雷霆级战列舰
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| 概况 | |
|---|---|
| 建造者 | 土伦，布雷斯特，罗什福尔 |
| 使用者 | |
| 前级 | 奥古斯特级 |
| 次级 | 布森陶尔级 |
| 服役期 | 1790–1834 |
| 规划数 | 11 |
| 完成数 | 8 |
| 取消数 | 3 |
| 损失数 | 7 |
| 退役数 | 1 |
| 技术数据 | |
| 船型 | 风帆战列舰 |
| 排水量 | 1,800公吨 |
| 船長 | 59.28 m |
| 型宽 | 15.27 m |
| 吃水 | 7.80 m |
| 舱深 | 7.64 m |
| 動力來源 | 风帆 |
| 乘員 | 战时854人（1802年为866人） |
| 武器裝備 |
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| 装甲 | 木板 |
| 注释 | 同级舰艇包括：雷霆号（1789）、不挠号（1790）、无比号（1793）、强大号（1795）、威廉·退尔号（1795）、富兰克林号（1797）、团结号（1799）、闪电号（1799） |
雷霆级风帆战列舰（英语：Tonnant-class ship of the line，法语：Classe Tonnant）是法国舰船设计师雅克-诺埃尔·塞涅于1787年设计的一款80门炮风帆战列舰。战列舰的下层甲板两侧各设有16门装备36磅重型火炮的炮门，侧舷火力投射量有1,190英磅[1]。与同时期英国74炮战列舰相比，雷霆级风帆战列舰的火力投射量高出约50%，超过了同期部分英国100炮三层甲板战列舰的火力投射量[1]。
历史
[编辑]美国独立战争结束后，虽然美国在法国帮助下成功独立，但向美国提供的巨额债款严重拖垮了法国本国的经济。其中包括：法国在军事远征花费的近200万里弗尔（法磅），在战争期间直接贷款给美国的1,200万里弗尔，间接融资给美国的1,200万里弗尔，以及战后贷款给美国用于战后重建的600万里弗尔。[2]
据此，海军大臣卡斯特里元帅（Maeshal de Castries, 1727-1800）要求战舰设计标准化以降低成本。最终塞涅赢下了所有三种不同的主力舰标准化设计竞标，包括：1782年完成的鲁莽级74炮战列舰方案，1784年完成的海洋级118炮战列舰方案，以及1787年完成的雷霆级80炮战列舰方案。[3]
雅克-诺埃尔·塞涅设计的雷霆级风帆战列舰的方案于1787年9月29日获得批准，最终建成了8艘雷霆级风帆战列舰。第一批五艘雷霆级风帆战列舰于1787年至1793年间开始建造，并在十八世纪九十年代陆续完工[4]。1794年1月，法国政府在土伦港订购了六艘按照雷霆级风帆战列舰设计建造的战列舰，但最终仅有三艘被命名并实际开工建造[4]。
雷霆级风帆战列舰的服役期间，大多数同级舰只在战争中被英国海军俘获或摧毁，只有闪电号一艘在战争中得以幸免。被英国海军缴获的战列舰因其设计特点前卫，而受到英国海军军官的重视，在缴获的几艘战列舰中其中四艘长期服役于皇家海军，其中富兰克林号在被俘后作为HMS老人星号（HMS Camopus）服役到1887年才出售拆解，为皇家海军服役了长达89年。
雷霆级战列舰及其后续改型构成了法国海军在王国，共和国，帝国以及复辟时期服役的标准化80炮主力舰。从1802年起，雷霆级风帆战列舰逐步被塞涅的改进设计布森陶尔级80炮双层甲板战列舰取代。布森陶尔级战列舰最终建成了二十一艘[4]。
舰船名单
[编辑]雷霆号
[编辑]- 建造地：布雷斯特
- 始建时间：1790年10月
- 下水时间：1793年6月8日
- 建成时间：1793年9月
- 结局：1798年8月2日在尼罗河战役中被皇家海军俘虏，加入皇家海军并更名为HMS雷霆号（HMS Tonnant），于1821年拆解。
不挠号
[编辑]无比号
[编辑]- 建造地：土伦
- 始建时间：1787年12月
- 下水时间：1789年10月24日
- 建成时间：1790年9月
- 结局：1794年6月1日在第四次乌尚特海战中被皇家海军俘虏，加入皇家海军并更名为HMS无比号（HMS Sans Pareil），于1842年10月被拆解。
团结号
[编辑]- 建造地：布雷斯特
- 始建时间：1793年5月
- 下水时间：1799年7月8日
- 建成时间：1799年10月
- 结局：1802年2月5日更名为亚历山大号，1805年2月6日在圣多明各海战中被皇家海军俘虏，加入皇家海军并更名为HMS亚历山大号（HMS Alexandre），于1808年报废并于1822年5月拆解出售。
闪电号
[编辑]- 建造地：布什福尔
- 始建时间：1793年12月
- 下水时间：1799年5月18日
- 建成时间：1800年8月
- 结局：于1833年10月26日退役，并于1834年拆解。
强大号
[编辑]- 建造地：土伦
- 始建时间：1794年8月
- 下水时间：1795年3月17日
- 建成时间：1795年10月
- 结局：1805年11月3日在奥特加尔角战役中被皇家海军俘虏，加入皇家海军并更名为HMS勇敢号（HMS Brave），于1816年4月拆解。
威廉·退尔号
[编辑]- 建造地：土伦
- 始建时间：1794年9月
- 下水时间：1795年10月21日
- 建成时间：1796年7月
- 结局：1800年3月31日在马耳他附近被皇家海军俘虏，加入皇家海军并更名为HMS马耳他号（HMS Malta），于1840年8月拆解。
富兰克林号
[编辑]- 建造地：土伦
- 始建时间：1794年11月
- 下水时间：1797年6月25日
- 建成时间：1798年3月
- 结局：1798年8月2日在尼罗河战役中被皇家海军俘虏，加入皇家海军并更名为HMS老人星号（HMS Canopus），于1887年10月拆解[5]。
引用
[编辑]- ^ 1.0 1.1 Winfield, Rif; Roberts, Stephen S. French Warships in the Age of Sail 1626–1786: Design, Construction, Careers and Fates. Naval Institute Press. 2017. ISBN 978-1-4738-9351-1.
- ^ Guy Richard, Européens et espaces maritimes au XVIIIe siècle, Paris, Éditions du Temps, 1997, 190 p. (ISBN 2-84274-006-8)
- ^ Napoleon.org: sane-jacques-noel-1740-1831-ingenieur-naval-baron-de-lempire
- ^ 4.0 4.1 4.2 Winfield, Rif; Roberts, Stephen S. French Warships in the Age of Sail 1786-1861: Design, Construction, Careers and Fates. Seaforth Publishing. 2015: 56. ISBN 978-1-84832-204-2.
- ^ Winfield, Rif; Roberts, Stephen S. French Warships in the Age of Sail 1786-1861: Design, Construction, Careers and Fates. Seaforth Publishing. 2015: 57–58. ISBN 978-1-84832-204-2.
参考
[编辑]- Winfield, Rif and Roberts, Stephen S. (2017) French Warships in the Age of Sail 1626–1786: Design, Construction, Careers and Fates.. Naval Institute Press, 2017. ISBN 978-1-4738-9351-1.
- Winfield, Rif and Roberts, Stephen S. (2015) French Warships in the Age of Sail 1786-1861: Design, Construction, Careers and Fates. Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-204-2
- Guy Richard, Européens et espaces maritimes au XVIIIe siècle, Paris, Éditions du Temps, 1997. ISBN 2-84274-006-8
- Napoleon.org