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TONY LU 与 道路之理 共同创立了 轨道交通列车电气牵引系统研习部,歡迎參觀。
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地铁 | 北京地铁房山线、燕房线、大兴机场线、16号线 等 北京地铁4号线SFM05型列车 北京地铁八通线SFM01/02/07型列车 北京地铁14号线DKZ53/SFM18型列车 广州地铁1号线A1型、1号线A2/A3型、4号线L1型 等 |
北京地铁车辆 | User 北京地铁 | 燕房线DKZ76型和SFM16型列车 昆明地铁首期工程车辆 房山线BJD01型列车 ※ 广州地铁三号线东延段列车 |
伊豆急行线 岳南线 明知线 |
User JR melody User VVVF |
公交 | 北京公交44路、300路、400路 广州公交1路、721路、793路、增城35路 等 北京公交线路列表的快速公交和夜班公交部分 大兴公交线路列表 密云公交线路列表 |
广州巴士 | 暂无 | 北京无轨电车103路、104路 ※、105路、107路 北京无轨电车109路 ※、112路、115路 宁德市的公交线路 ※ 广州大学城的公交线路 番禺区夜间公交线路系统 南沙区公共汽车干线系统、支线系统 南沙区跨区客运班车公交化改造工程 广州公交400号段中小巴线路列表 北京公交郊字头跨区线路列表 |
暂无 | User 北京公交 |
公路 | 福州绕城高速、 甬莞高速、 溧宁高速 235国道、 237国道、 353国道 |
福建省高速公路 | 暂无 | 暂无 | 暂无 | 暂无 |
其他 | 雄激素、甲状软骨、八达通、宁德市、宁德站 等 | 维基百科广告 | User Huawei User 摄影 |
暂无 | 暂无 | User 味千拉面 User 考研分数 User DJI |
机器查证动态公示
查证日期与查证设备 | 列车车型或应用项目名称 | 牵引电动机 [a] [b] | 牵引逆变器装置 [c] [d] | 辅助电源装置 [c] [d] | ||||||||
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2024.11.01 | 牵引电机 追加 牵引变流器 追加 |
广州地铁10号线B13型列车 (广州市轨道交通十号线工程车辆) |
TGJ-50S24-5 | 株电 | IPMSM | 190 kW | t Power-TN34 (UR1/JP10) | 时代 | IGBT | t Power-AA55 (JR11) | 时代 | IGBT |
2024.10.26 | 牵引电机 追加 | 上海市域铁路机场联络线动车组 8节编组列车 |
YJ-305A2 | 永济 | SCIM | 300 kW | t Power-TA15 主辅一体式牵引辅助变流器 | 时代 | IGBT | |||
2024.08.27 | 牵引电机 牵引逆变器 辅助电源 |
贵阳轨道交通S1线项目 贵阳轨道交通PM256型 |
t Driver-MD1051 | 株所 | IPMSM | 230 kW | t Power-TN27 (UR1/JP27) | 时代 | IGBT | t Power-AA55 (JR8) | 时代 | IGBT |
2024.07.10 | 深圳地铁11号线二期及增购项目 深圳地铁CCD5085型 |
t Driver-MD1040 (J4) | 株所 | IPMSM | 230 kW | t Power-TN34 (UR1/JP13) | 时代 | IGBT | t Power-AA55 (JR10) | 时代 | IGBT | |
2024.07.02 | 宁波市轨道交通6号线项目 | t Driver-MD1055 | 株所 | IPMSM | 190 kW | t Power-TN34 (UR1/JP17) | 时代 | IGBT | t Power-AA55 (JR13) | 时代 | IGBT | |
2024.06.17 | 牵引电机 追加 | 广州地铁12号线A10型多数列车 (广州市轨道交通十二号线工程车辆) |
TGJ-50S24-6 | 株电 | IPMSM | 190 kW | t Power-TN34 (UR1/JP11) | 时代 | IGBT | SC3-U1500-2×(120/15)-MT-GZL12 | 鼎汉 | IGBT |
2024.06.09 | 牵引电机 牵引逆变器 辅助电源 |
宁波市轨道交通7号线项目 | t Driver-MD1055 | 株所 | IPMSM | 190 kW | t Power-TN34 (UR1/JP18) | 时代 | IGBT | t Power-AA55 (JR12) | 时代 | IGBT |
2024.05.22 | 牵引辅助变流器 追加 | 上海市域铁路机场联络线动车组 4节编组列车 |
YJ-321C4 | 永济 | SCIM | 250 kW | t Power-TA15 中间车,牵引辅助变流器 |
时代 | IGBT | t Power-TA15 中间车,牵引辅助变流器 |
时代 | IGBT |
t Power-TC58 先头车,牵引变流器 | ||||||||||||
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有待确认的牵引变流装置型号一览
生产企业 | 推测型号 | 推测搭载的列车车型 | 相关说明 |
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日本 三菱電機 株式会社 |
MAP-154-A25V60 | 马来亚铁道83型电力动车组 | 由牵引箱的电气参数和制造时间推导得出 |
MAP-164-15V148 或 MAP-164-15V148A |
广州地铁5号线L4-Ⅰ型 | L4-Ⅰ型的牵引电机与L1型、L2型的不同, 但是牵引逆变器的功率模块与L2型的相同 | |
MAP-403-30VD188 | Renfe 449型动车组 | 由牵引箱的电气参数和制造时间推导得出 | |
MAP-194-15VD193 | 沈阳地铁1号线一期列车 | ||
MAP-154-15VD225 | 墨西哥城地铁12号线FE-10型列车 | 由海关记录结合列车制造时间判断 | |
MAP-194-A25V290 | 新孟买地铁1号线列车 | ||
日本 株式会社東芝 |
SVF058-B0 或 SVF058-A1 | 大连地铁3号线FG0系第二批列车(更新前) | 与3号线FG0系第一批列车的牵引系统同系列 |
SVF058-D0 | 大连地铁3号线FG3系多数列车 | ||
SVF058-E0 或 SVF058-G0 | 武汉轨道交通6号线一期列车 | 与6号线二期列车的牵引系统同系列 | |
SVF058-F0 或 SVF058-H0 | 武汉轨道交通8号线二、三期列车 | ||
SVF066-B0 | 大连地铁3号线FG1系多数列车 | 由牵引箱外观及列车制造时间推导得出 | |
SVF098-B0 或 SVF098-C0 | 东武250系(永磁牵引系统试验车厢) | 由牵引箱外观及列车制造时间推导得出 | |
SVF097-A0 | 北大阪急行8000系列车(更新后) | 由列车制造时间推导得出 | |
SVF099-A0 或 SVF100-A0 | 华盛顿地铁7000系列车 | ||
日本 東洋電機製造 株式会社 |
RG685-A1-M(先头车) RG685-B-M(中间车) |
北京地铁八通线SFM07型 | 中间车不排除与SFM01/02型互换机器的可能性 |
RG693-A-M | 达拉斯轻轨100系后期列车 | 由列车制造时间推导得出 | |
RG6000-A-M 或 RG6001-A-M | 东京地铁05系(第35编成试验车厢) | ||
德国 西门子铁路系统 |
SIBAC G750 D570/600 M5-1 | 高雄捷运红线、橘线列车 | 由牵引箱外观判断 |
纽伦堡地铁DT3型、DT3-F型 | |||
安卡拉地铁株机制列车 | |||
中国 株洲中车 时代电气 |
TGA-19A | 北京地铁S1线列车 | 与长沙磁浮快线一期列车的牵引系统同系列 |
TGN-53D | 武汉轨道交通4号线二期列车 | 4号线二期列车与3号线一期列车的牵引系统为同笔订单 虽然牵引电机相同,但是使用的调制程序不同 | |
TGN-53D (JP5) | 天津地铁3号线国产化牵引系统试验车 | 由牵引箱外观及列车制造时间推导得出 | |
TGN-66 原型机 | 重庆轨道交通3号线国产化牵引系统试验车 | ||
TGN-66B | 重庆轨道交通3号线北延段(空港线)列车 | ||
t Power-TN3 原型机 | 宁波轨道交通2号线一期车 宁波轨道交通1号线二期车 | ||
t Power-TN3 原型机 或 t Power-TN3 (JP1) |
福州地铁1号线列车 | ||
t Power-TN3 (JP3) | 深圳地铁11A3308株型 | 与09A2906长型的牵引系统同系列,但两种列车的速度等级不同 | |
t Power-TN10 原型机 或 t Power-TN10 (UR1/JP1) |
广州地铁14号线B7型 广州地铁21号线B8型 |
出自何灿洪《广州地铁知识城线电客车制动电阻风压异常及风机启动故障分析》 B7型、B8型的牵引系统为同笔订单,但尚不清楚TN10系列是否具有原型机 | |
t Power-TI4 原型机 或 t Power-TI4 (MU1/JP1) |
温州轨道交通S1线列车 | 与阿根廷罗卡铁路SFM24型的牵引系统同系列 | |
中国 江苏经纬 轨道交通设备 |
WIND-TCM-1B0800FU05 | 石家庄地铁3号线二期列车 | 由牵引箱外观及列车制造时间推导得出 |
WIND-TCM-1B0800FU09 | 深圳地铁16号线16A3206株型 | ||
WIND-TCM-1B1000FU02 | 宁波轨道交通2号线二期列车 | ||
WIND-TCM-1B1200FU03 | 苏州轨道交通4号线PM254型 | ||
中国 中车大连 电力牵引 研发中心 |
CNTRAC TC-800/H-01 | 大连地铁3号线FG1系国产化牵引系统试验车 | 由牵引箱的结构和电气参数推导得出 |
CNE PW-1000/D/H-05 | 大连地铁3号线FG3系国产化牵引系统试验车 | 出自大连电牵官网介绍 | |
中国 北京纵横 机电科技 |
TKQ503-2000 原型机 或 TKQ503A-2000 |
武汉轨道交通2号线南延段列车 | 尚不清楚2号线南延段列车是否采用与北延段(机场线)列车相同的牵引系统 |
TKQ503A-2000 或 TKQ503B-2000 |
武汉轨道交通4号线三期(蔡甸线)列车 | ||
TKQ506-2000 原型机 或 TKQ506A-2000 |
武汉轨道交通8号线一期列车 | 由牵引箱外观及列车制造时间推导得出 | |
TKQ506C-2000 或 TKQ506E-2000 |
郑州地铁1号线二期列车 |
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参投顺序 | 提问 | 提名日期 | 编辑性质 | 是否入选 | 入选顺序 |
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1 | 北京地铁哪款列车的设计灵感来自海洋,但是实际上却是在山区开行的? | 2020年1月11日 | 主编 | 否 | — |
2022年4月19日 | 自我改良 | 是 | 8 | ||
2 | 中国的哪座科技馆在2018年11月7日 被吉尼斯世界纪录认证为世界上最大的科技馆? |
2021年10月4日 | 参编改良 | 是 | 1 |
3 | 北京地铁的哪一项工程继6号线和7号线之后, 进一步改善了通州城市副中心往返北京中心城区的通勤条件? |
2021年10月9日 | 主编 | 是 | 2 |
4 | 哪种电子元件可用于驱动电动机, 并曾在城市轨道交通的电气牵引系统中扮演过重要角色? |
2021年11月1日 | 参编改良 | 是 | 3 |
5 | 日本仙台市首款采用直线电机驱动的地铁列车是什么? | 2021年11月4日 | 翻译 | 是 | 4 |
6 | 日本大阪市的哪款使用直线电机驱动的地铁列车中的一列车,在2019年3月 因其所在线路调整了运行时刻表,而被调配到另一条线路上使用? |
2021年11月8日 | 翻译 | 是 | 5 |
7 | 哪款电车是日本最早采用VVVF交流传动技术的城市軌道交通列车? | 2021年11月11日 | 翻译 | 是 | 6 |
8 | 中国大陆首款采用全铝合金车体的国产化地铁列车是什么? | 2021年12月7日 | 参编改良 | 是 | 7 |
9 | 中华人民共和国境内上映的电影所使用的龙标是如何发展与使用的? | 2022年5月9日 | 参编改良 | 是 | 9 |
10 | 東鐵綫过海段通车前夕,港鐵公司在其宣传片中 化用了屯马线全线通车时出现的哪个网络用语? |
2022年5月13日 | 主编 | 是 | 10 |
11 | 哪个与人际关系有关的流行语源自虛構网络游戏的关卡设定? | 2022年5月14日 | 主编 | 否 | — |
12 | 哪款地铁列车实现了直线电机驱动技术在中国大陆的首次批量化商业应用? | 2022年7月29日 | 参编改良 | 是 | 11 |
13 | 昆明地铁最早投入使用的地铁列车是什么? | 2022年8月9日 | 主编 | 是 | 12 |
14 | 截至2021年1月,京滨急行电铁数量最多的使用车型是什么? | 2022年8月24日 | 翻译 | 否 | — |
15 | 广州市为了解决大学城师生的出行难问题,在2013年6月 开通了串联起大学城内三条环形道路的哪两条番字头公交线路? |
2022年9月20日 | 主编 | 否 | — |
16 | 2007年6月,广州市试点开办五条属于哪一号段的线路, 标志着广州公交线网的中小巴线路系统开始形成? |
2022年12月31日 | 主编 | 是 | 13 |
17 | 2001年门萨首选的五款桌上游戏中, 哪款游戏是以巴黎地铁的修建为背景、可供多人使用的路径规划游戏? |
2023年2月22日 | 参编改良 | 是 | 14 |
18 | 广州地铁即将上线运营的哪款地铁列车作为中国大陆标准地铁列车项目的 组成部分之一,实现了32项城轨国产化自主攻关部件当中28项产品的装车示范? |
2023年6月30日 | 参编改良 | 是 | 15 |
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