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Busta新宿

坐标35°41′19.7″N 139°42′2.5″E / 35.688806°N 139.700694°E / 35.688806; 139.700694
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Busta新宿
バスタ新宿(日語)
Busta新宿正景(2020年)
概要
類型巴士總站計程車乘車處
地址日本 〒151-0051
東京都澀谷區千駄谷五丁目24番55號[1]
坐标35°41′19.7″N 139°42′2.5″E / 35.688806°N 139.700694°E / 35.688806; 139.700694
邮政编码151-0051
现居租户新宿高速巴士總站株式會社[2]
起造2006年(平成18年)4月8日[3]
竣工日2016年(平成28年)[3]
启用2016年(平成28年)4月4日[1]
所有者東日本旅客鐵道[4]
技术细节
结构系统鋼結構、鋼筋混凝土[4]
层数地上3層[5]
设计与建造
建筑师東日本旅客鐵道、JR東日本建築設計事務所日语ジェイアール東日本建築設計事務所JR東日本諮詢日语ジェイアール東日本コンサルタンツ[4]
建筑商大林組鐵建建設日语鉄建建設大成建設藤田建設工程日语フジタ[注 1]共同企業體日语共同企業体[5]
主承包商東日本旅客鐵道[注 2][4]
网站
http://shinjuku-busterminal.co.jp/
http://shinjuku-busterminal.co.jp/en/
http://shinjuku-busterminal.co.jp/zh-cn/
http://shinjuku-busterminal.co.jp/zh-tw/
http://shinjuku-busterminal.co.jp/ko/
地圖
地图

Busta新宿(日语:バスタ新宿バスタしんじゅく Basuta Shinjuku */?)是位於日本東京都澀谷區新宿站南口的大眾運輸轉運設施,主要為提供與集中新宿站周圍的高速巴士(長途巴士)、計程車搭乘站點而建造[5]。正式名稱為新宿南口交通總站新宿南口交通ターミナルしんじゅくみなみぐちこうつうターミナル Shinjuku minamiguchi kōtsū tāminaru[8]。2016年4月4日啟用[1],是日本最大的巴士總站[9]

概要

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建設過程

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新宿站南口面對的國道20號(2014年5月18日)

新宿站南口側過去沒有站前廣場,民眾需在國道20號上招攬計程車或上下車,造成交通堵塞[3]。另外,新宿站連通東西兩側的道路不多,使得現行的人行道過於擁擠[3]

而新宿站周邊的高速巴士依據營運公司不同,分散在19處[10],時常造成使用者的混淆。尤其部分巴士站距離新宿站較遠,需要長距離的步行,亦不利於民眾轉乘[5]

因此,做為由國土交通省主導的「新宿站南口地區基盤整備事業」一環的「新宿交通結節點」,將把鐵路車站與高速巴士、計程車乘車處等集中於一處[11]

工程概要

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新宿交通結節點工程委託給東日本旅客鐵道(JR東日本)[11],2006年(平成18年)4月8日動工[3]。在JR東日本線路上方建設約1.47公頃的人工地盤,以此為基盤打造車站設施、行人廣場、計程車與一般車輛的停靠處、高速路線巴士相關設施等[12]。2016年(平成28年)春季完工[13]、同年4月4日に正式啟用。

名稱

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在建設階段,一般多稱為「新宿交通節點」與「新宿南口交通總站」,2015年公開招募總站暱稱[14]。結果,在1733件提案中,新宿南口交通總站名稱選定委員會決議採用「Busta新宿」[15]。在所有提案中,共有11人使用「Busta」作為暱稱[10][16]。選定理由如下[15]

  • 容易記住,簡潔清楚的名稱。能直接聯想到「巴士總站」(バスターミナル)。
  • 巴士(バス)如星星(スター)一般射往各地。
  • Bus & Taxicab Terminal」的簡稱。

年表

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  • 2006年(平成18年)4月8日 - 動工[3]
  • 2011年(平成23年)5月11日 - 隨著建設進行,新宿站JR高速巴士總站從舊新南口移往代代木站東口(下車處在新宿站東口)[17]
  • 2014年(平成26年)12月 - 巴士總站營運公司「新宿高速總站株式會社」(新宿高速バスターミナル株式会社)成立[18]
  • 2015年(平成27年)10月28日〜11月23日 - 國土交通省公開召選本站暱稱[14]
  • 2016年(平成28年)
    • 1月8日 - 公布暱稱為「Busta新宿」[15]
    • 1月28日左右 - 由於Busta新宿啟用日未定,新宿地區始發、終停的高速巴士路線乘車券延後發售[19][20]
    • 2月8日 - 啟用日定為4月4日[1]
    • 3月27日 - 舉行開幕活動[21]
    • 4月4日 - 啟用[1]

建物構造

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各層設施

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Busta新宿的樓層導覽。(2016年5月攝)

JR東日本線路上方2~4樓部分是交通總站[5]。總站上方的5~7樓為JR新宿MIRAINA TOWER的文化設施,2~4樓連通該大樓的商業設施[22]。各樓設施如下[15][23]

  • 2樓:Busta新宿出入口,國道20號接續部分,JR新宿站新南剪票口(舊新南口剪票口)、甲州街道剪票口(舊Southern Terrace口)、MIRAINA TOWER剪票口(2016年(平成28年)3月7日新設)[24]
  • 3樓:計程車、一般車停靠區、新宿WE巴士站、高速巴士下車處、東京觀光資訊中心
  • 4樓:新宿高速巴士總站(高速巴士乘車處、售票設施、等候區)

計程車、一般車停靠區

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3樓設有圓環,計程車與一般車輛可在此停靠上下車[5]。計程車乘車區可容納3台,下車區可容量2台,計程車等候區可容納30台[5]。 另外。國道20號新宿4丁目交差點至西新宿1丁目之間全日禁止停車,計程車不可停靠[1]

新宿WE巴士站

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3樓是新宿區社區巴士新宿WE巴士的巴士站。巴士站名為新宿南口交通總站。國道20號上的新宿站南口巴士站也隨之廢止[25]

東京觀光資訊中心

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東京觀光資訊中心提供宅配與行李寄存,旅行商品與活動票券販售,外幣兌換等服務[23],業者為佐川急便日语佐川急便JTB[26]。旅遊窗口可使用日語英語中文韓文[23]。預定在2016年(平成28年)春季開幕,營業時間6:30 - 23:00[26]

行人、車輛動線

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本站結合JR新宿站剪票口與高速巴士乘車處,因此JR線與高速巴士可直接透過電梯與電扶梯進行上下方向的轉乘[15]

汽車方面,從2樓JR新宿MIRAINA TOWER東側出入口進入後經由塔內車道可至3樓[5]。另外藉由車道斜坡可至4樓的高速巴士乘車處[5]

本站與國道20號的接續部分形成新的路口(交差點),有進入總站專用的車道[5]。總站內車道為入口1車道,出口3車道[5]。其中出口車道分為往四谷方向右轉1車道,往初台方向左轉2車道[5]。3樓圓環是汽車與4樓高速巴士的匯流處,高速巴士優先通行[5]

新宿高速巴士總站

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4樓:新宿高速巴士總站售票櫃台(2016年5月5日攝)
售票櫃台所見的乘車處(2016年5月攝)

此交通總站聚集了新宿站周邊的高速巴士、機場接駁巴士[2][13][27]。因此,進駐的巴士業者達118家,1日班次高達1625班,高速巴士用的停靠處有15處(其中3處是下車專用)[1][28][29],是日本最大的高速巴士總站[15],路線連結範圍達39都府縣[28]

總站、巴士站名稱

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高速巴士車站部分的正式名稱為新宿高速巴士總站(日语:新宿高速バスターミナルしんじゅくこうそくバスターミナル Shinjuku kōsoku basu tāminaru;英語譯名:Shinjuku Expressway Bus Terminal[30][31],實際上繼承了位於西新宿新宿高速客運總站的名稱與功能。

另外,一般路線巴士站的名稱有「Busta新宿(新宿站新南口)」[32]與「新宿南口(Busta新宿)」[30]

總站構造

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3樓是計程車乘車處與高速巴士下車處、新宿WE巴士乘車處、計程車等候處。

4樓高速巴士總站部分,中央巴士通道四周設置12個月台。這些月台分為A~D區[31]。巴士等候區可停靠11台巴士[28]

  • A區(A1-A3):機場接駁巴士,北關東、千葉、福島方向
  • B區(B4-B6):箱根、靜岡、山梨方向
  • C區(C7-C9):北陸、長野、岐阜方向
  • D區(D11-D12):仙台、名古屋、大阪方向,舊旅遊巴士公司

A區與B區之間的轉角(東南角)是服務台與投幣式置物櫃,與MIRAINA TOWER直通的B區後方(東側)是候車處與售票處、自動售票機。售票處、自動售票機提供利木津巴士與highwaybus.com日语ハイウェイバスドットコム高速巴士網日语高速バスネット発車オ〜ライネット日语発車オ〜ライネット等預約系統服務[33]

出發路線

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東北方向
關東方向
甲信越方向
北陸方向
東海方向
關西方向
中國方向
四國方向
九州方向

其他停靠處

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原則上所有新宿站周邊的高速巴士、機場接駁巴應停靠本總站[1],但仍有部分路線、班次停靠其他地方。

JR巴士、日本中央巴士

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JR巴關東運行的中央高速巴士諏訪·岡谷線與JR東海巴士運行的澀谷·新宿LINER靜岡號及澀谷·新宿LINER濱松號請參照#京王集團,中國JR巴士運行的NEW PRINCE號請參照#小田急城市巴士

全部始發、終停班次全部以本總站為起始、終點站[36][37]

京王集團

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始發班次原則上從本總站發車,但部分臨時班次與南阿爾卑斯ECOPARK LINER 8:00發車的班次在新宿西口高速巴士總站(50號乘車處等)發車[29][38]

終停班次方面,2016年(平成28年)5月8日以前,全部以新宿西口高速巴士總站為終點站。翌日除部分臨時班次,與南阿爾卑斯ECOPARK LINER的南阿爾卑斯市八田16:00發車班次外,其他都改以本總站為終點站[38][29]

小田急城市巴士

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始發班次原則上從本總站發車,但新宿 - 袖浦·木更津線往三井OUTLET PARK日语三井アウトレットパーク 木更津全部班次與往木更津站西口的部分班次在新宿站西口(35號乘車處)發車[39]。另外,部分本總站終停班次同時停靠新宿站西口[30][39]

終停班次原則上從以本總站為終點站,但新宿 - 袖浦·木更津線往三井OUTLET PARK全部班次以新宿站西口為終點站。另外,木更津站西口20:30以後的班次先繞至角筈二丁目(新宿站南口西)再停靠新宿站西口[39]

夜行高速巴士續行班次(LUMINOUS號女性專用車除外)與臨時增發班次預定以本站為始發、終點站[40]

小田急箱根高速巴士

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始發班次原則上從本總站發車[41][42],但三島EXPRESS平日15:25發車、周六日14:15分發車的班次,在新宿站西口(35號乘車處)發車[43]

終停班次原則上先停靠新宿站西口後進入本總站[42][44],但三島EXPRESS大平車庫10:35發車班次以新宿站西口為終點站[43]

關東巴士

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大和號及東京MIDNIGHT EXPRESS京都號請參照#京王集團

始發、終停班次原則上以本總站為起始、終點站,但增加班次則以新宿站西口(27號乘車處)為起始、終點站[45]

西武巴士集團

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始發、終停班次原則上以本總站為起始、終點站,但南紀勝浦線以新宿站西口(7號乘車處)為起始、終點站[46]

東京空港交通

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始發班次原則上從本總站發車[47],但往羽田機場23:00~24:00班次從新宿站西口(24號乘車處)發車[48]。深夜班次除外的往成田機場班次,先繞至新宿站西口(23號乘車處)[49]

終停班次皆停靠新宿站西口,部分以本總站為終點站[49][50]

舊旅遊巴士公司

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海部觀光運行的MY Flora和MY Repeat請參照#京王集團

多數業者的始發班次從本總站發車[51][52],但部分業者班次從高速巴士西新宿與新宿南側巴士停車場發車[53][54]

終停班次依據業者與當日狀況,停靠本總站、高速巴士西新宿或新宿南側巴士停車場[52][55][56]

營運公司

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新宿高速巴士總站株式會社
原文名称新宿高速バスターミナル株式会社
公司類型株式會社
成立2014年(平成26年)12月[18]
代表人物社長 萬代典彥[18]
總部東京都澀谷區初台一丁目51番1號[57]
服務新宿高速巴士總站管理營運[2]
實收資本額2000萬日圓[2]
主要股東日本巴士協會日语日本バス協会JR巴士關東京王電鐵巴士[18]
网站shinjuku-busterminal.co.jp

為了實現此客運總站,日本巴士協會與行駛新宿站周邊高速巴士路線的11間巴士公司共同出資的新宿高速巴士總站株式會社(日语:新宿高速バスターミナルしんじゅくこうそくバスターミナル)在2014年(平成26年)12月成立[2]。資本額2000萬日圓中,日本巴士協會出資50%,其他11間巴士出資另外50%[2]。該公司負責售票窗口營運,旅客、交通指揮,時刻表調整,使用費訂立,新路線批准等管理營運業務[2]

使用人數與班次

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国土交通省發表的使用人數與班次如下。

  • 開業後1個月間(2016年(平成28年)4月4日 - 5月3日)
  • 使用人數約58萬人次。1日1200班次,平均約2萬人次使用[58]
  • 2016年盂蘭盆節期間(8月11日 - 8月16日)
  • 8月13日高速巴士班次創下1624班紀錄。同天使用者創下8月13日約3萬8000人次,該日平均一班乘車人數約23人。6日間累計使用人數約22萬人次,1日平均約3萬6000人次[59]

圖片

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註釋

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 バスタ新宿(新宿南口交通ターミナル)が4月4日(月)にオープンします。 (PDF) (新闻稿). 東京国道事務所、新宿高速巴士總站. 2016-02-08 [2016-02-08]. (原始内容 (PDF)存档于2016-03-14). 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 『東京交通新聞』 2014年9月22日 「新宿南口高速バスターミナル 11月に運営会社設立」
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 新宿駅南口地区基盤整備事業. 東京国道事務所. [2015-07-27]. (原始内容存档于2016-01-14). 
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 新宿駅南口の「まち」が見えてきた. 大林組. 2015-09-15 [2016-01-31]. (原始内容存档于2016-01-25). 
  5. ^ 5.00 5.01 5.02 5.03 5.04 5.05 5.06 5.07 5.08 5.09 5.10 5.11 5.12 「新宿南口」大改造 現場潜入、巨大交通ターミナル. 日經BP. 2015-12-25 [2016-01-10]. (原始内容存档于2016-01-13). 
  6. ^ 沿革|会社概要|大和小田急建設. 大和小田急建設. [2015-06-14]. (原始内容存档于2015-06-14). [失效連結]
  7. ^ 株式会社フジタと大和小田急建設株式会社の経営統合(合併)に関するお知らせ (PDF) (新闻稿). 大和房屋工業. 2015-08-04 [2016-02-25]. (原始内容存档 (PDF)于2016-03-04). 
  8. ^ 開業直前!日本最大の高速バスターミナル「バスタ新宿」を完全解剖!その8つの特徴とは. 扶桑社. 2016-03-31 [2016-04-03]. (原始内容存档于2016-04-03). 
  9. ^ 日本最大のバスターミナルが開業 乗降客4万人 新宿. 朝日新聞. 2016-04-04 [2016-04-04]. (原始内容存档于2016-04-04). 
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  12. ^ 新宿交通結節点整備. 東京国道事務所. [2016-01-10]. (原始内容存档于2016-01-29). 
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  14. ^ 14.0 14.1 あなたの考えた名称が地図に載る!!新宿南口交通ターミナルネーミング募集! (PDF) (新闻稿). 東京国道事務所. 2015-10-28 [2016-01-10]. (原始内容 (PDF)存档于2015-11-23). 
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  16. ^ 新ターミナル愛称は「バスタ新宿」. 產業經濟新聞社. 2016-01-09 [2016-01-31]. (原始内容存档于2016-01-31). 
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  18. ^ 18.0 18.1 18.2 18.3 『東京交通新聞』 2015年8月10日 「新宿駅南口ターミナル来春開業 約140社乗り入れの大拠点に 発着調整など急ピッチ」
  19. ^ 夜行高速バス 『夕陽号』 新宿高速バスターミナル停留所の売り止めについて. 國際興業. 2016-01-29 [2016-01-30]. (原始内容存档于2016-01-30). [失效連結]
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  21. ^ 3月27日(日)「バスタ新宿」オープンプレイベント『レコメン!』公開収録&『SPORTS DISCOVERY』公開生放送関根勤、高橋愛、嗣永桃子、Bitter&Sweetら続々出演. 文化放送. [2016-03-26]. (原始内容存档于2016-03-26). 
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  50. ^ 新宿エリア⇔羽田空港. 東京空港交通. [2016-03-14]. (原始内容存档于2016-03-16). 
  51. ^ 高速バス バス停. WILLER TRAVEL. [2016-03-13]. (原始内容存档于2016-03-14). 
  52. ^ 52.0 52.1 2016年04月04日以降に運行する高速バスとバスタ新宿についてのご案内. ブルーストーク. 2016-03-11 [2016-03-13]. (原始内容存档于2016-08-10). 
  53. ^ 高速バス|[高知-東京間]スマイルライナー. 高知站前觀光. 2016-03-29 [2016-04-03]. (原始内容存档于2016-04-06). 
  54. ^ 新宿駅(集合場所)の移行について. 高速バスツアーズ. 2016-03-16 [2016-04-03]. (原始内容存档于2016-04-13). 
  55. ^ 新宿駅(降車専用). WILLER TRAVEL. [2016-03-13]. (原始内容存档于2016-03-16). 
  56. ^ バスタ新宿3F<降車専用>. 櫻觀光. [2016-03-13]. (原始内容存档于2016-03-14). 
  57. ^ 新宿高速バスターミナル株式会社の情報. 國稅廳. 2015-10-28 [2016-01-31]. (原始内容存档于2019-02-15). 
  58. ^ 日本最大級「バスタ新宿」開業1か月、国道20号は渋滞大幅緩和 駅からの乗換1分に. [2017-02-05]. (原始内容存档于2016-11-03). 
  59. ^ お盆期間中の「バスタ新宿」、1日平均利用者数3万6000人. [2017-02-05]. (原始内容存档于2016-11-04). 

備註

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  1. ^ 動工時為小田急建設。2008年(平成20年)10月1日更名為大和小田急建設[6],2015年(平成27年)10月1日併入藤田建設工程[7]
  2. ^ 國土交通省關東地方整備局東京國道事務所的共同事業。

資料來源

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相關條目

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外部連結

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