香港島專線小巴40線
| 香港島專線小巴40線 | |
|---|---|
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| 概覽 | |
| 營運公司 | 進智公交 |
| 使用車輛 | 豐田Coaster 第四代三菱Fuso Rosa |
| 线路信息 | |
| 起點站 | 赤柱監獄 |
| 途經 | 赤柱正灘、赤柱廣場、馬坑、舂磡角、淺水灣、深水灣、香港仔隧道 |
| 終點站 | 銅鑼灣（渣甸街） |
| 运行周期 | 約40分鐘 |
| 运营時間 | 24小時服務 |
| 班次頻率 | 3-15分 |
| 票价 | $10.8（通宵班次：$14.5） |
| 下行分段收费站点 | 赤柱監獄往赤柱惠康：$1 淺水灣泳灘往銅鑼灣：$8.9 香港仔隧道後往銅鑼灣：$1.7 |
| 上行分段收费站点 | 過香港仔隧道後往赤柱監獄：$6.9 淺水灣泳灘往赤柱監獄：$5.6 環角徑往赤柱監獄：$4.2 赤柱市集往赤柱監獄：$2 |
| 相关路線 | |
| 加班车 | 馬坑邨駿馬樓→銅鑼灣（渣甸街） |
| 加班车 服務時間 | 星期一至五：07:15、07:25、07:30、07:45、08:00、08:15、08:30、08:45 |
| 競爭交通 | 新巴63線（平日） 新巴65線（假日） |
| 走線圖 | |
 此線的走線圖 | |
| 香港島專線小巴40X線 | |
|---|---|
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| 概覽 | |
| 營運公司 | 進智公交 |
| 使用車輛 | 豐田Coaster 第四代三菱Fuso Rosa |
| 线路信息 | |
| 起點站 | 赤柱監獄 |
| 途經 | 赤柱廣場、馬坑、舂磡角、淺水灣、深水灣、香港仔隧道 |
| 終點站 | 銅鑼灣（渣甸街） |
| 运行周期 | 約40分鐘 |
| 起點站服務時間 | 06:00-00:00 |
| 终点站运营时间 | 06:00-00:00 |
| 班次頻率 | 4-9分 |
| 票价 | $10.8 |
| 下行分段收费站点 | 詳見下面 |
| 上行分段收费站点 | 詳見下面 |
| 相关路線 | |
| 競爭交通 | 新巴63線（平日） 新巴65線（假日） |
香港島專線小巴40線是香港一條來往赤柱、淺水灣、深水灣至銅鑼灣的24小時小巴路線，由進智公交營運。
一向以來，赤柱及淺水灣居民只能乘搭班次疏落而迂迴的中巴（後改由新巴營辦）的63（不經香港仔隧道）及65號線（經香港仔隧道）往來銅鑼灣，因此本路線投入服務後，方便赤柱及淺水灣居民以直接的途徑往來銅鑼灣區，也方便往來南區海灘及赤柱遊玩的市民，完全取代新巴63及65的地位。擁有高客量。
本線另設立特快線40X，起訖點與主線40路線相同，惟不經大潭道迴旋處及赤柱正灘。而小巴公司只會在小巴車頭插上紙牌識別此線為40X，其電牌和牌布仍然會顯示為40。
歷史
[编辑]- 1992年：40線開辦。
- 2000年2月28日：改經舂磡角、馬坑及赤柱廣場。
- 2009年7月4日：推出與56線轉乘本線（或相反）之八達通轉乘優惠。
- 2009年10月19日：不經赤柱正灘的班次被命名為40X線，在車頭會被插上紙牌，以茲識別。
- 2011年12月12日：調整收費，全程收費由$9調整至$9.6（通宵班次則由$11調整至$12），而淺水灣前往銅鑼灣的分段收費由$6.5調整至$7.2（通宵班次則由$9調整至$9.6），另取消由跑馬地馬場往赤柱的分段收費。[1]
- 2013年4月28日：調整收費，全程收費由$9.6調整至$10（通宵班次則由$12調整至$13.2），而部份分段收費由$4.5-$7.2調整至$4.9-$8不等（通宵班次則由$6.5-$9.6調整至$7-$10不等）。
- 2015年7月12日：調整收費，全程收費由$10調整至$10.8（通宵班次則由$13.2調整至$14.5），而分段收費由$1-$7.2調整至$2-$8.9不等（通宵班次則由HK$7-$10調整至$8.6-$10.9不等）。
- 2016年1月24日：40及40X線銅鑼灣總站將由登龍街遷至渣甸街。
客流量
[编辑]本路線班次頻密，客量也很高，故即使班次頻密，也經常全車爆滿，同時是進智公交3條班次最頻密路線之一（另外2條是4C線（銅鑼灣-石排灣）及481線（火炭-荃灣））。由於假日本線都會有大量乘客往深水灣至赤柱一帶泳灘游泳，所以假期的會客量比平日多。營辦商更將本線改為24小時服務，方便赤柱、淺水灣及深水灣居民在深宵來往港島心臟地帶，為該區唯一24小時服務的公共交通工具，而且全線派出27輛長陣高背豐田小巴並配高背座椅，為本線提高服務質素。
收費
[编辑]- 全程收費：$10.8
- 淺水灣往銅鑼灣（渣甸街）：$8.9
- 過香港仔隧道後往銅鑼灣（渣甸街）：$1.7
- 黃竹坑道往赤柱村：$6.9
- 淺水灣往赤柱村：$5.6
- 環角道往赤柱村：$4.2
- 赤柱村來往赤柱（懲教署）：$2.0
八達通轉乘優惠
[编辑]行車路線
[编辑]| 赤柱開 | 銅鑼灣開 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 序號 | 主要車站位置 | 街道 | 序號 | 主要車站位置 | 街道 |
| X1 | 赤柱監獄小巴總站 | 東頭灣道 | 1 | 渣甸街小巴總站 | 渣甸街 |
| X2 | 聖士提反書院 | 2 | 堅拿道巴士專線 | 堅拿道東 | |
| X3 | 惠康超級市場 | 赤柱村道 | 3 | 跑馬地馬場 | 摩利臣山道 |
| 1 | 赤柱正灘小巴總站 | 赤柱灘道 | 4 | 黃竹坑新圍 | 黃竹坑道 |
| 2 | 赤柱廣場 | 5 | 香港鄉村俱樂部 | ||
| 3 | 馬坑邨駿馬樓 | 環角道 | 6 | 深水灣泳灘 | 香島道 |
| 4 | 龍欣苑龍俊閣 | 7 | 蒲苑 | ||
| 5 | 龍欣苑龍騰閣 | 8 | 香島小築 | ||
| 6 | 馬坑邨觀馬樓 | 9 | 麗景道 | 淺水灣道 | |
| 7 | 龍德苑 | 10 | 淺水灣泳灘(影灣園) | ||
| 8 | 觀音寺 | 11 | 保華大廈(淺水灣別墅) | ||
| 9 | 柏濤小築 | 12 | 海堤花園(The Lily) | ||
| 10 | 環角徑 | 13 | 赫蘭道 | ||
| 11 | 海天徑 | 舂磡角道 | 14 | 舂磡角道11號 | 舂磡角道 |
| 12 | 舂坎角消防局 | 15 | 舂坎角消防局 | ||
| 13 | 舂磡角變電站 | 16 | 靜修里 | ||
| 14 | 舂磡角道11號 | 17 | 環角道 | ||
| 15 | 赫蘭道 | 淺水灣道 | 18 | 環角徑 | 環角道 |
| 16 | 淺水灣道110號 | 19 | 柏濤小築 | ||
| 17 | 海堤花園(The Lily) | 20 | 觀音寺 | ||
| 18 | 淺水灣別墅(保華大廈) | 21 | 馬坑邨觀馬樓 | ||
| 19 | 淺水灣泳灘(影灣園) | 22 | 龍欣苑龍騰閣 | ||
| 20 | 麗景道 | 23 | 龍欣苑龍俊閣 | ||
| 21 | 香島小築 | 香島道 | 24 | 馬坑邨駿馬樓 | |
| 22 | 蒲苑 | 25 | 赤柱廣場 | ||
| 23 | 深水灣泳灘 | 26 | 赤柱市集 | 赤柱村道 | |
| 24 | 香港鄉村俱樂部 | 黃竹坑道 | 27 | 赤柱警署 | |
| 25 | 海洋公園停車場 | 28 | 香港航海學校 | 東頭灣道 | |
| 26 | 太平洋帆船酒店 | 摩利臣山道 | 29 | 聖士提反書院 | |
| 27 | 禮頓中心 | 禮頓道 | 30 | 赤柱監獄 | |
| 28 | 新會道 | 31 | 惠康超級市場 | 赤柱村道 | |
| 29 | 嘉蘭中心 | 邊寧頓街 | 32 | 赤柱正灘 | |
| 30 | 渣甸街小巴總站 | 渣甸街 | |||
- 黃色底的車站只適用於40線及N40線，而粉藍色底的車站只適用於40X線。
服務時間
[编辑]- 40系常規班次
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- 40線馬坑邨駿馬樓開出的特別班次
- 馬坑邨駿馬樓→銅鑼灣（渣甸街）
- 星期一至五：07:15、07:25、07:30、07:45、08:00、08:15、08:30、08:45
星期六、星期日及公眾假期暫停服務
路線相關
[编辑]- 本路線設有通宵班次，全程車資為$14.5，循環線形式，往赤柱方向，經赤柱峽道後先到馬坑邨短暫停留，再經赤柱市集、赤柱監獄及赤柱峽道(不再入馬坑邨)返回原線往市區，不經舂坎角。
備註
[编辑]逢星期六、日及公共假期，會因應乘客需求調動其他小巴（主要是39M）調派本線行走
相關事件
[编辑]- 2005年11月13日：2輛分別往銅鑼灣（登龍街）及赤柱監獄方向的豐田Coaster在淺水灣道迎頭相撞，16人受傷[2][3]。
- 2012年7月14日：凌晨四時許，一輛往銅鑼灣（登龍街）方向的豐田Coaster（LN3982）在銅鑼灣羅素街失控撞向路旁一個正進行髹漆工程的升降台，一名工人受傷[4]。
- 2013年3月3日：上午九時許，一輛往赤柱監獄方向的豐田Coaster在環角道龍欣苑對開與一輛的士相撞後，的士衝向路邊鐵欄，小巴則越過對面線掃毀路邊鐵欄，再撞向花槽一棵樹始告停下，兩車司機半昏迷送院[5]。
- 2014年4月23日：下午一時許，一輛往銅鑼灣（登龍街）方向的三菱Rosa（MT8031）在淺水灣道近南灣道與一輛失控越線的駐港解放軍客貨車相撞，4人受傷[6][7]。
- 2015年1月13日：凌晨二時許，一輛往赤柱監獄方向的豐田Coaster（KX1778）在赤柱村道因天雨路滑，失控撞向南郊別墅停車場出入口外牆，包括司機在內共六人受傷[8][9]，肇事小巴已於同年3月中除牌。
參考文獻
[编辑]- ^ 小巴加價驚人 運署懶管 （页面存档备份，存于互联网档案馆），東方日報，2012年2月10日
- ^ 淺水灣兩綠巴互撼 16客浴血 （页面存档备份，存于互联网档案馆），東方日報，2005年11月14日
- ^ 近日頻出事又釀 16人傷 綠巴互撼險墮山 （页面存档备份，存于互联网档案馆），蘋果日報，2005年11月14日
- ^ 小巴狂撞 工人險飛出升降台 （页面存档备份，存于互联网档案馆），東方日報，2012年7月15日
- ^ 的士停車接客 綠Van咬尾狂撼 （页面存档备份，存于互联网档案馆），東方日報，2013年3月4日
- ^ 解放軍貨Van撞綠巴四人傷 （页面存档备份，存于互联网档案馆），東方日報，2014年4月24日
- ^ 解放軍客貨車撼小巴4傷 （页面存档备份，存于互联网档案馆），蘋果日報，2014年4月24日
- ^ 兩宗綠巴炒車 九人傷 （页面存档备份，存于互联网档案馆），東方日報，2015年1月14日
- ^ 綠Van行濕滑公路 失控撼牆6人傷 （页面存档备份，存于互联网档案馆），蘋果日報，2015年1月14日
參考
[编辑]- 進智公交－小巴40線 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 681巴士總站 小巴40線 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
