VBTP-MR裝甲車
| VBTP-MR裝甲車 | |
|---|---|
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| 类型 | 裝甲車 |
| 原产地 |  義大利 |
| 服役记录 | |
| 服役期间 | 2015 |
| 使用方 |  巴西 |
| 生产历史 | |
| 研发者 | 依维柯公司 |
| 研发日期 | 2007 |
| 生产商 | 依维柯公司 |
| 生产日期 | 2012 |
| 制造数量 | 100輛，預計2000輛 |
| 基本规格 | |
| 重量 | 16.7 噸 |
| 长度 | 6.9m |
| 宽度 | 2.7 m |
| 高度 | 2.34 m |
| 操作人数 | 11 |
| 装甲 | 均質鋼板 |
| 主武器 | 30mmMk 44「巨蝮二式」機砲 |
| 副武器 | 7.62mm機槍 |
| 发动机 | Cursor 9 涡轮柴油引擎 383 hp |
| 悬挂 | 六輪獨立懸吊 |
| 作战范围 | 600 km |
| 速度 | 90km/h |
VBTP-MR裝甲車為義大利依维柯公司專為巴西設計的一種6x6輪裝甲車，預計取代EE-11裝甲車，也有8x8輪版本。配有雙碟煞車ABS和衛星定位系統，夜間作戰裝備。
21世紀後巴西军方希望开发一种18吨重的轮式车辆，由于考虑到巴西国内河流众多、海岸线复杂漫长，巴西军方的当初规划该车能胜任两栖作战任务，至少能搭载10名步兵，可加配侧翼浮筒以增大在河流水网密布地区的浮渡能力，可配多种武器系统。之后在2005年巴西军方在意识到新一代装甲车也必须具备快速部署能力，以适应军方越来越多的海外维和部署任务时，将VBTP-MR可由C-130運輸機装载的机动部署性能写进了技术指标。最终VBTP-MR样车在2009年亮相于里约热内卢国际航空防务展。
车辆动力采用依维柯Cursor 9涡轮增压柴油发动机，发动机额定功率285.6千瓦。根据协议，动力系统最终也将在巴西生产。车辆的传动系统采用7挡自动变速箱，双轴动力传动和完全独立的悬挂，使其在近水、濒水和山地等各种复杂地形都具有较好的行动性能。
車型
[编辑]- VBCI 30mm機砲步兵戰車
- VBE / CP 指揮車
- VBE / Mort 81mm 或120mm迫擊砲車
- VBE / CDT 空中火力呼叫車
- VBE / CC 通信車
- VBE / Workshop 工程車
- VBE / Relief 戰場回收車
- VBTE / Ambulance 救護車
使用國
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資料來源
[编辑]- ^ Exército. Operacional. Revistaoperacional.com.br. [2015-11-13].
- ^ Roberto Caiafa. LAAD 2015: Iveco apresenta seu portfólio. Tecnodefesa. 2015-11-05 [2015-11-13]. （原始内容存档于2015-10-03）.
- ^ 引用错误：没有为名为
army rec的参考文献提供内容 - ^ IVECO delivers first batch of VBTP-MR vehicles to the Brazilian Army （页面存档备份，存于互联网档案馆） - Armyrecognition.com, December 16, 2012
- ^ Godoy, Roberto. GUARANI - IVECO lleva su blindado al exterior. DefesaNet. 9 September 2012 [29 July 2016]. （原始内容存档于2016-08-14）.
- ^ Dylan Malyasov. Italy’s Iveco has signed an agreement to sell military and police armored vehicles to Lebanon. Defence blog. [2015-11-13]. （原始内容存档于2015-04-28）.
- ^ Archived copy. [2017-06-23]. （原始内容存档于2017-07-12）.
外部連結
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