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三菱Strada

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三菱Strada(日语:三菱・ストラーダ)乃1991年至1999年间由日本三菱汽车开发制造的中型皮卡货车,为三菱L200之日规版,专门在“Car Plaza日语カープラザ”体系贩售。

概要

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该车款为三菱Forte之后继车款,原本主要用于外销北美市场,直到1991年5月才正式在日本上市。此外,飞雅特汽车巴西南非组装制造的四门皮卡货车或多功能轿跑车日语coupé utility(coupé utility)飞雅特Strada英语Fiat Strada虽然同名,但和该车款毫无关系。

历史

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第一代K34T型(1986年-1997年)

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三菱Strada
K34T系
前期型车头
后期型车头
概览
制造商三菱汽车
别称三菱L200
三菱Cyclone(泰国)
三菱Colt(南非)
三菱Mighty Max(美国
生产日期1986年—1997年
车身及底盘
车辆类别紧凑型轿车
车体风格二/四门皮卡货车
动力布局FR/4WD
相关车型道奇Ram 50日语ダッジ・ラム50
动力系统
引擎2.0L直列四缸SOHC G63B型引擎
2.4L直列四缸SOHC 4G64型引擎
2.6L直列四缸SOHC 4G54型引擎
3.0L V型六缸SOHC 6G72型引擎
2.5L直列四缸SOHC 4D56型柴油引擎
2.5L直列四缸SOHC 4D56型涡轮增压柴油引擎
变速器四速自动排档、五速手动排档
规格
轴距2,680mm-2,950mm
长度4,501mm-4,990mm
宽度1,655mm-1,740mm
高度1,486mm-1,770mm
整备质量1,220kg-1,635kg
年表
前身车型三菱Forte

1986年 - 正式在北美洲市场以三菱Mighty Max之名问世,动力来源可选择2.0L直列四缸SOHC G63B型或者2.6L直列四缸SOHC 4G54型引擎,配合四速自排变速箱,车型则有单厢二门二人座或双厢四门五人座之选择。

1987年 - 纵使道奇汽车推出道奇Dakota英语Dodge Dakota,但更换厂徽铭牌道奇Ram 50日语ダッジ・ラム50亦于同年度上市,并持续销售了七年。或许是前者属于中型车,而后者属于紧凑型车,车身尺寸和价格差异使得道奇Ram 50保有其利基市场

1991年 - 眼见日本车坛掀起RV风潮,三菱汽车决定于5月发售三菱Strada。引进的版本是双厢四门五人座的4WD车型,顶级“R”车型具备挡泥板、大型车头不锈钢防撞保杆、倾斜计、内外温度计、4具100W扬声器、255/70R15轮胎等。后车斗之最大装载量为500公斤,另可加价选购后车斗遮雨帘。动力心脏为日规版独有的2.5L直列四缸SOHC 4D56型涡轮增压柴油引擎,可输出最大马力85hp。

1993年 - 10月实施小改款,变更进气坝、前保杆、车门后视镜的造型设计,内装饰板也改变设计。为了因应新的汽车废气排放标准,重新调校柴油引擎,并新增ABS防锁死刹车系统

1994年 - 8月推出“Black Edition”特仕车。

第二代K74T型(1996年-2008年)

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三菱Strada
K74T系
前期型车头
中期型车头
后期型车头
概览
制造商三菱汽车
别称三菱L200
三菱Colt(南非)
三菱Storm
三菱L200 Endeavor(菲律宾)
三菱Magnum(以色列,小改款前)
三菱Mega Magnum(以色列,小改款后)
三菱Strakar(葡萄牙)
生产日期1996年—2008年
装配地 泰国春武里府林查班(泰国三菱)
 菲律宾黎刹省卡伊安塔
 巴西戈亚斯州卡塔洛(HPE Automotores)
 南非东开普省东伦敦南非梅赛德斯-奔驰英语Mercedes-Benz South Africa
车身及底盘
车辆类别紧凑型轿车
车体风格二/四门皮卡货车
动力布局FR/4WD
动力系统
引擎2.0L直列四缸SOHC 4G63型引擎
2.4L直列四缸SOHC 4G64型引擎
3.0L V型六缸SOHC 6G72型引擎
2.5L直列四缸SOHC 4D56型柴油引擎
2.5L直列四缸SOHC 4D56型涡轮增压柴油引擎
2.8L直列四缸SOHC 4M40型柴油引擎
2.8L直列四缸SOHC 4M40型柴油涡轮增压引擎
变速器四速自动排档、五速手动排档
规格
轴距2,950mm
长度4,890mm-4,995mm
宽度1,695mm-1,775mm
高度1,765mm-1,800mm
整备质量1,295kg-1,700kg

1996年 - 专门销售海外的三菱L200发表第三代大改款,由位于泰国春武里府林查班的泰国三菱制造组装,动力可选2.5L直列四缸SOHC 4D56型涡轮增压柴油引擎或者3.0L V型六缸SOHC 6G72型汽油引擎,上一代使用的2.6L直列四缸SOHC 4G54型改以马力更大的2.4L直列四缸SOHC 4G64型引擎取代。

1997年 - 6月2日泰国制造的第二代Strada正式引进日本市场,采双厢4WD、四速自排或五速手排之设定,2.5L直列四缸SOHC 4D56型涡轮增压柴油引擎可输出最大马力105ps / 4,300rpm、最大扭力24.5kg・m / 2,000rpm。另外推出“Desert Cruiser”越野特仕车[1],以紫银双色车身的“R”车型为基底,加装由Work K制造、三菱汽车技术服务(现已改名三菱汽车物流技术)安装的配件,包含车身双侧与尾门贴纸、四颗雾灯与防护杆、晴雨窗、大型挡泥板、电动天窗、四颗工作灯与防滚护杆、16吋轮胎铝圈组等。

1998年 - 9月日本市场实施小改款,更换保杆与进气坝造型,车身涂装变成双色调,车室内变更转向装置与座椅质料,降低引擎进气音,追加助手席安全气囊等。

1999年 - 日本市场停售该车款。

2001年 - 第二度实施小改款,头灯改成圆形。

2006年 - 正式停产。

2008年 - 印尼市场停止贩售。

参见

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参考资料

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外部链接

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