豐田Harrier
| 豐田Harrier | |
|---|---|
.jpg) 2015 豐田Harrier Premium (ZSU60W) | |
| 概览 | |
| 制造商 | 豐田汽車 |
| 别称 | |
| 生产日期 | 1997年12月 – 現今 |
| 车身及底盘 | |
| 车辆类别 | 跨界休旅車 |
| 車體風格 | 五門 SUV |
| 动力布局 | |
豐田Harrier（日语：トヨタ・ハリアー，Toyota Hariā）是一款由豐田汽車自1997年12月開始在日本生產的跨界休旅車。曾是豐田日本經銷商Toyopet Store的獨家車款。1998年3月至2008年12月，凌志RX作為Harrier的雙生車在日本以外市場販售。
第二代車型於2003年2月與凌志外銷版一同亮相。當第三代RX於2008年底問世時，Harrier持續以第二代車型販售。凌志已在2005年作為獨立品牌在日本市場銷售，因此第三代RX在日本國内市場上與外銷版車型無異。
豐田在2013年推出了第三代Harrier，不再與RX作為雙生車進行開發（Harrier從此代開始與RAV4共用底盤），但保留了與RX近似的視覺設計。從第三代開始，Harrier被認為是比RAV4更面向道路駕駛且更豪華的SUV車款，可與豪華級距的凌志NX相媲美。從第四代開始以豐田Venza名稱在北美和中國市場銷售。
Harrier命名自東方澤鵟，一種常見於北海道和本州北部的鳥類。以東方澤鵟造型設計的專屬徽標被安裝在第一代至第三代Harrier的車頭格柵上。
凌志RX平行車型
[编辑]-
第一代（XU10；1997） -
第二代（XU30；2003）
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第三代（XU60; 2013）
[编辑]| 第三代 (XU60) | |
|---|---|
.jpg) Harrier (前期款) | |
| 概览 | |
| 生产日期 | 2013年11月 – 2020年 |
| 装配地 | 日本: 愛知縣豐田市 (高岡工廠)[2] |
| 车身及底盘 | |
| 平台 | 豐田新MC底盤 |
| 相关车型 | |
| 动力系统 | |
| 引擎 | |
| 电动机 | |
| 输出功率 |
|
| 变速器 |
|
| 规格 | |
| 轴距 | 2,660 mm（104.7英寸） |
| 长度 | 4,720—4,770 mm（185.8—187.8英寸） |
| 宽度 | 1,835 mm（72.2英寸） |
| 高度 | 1,690 mm（66.5英寸） |
| 整备质量 | 1,560—1,810公斤（3,439—3,990磅） |
| 年表 | |
| 前身車型 | |
汽油車型和混合動力車型分別於2013年12月2日與2014年1月15日在日本發表。第三代Harrier取代了第二代車型與豐田Vanguard。與基於K底盤開發的第二、三代RX不同，此代Harrier採用與第四代RAV4相同的新MC底盤開發。[3]
在日本提供Grand、Elegance和Premium三種等級，均提供汽油和混合動力。最頂级的Premium等級配備JBL GreenEdge音響和8英寸T-Connect觸控導航娛樂系统。 隨後陸續發表“Style Mauve”與“Style Ash”特别版。
2017年6月8日推出小改款。Grand等級被移除，使得Elegance成為基礎等級。新增Progress等級取代Premium成為旗艦等級，Premium和Progress等級新增“Metal and Leather套件”選擇。隨後新增基於Premium等級自然進氣版的“Style NOIR”特别版。 Turbo車型配備2.0升渦輪增壓8AR-FTS引擎搭配6速U661自排變速箱，而2.0升自然進氣3ZR-FAE和2.5升2AR-FXE混合動力引擎版本則持續販售。
所有等級均配備Toyota Safety Sense P 安全防護系统（自動巡航控制、車道偏離輔助、預防碰撞系统和自動遠光燈）。
第三代Harrier是第一款在日本以外市場正式銷售的Harrier。於新加坡和馬來西亞販售。2017年11月9日在馬來西亞推出，提供Premium和Luxury兩種等級。兩種等級均配備2.0升8AR-FTS引擎。[4]
引擎型式
[编辑]| 汽油引擎 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 型號 | 引擎 | 變速 | 馬力 | 扭力 | 年份 | |
| ZSU60 (FWD) ZSU65 (4WD) |
1,986 cc 3ZR-FAE DOHC 16-valve EFI 直四 搭載 Dual VVT-i 與 Valvematic | Super CVT-i 帶7速模擬 | 111 kW（149 hp；151 PS） 6,100 轉 | 193 N·m（142 lb·ft） 3,800 轉 | 2013–2020年 | |
| ASU60 (FWD) ASU65 (4WD) |
1,998 cc 8AR-FTS DOHC 16-valve EFI 渦輪增壓 直四 搭載 VVT-iW 與 D-4ST | 6速 U661 自排 | 170 kW（228 hp；231 PS） 5,200–5,600 轉 | 350 N·m（260 lb·ft） 1,650–4,000 轉 | 2017–2020年 | |
| AVU65 (4WD) | 2,493 cc 2AR-FXE DOHC 16-valve EFI 直四 搭載 VVT-iE | eCVT | 112 kW（150 hp；152 PS） 5,700 轉 | 206 N·m（152 lb·ft） 4,400–4,800 轉 | 2013–2020年 | |
圖片集
[编辑]-
Harrier（前期款） -
2017 Harrier Turbo（後期款） -
2017 Harrier Turbo（後期款） -
2018 Harrier Turbo Elegance GR Sport (ASU60W) -
2017 Harrier Elegance GR Sport (ZSU60W) -
内裝（前期款）
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第四代（XU80; 2020）
[编辑]| 第四代 (XU80) | |
|---|---|
 2020 Harrier G 4WD (MXUA85) | |
| 概览 | |
| 别称 | 豐田Venza (北美洲; 中國, 廣汽豐田) |
| 生产日期 | 2020年6月 – 現今 |
| 款式年份 | 2021–現今 (US) |
| 装配地 | |
| 设计师 | Yoshito Watanabe (總設計師) |
| 车身及底盘 | |
| 平台 | TNGA: GA-K[5][6] |
| 相关车型 | |
| 动力系统 | |
| 引擎 | |
| 电动机 |
|
| 输出功率 |
|
| 变速器 |
|
| 混合动力 | Power-split |
| 规格 | |
| 轴距 | 2,690 mm（105.9英寸） |
| 长度 | 4,740 mm（186.6英寸） |
| 宽度 | 1,855 mm（73.0英寸） |
| 高度 |
|
| 整备质量 | 1,620—1,770公斤（3,571—3,902磅） |
| 年表 | |
| 前身車型 | 豐田Venza (AV10) (北美洲與中國) |
第四代Harrier於2020年4月13日發表，6月17日上市[5][6]。採用與第五代RAV4相同的GA-K底盤開發。與前一代相比，寬度與軸距分別增加了20毫米與30毫米，高度則減少了30毫米。此代車型未提供渦輪增壓引擎選項。在日本提供了S、G與Z三種車型等級，G與Z等級提供Leather套件選擇。
其他亞洲市場方面，第四代Harrier於2021年1月29日在新加坡發表[8]。提供汽油引擎Elegance等級與油電混合引擎Premium與Luxury等級。2021年4月8日於馬來西亞發表，提供Luxury單一等級，搭載2.0升M20A-FKS引擎與CVT無段變速[9]。在中國以Harrier與Venza車名販售[10]。
-
2020 Harrier Hybrid Z (AXUH80) -
內裝
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Venza
[编辑]2020年5月18日，此代Harrier以第二代Venza在北美洲市場亮相[11]。僅提供四輪驅動油電混合動力。9月正式上市[12]。與Harrier相比，各等級缺少了格柵式霧燈。北美市場第二代Venza與日本市場Harrier皆於日本高岡工廠製造，不同於第一代Venza於美國肯塔基州工廠製造[13][14]。提供LE、XLE與Limited三種等級。
Venza在中國由廣汽豐田於廣州工廠製造。車頭設計與一汽豐田於天津工廠製造的Harrier不同，使得中國成為同時販售Venza與Harrier的市場[10]。
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2021 Venza XLE (AXUH85) -
2021 Venza XLE (AXUH85) -
中國市場Venza
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引擎型式
[编辑]| 汽油引擎 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 型號 | 引擎 | 變速 | 馬力 | 扭力 | 年份 | |
| MXUA80 (FWD) MXUA85 (4WD) |
1,986 cc M20A-FKS DOHC 16-valve EFI 直四 搭載 Dual VVT-iE 與 D-4S | Direct Shift-CVT | 126 kW（169 hp；171 PS） 6,600 轉 | 207 N·m（153 lb·ft） 4,800 轉 | 2020–現今 | |
| AXUH80 (FWD) AXUH85 (4WD) |
2,487 cc A25A-FXS DOHC 16-valve EFI 直四 搭載 Dual VVT-iE 與 D-4S | eCVT | 131 kW（176 hp；178 PS） 5,700 轉 | 221 N·m（163 lb·ft） 3,600–5,200 轉 | 2020–現今 | |
參考來源
[编辑]- ^ Capparella, Joey. Toyota Venza Returns for 2021 as Two-Row Hybrid-Only SUV. CarandDriver.com (US: Car and Driver). 2020-05-18 [2020-05-19]. （原始内容存档于2022-06-14）.
- ^ Japanese Production Sites. Toyota. 2015-03-06. （原始内容存档于2015-03-18）.
- ^ Redesigned Toyota 'Harrier' Crossover SUV to Launch in Japan (新闻稿). Toyota City, Aichi: Toyota Global Newsroom. 2013-11-13 [2019-10-21]. （原始内容存档于2019-09-15）.
- ^ Lee, Jonathan. 2018 Toyota Harrier Malaysia prices announced – 2.0T Premium at RM238,000, 2.0T Luxury at RM259,900. Paultan.org (Malaysia: Driven Communications). 2017-11-09 [2019-10-21]. （原始内容存档于2022-06-11）.
- ^ 5.0 5.1 Toyota to Unveil New Model Harrier in Japan (新闻稿). Toyota City, Aichi: Toyota Global Newsroom. 2020-04-13 [2020-04-13]. （原始内容存档于2021-12-24）.
- ^ 6.0 6.1 Chan, Mick. All-new 2020 Toyota Harrier debuts – TNGA (GA-K) platform, 2.0L petrol, Direct Shift-CVT, no more turbo. Paultan.org (Malaysia: Driven Communications). 2020-04-13 [2020-04-13]. （原始内容存档于2022-07-13）.
- ^ Beresford, Colin. 2021 Toyota Venza vs. Toyota RAV4: How the New Crossover Compares. CarandDriver.com (US: Car and Driver). 2020-05-18 [2020-05-19]. （原始内容存档于2022-06-12）.
- ^ All-new Toyota Harrier with panoramic roof launches at $161k. AsiaOne. 2021-01-29 [2021-06-10]. （原始内容存档于2021-12-24） （英语）.
- ^ Lee, Jonathan. 2021 Toyota Harrier launched in Malaysia – TNGA platform, single 2.0L NA CVT variant, RM249,707. Paultan.org (Malaysia: Driver Communications). 2021-04-08 [2021-04-10]. （原始内容存档于2022-06-14）.
- ^ 10.0 10.1 Lodhi, Abdullah. New Toyota Venza exposed with lots of Lexus ingredients. Car News China. 2021-09-14 [2021-10-02]. （原始内容存档于2021-12-24）.
- ^ Evans, Brett. 2021 Toyota Venza: The Midsize Crossover Is Back, And It's A Hybrid. Motor1.com (US: Motor1). 2020-05-18 [2020-05-20]. （原始内容存档于2021-12-24）.
- ^ Elevated Driving Experience Comes Standard in the All-New 2021 Venza (新闻稿). US: Toyota. 2020-07-22 [2020-08-03]. （原始内容存档于2021-12-24）.
- ^ Goodwin, Antuan. 2021 Toyota Venza reborn with standard hybrid power and all-wheel drive. CNET.com (US: CNET). 2020-05-18 [2020-05-20]. （原始内容存档于2022-06-20）.
- ^ Tan, Danny. 2021 Toyota Venza – new fourth-gen Harrier goes to US. Paultan.org (Malaysia: Driven Communications). 2020-05-19 [2020-05-19]. （原始内容存档于2022-05-09）.
外部連結
[编辑]
- 官方网站 (日本)