 |
| 2005 | 904 |
| 2006 | 848 |
| 2007 | 857 |
| 2008 | 864 |
| 2009 | 838 |
| 2010 | 815 |
| 2011 | 785 |
| 2012 | 800 |
| 2013 | 767 |
| 2014 | 669 |
| 2015 | |
| 2016 | 738 |
| 2017 | 736 |
車站周邊
[编辑]在車站早上和黃昏許多人使用車站，特別是來自北部高等學校的學生為主[1]。
巴士路線
[编辑]在車站前設有巴士站。在2007年10月1日起，路線營運方法作出變更，除了12系統外，日間的只有需求性交通（3.5往返班次）。早上和黃昏使用大型巴士。在7、8時時段，來自長野的列車可方便地轉乘巴士前往各方向，而黃昏則相反，來自各地的巴士到達車站前巴士站可方便地轉乘前往長野的列車。
- 長電巴士
- 12（上行）福井團地、見晴、宇木、本鄉站、權堂、長野站
- 12（下行）市政廳前、牟禮營業所
- （沒有編號）地藏久保、飯綱渡假村/飯綱溫泉、奈良本、東柏原、溝口
※野尻湖方向的巴士從飯綱（牟禮）營業所出發
相鄰車站
[编辑]注腳
[编辑]注釋
[编辑]參考資料
[编辑]- ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 信濃毎日新聞社出版部（編）. 長野県鉄道全駅 増補改訂版. 信濃毎日新聞社. 2011-07-24: 29. ISBN 978-4-7840-7164-7 （日语）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 週刊 JR全駅・全車両基地. 週刊朝日百科. 14号 長野駅・新津駅・高田駅ほか. 朝日新聞出版. 2012-11-11: 20 （日语）.
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 らくらくおでかけネット - 駅・ターミナル情報検索結果（牟礼）. 公益財団法人交通エコロジー・モビリティ財団. [2016-01-04]. （原始内容存档于2015-04-13） （日语）.
- ^ 4.0 4.1 4.2 曾根悟（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 週刊朝日百科. 11号 信越本線. 朝日新聞出版. 2009-09-20: 20・25頁 （日语）.
- ^ 平成30年飯綱町統計資料 (PDF). 飯綱町. [2020-08-09] （日语）.[失效連結]
- ^ 6.0 6.1 6.2 北陸新幹線長野―金沢きょう開業 信越線長野―直江津、経営移管で運行終了 地域の鉄路一区切り. 信濃毎日新聞. 2015-03-14: 35（朝刊・社会1） （日语）.
- ^ 7.0 7.1 稲垣衆史、一條優太(2015年3月13日). “新幹線・北陸へ:／中 在来線赤字、地元懸念”. 毎日新聞 (毎日新聞社)
- ^ 川辺和将、巽賢司(2015年3月15日). “北陸新幹線:長野−金沢間開業 飯山歓喜 1万5000人、新時代祝う 一番列車、拍手と「ふるさと」で歓迎”. 毎日新聞 (毎日新聞社)
- ^ 酒井博章、五十幡将之(2015年3月15日). “北陸新幹線開業 沿線の期待のせて”. 中日新聞 (中日新聞社)
- ^ 小學館『国鉄全線各駅停車・6 中央・上信越440駅』p.126
- ^ ㈱ジェイアール東日本企画編「信越本線牟礼駅」『駅で見つけた物語 旅もよう』東日本旅客鐵道，1991年
- ^ “飯綱町の観光案内所がある牟礼駅の下り線ホーム、何かが・・・”. 一般社団法人 飯綱町観光協会facebook.2017年11月1日（日語）
- ^ “牟礼駅の下り線ホームに、美術家の田窪恭治氏が制作したリンゴのモニュメントが完成”.飯綱町facebook.2017年12月11日（日語）
- ^ 牟礼村『牟礼村誌下巻』p.136、1997年
- ^ 牟礼村『牟礼村誌下巻』p.151、1997年
- ^ “特集牟礼駅再発見”.飯綱町広報誌「いいづな通信」第68号 p.4、2011年7月
