伊势湾岸自动车道
外观
伊势湾岸自动车道 | |
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道路信息 | |
道路总长 | 56.4公里(35.0英里) |
启用时间 | 1985年3月20日 |
主要连接道路 | |
起点 | 日本爱知县丰田市岩仓町丰田东JCT 新东名高速公路、东海环状自动车道 |
终点 | 日本三重县四日市市伊坂町四日市JCT 东名阪自动车道、新名神高速公路 |
地点 | |
主要城市 | 丰明市、名古屋市、东海市、弥富市、桑名市 |
伊势湾岸自动车道(日语:伊勢湾岸自動車道/いせわんがんじどうしゃどう Isewangan jidōshadō */?)是从爱知县丰田市丰田东JCT为起点,经名古屋市、桑名市至三重县四日市市四日市JCT的高速公路(高速自动车国道)。
大部分路段都作为高速自动车国道建设,不过包括名港特里同由东海IC至飞岛IC的路段作为高速自动车国道并行的一般国道自动车专用道路的“伊势湾岸道路”(国道302号)建设。
根据高速公路编号的路线编号与新东名高速公路、新名神高速公路一同编为“E1A”[1]。
概要
[编辑]丰田东JCT至东海IC法定名称为第二东海自动车道横滨名古屋线,东海IC至四日市北JCT为近畿自动车道名古屋神户线。由于全线高架,此路容易受侧风影响。丰田JCT至四日市JCT的工程总造价约为1兆3150亿日元。
路线资讯
[编辑]高速自动车国道法上的法定路线名
[编辑]- 第二东海自动车道横滨名古屋线
- 近畿自动车道名古屋神户线
收费道路名
[编辑]- 伊势湾岸道路(路线名为一般国道302号)[2]
区间
[编辑]- 起点:爱知县丰田市(丰田东系统交流道)[3](与新东名高速公路、东海环状自动车道连接)
- 终点:三重县四日市市(四日市系统交流道)(与东名阪自动车道、新名神高速公路连接)
设计诸元
[编辑]交流道
[编辑]- 交流道(IC)编号栏的背景色为■显示该部分道路已经启用。设施名栏的背景色为■显示该部分设施尚未启用。未开通路段的名称为临时名称。
- IC为交流道的简写,JCT为公路分岔点的简写,SA为服务区的简写,PA为停车区的简写,BS为巴士站的简写。
IC 编号 |
中文设施名 | 日文设施名 | 英文设施名 | 接续路线名 | 起点 起计 (公里) |
BS | 备注 | 所在地 | |
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E1A 新东名高速公路 | |||||||||
1 | 丰田东JCT | 豊田東JCT | Toyota-Higashi | C3 东海环状自动车道 | 0.0 | - | 爱知县 | 丰田市 | |
2 | 丰田东IC | 豊田東IC | Toyota-Higashi | 国道248号 | 3.1 | ||||
19-1 | 丰田JCT | 豊田JCT | Toyota | E1 东名高速公路 | 5.0 | - | |||
3 | 丰田南IC | 豊田南IC | Toyota-Minami | 爱知县道56号名古屋冈崎线 国道155号(丰田南绕道) 衣浦丰田道路生驹IC 国道419号 |
12.6 | ||||
3-1 | 刈谷PA/SIC | 刈谷PA/SIC | Kariya | 县道56号名古屋冈崎线 市道01-41号线 |
15.9 | 并设公路绿洲 | 刈谷市 | ||
4 | 丰明IC | 豊明IC | Toyoake | 国道23号(名四国道、知立绕道) 国道1号 爱知县道57号濑户大府东海线(只限丰田方向出入口接续) |
20.2 | 丰明市 | |||
5 | 名古屋南IC | 名古屋南IC | Nagoya-Minami | 只限国道23号(名四国道)丰明方向接续 爱知县道50号名古屋碧南线 |
25.5 | 四日市JCT方向出入口 | 名古屋市 绿区 | ||
名古屋南JCT | 名古屋南JCT | Nagoya-Minami | C2 名古屋第二环状自动车道 名古屋高速3号大高线 |
- | |||||
6 | 大府IC | 大府IC | Ōfu | 国道302号 E87 知多半岛道路大府西IC 爱知县道248号名和大府线 爱知县道23号东浦名古屋线(只限四日市方向出入口接续) |
27.0 | 大府市 | |||
7 | 东海IC | 東海IC | Tōkai | 国道302号 国道247号(西知多产业道路) 爱知县道59号名古屋中环状线(国道247号重复) 爱知县道55号名古屋半田线 |
29.9 | 东海市 | |||
7-1 | 东海JCT | 東海JCT | Tōkai | 名古屋高速4号东海线 | - | 预定与西知多道路接续 | |||
8 | 名港潮见IC | 名港潮見IC | Meikō-Shiomi | 爱知县道225号名古屋东港线(以临港道路为媒介间接接续) | 32.4 | 名古屋市 港区 | |||
9 | 名港中央IC | 名港中央IC | Meikō-Chūō | 名古屋市道金城埠头线 | 34.8 | ||||
10 | 飞岛IC | 飛島IC | Tobishima | 国道302号 爱知县道71号名古屋西港线 |
37.6 | 海部郡 飞岛村 | |||
10-1 | 飞岛JCT | 飛島JCT | Tobishima | C2 名古屋第二环状自动车道 | 37.6 | 名二环本线与飞岛IC不可通行 | |||
11 | 湾岸弥富IC | 湾岸弥富IC | Wangan-Yatomi | 爱知县道71号名古屋西港线(西尾张中央道) | 40.5 | 丰田JCT方向出入口 | 弥富市 | ||
12 | 弥富木曾岬IC | 弥富木曽岬IC | Yatomi-Kisosaki | 爱知县道103号境政成新田蟹江线 | 43.3 | 四日市JCT方向出入口 | |||
13 | 湾岸长岛IC/PA | 湾岸長島IC/PA | Wangan-Nagashima | 三重县道7号水乡公园线 | 45.9 | 三重县 | 桑名市 | ||
14 | 湾岸桑名IC | 湾岸桑名IC | Wangan-Kuwana | 三重县道69号湾岸桑名联络线 | 48.4 | ||||
15 | 三重川越IC | みえ川越IC | Mie-Kawagoe | 国道23号(名四国道) 三重县道401号桑名四日市线 国道1号(北势绕道) |
50.2 | 三重郡 川越町 | |||
16 | 三重朝日IC | みえ朝日IC | Mie-Asahi | 三重县道66号四日市朝日线 | 54.2 | 四日市JCT方向出入口 | 四日市市 | ||
29-1 | 四日市JCT | 四日市JCT | Yokkaichi | E23 东名阪自动车道 | 56.4 | - | |||
E1A 新名神高速公路 |
历史
[编辑]路线状况
[编辑]车道与速限
[编辑]道路设施
[编辑]服务区、停车区
[编辑]主要桥梁
[编辑]- 矢作川桥(丰田东系统交流道 - 丰田东交流道) : 820米
- 名港三大桥
- Twinkle (双子星桥)
- 木曾川桥(弥富木曾岬交流道 - 湾岸长岛交流道) : 1,145米
- 揖斐川桥 (湾岸长岛交流道 - 湾岸桑名交流道) : 1,397米
- 古川高架桥 (三重川越交流道 - 三重朝日交流道) : 1,475米
-
名港中央大桥
-
名港西大桥
-
木曾川桥(双子星桥之一)
-
古川高架桥
道路管理者
[编辑]- 中日本高速公路株式会社 名古屋支社
- 豊田保全、服务中心 : 丰田东系统交流道 - 飞岛交流道
- 桑名保全、服务中心 : 飞岛交流道 - 四日市系统交流道
公路广播
[编辑]- 丰田南(丰田系统交流道 - 丰田南交流道)
- 刈谷(丰田南交流道 - 丰明交流道)
- 丰明(丰明交流道 - 名古屋南交流道)
- 名港潮见(东海交流道 - 名港中央交流道)
- 湾岸桑名(湾岸长岛交流道 - 湾岸桑名交流道)
- 朝日(三重川越交流道 - 三重朝日交流道)
所管警察
[编辑]地理
[编辑]通过自治体
[编辑]连接高速公路
[编辑]- E1A 新东名高速公路(丰田东JCT直通)
- C3 东海环状自动车道(丰田东JCT接续)
- E1 东名高速公路(丰田JCT接续)
- C2 名古屋第二环状自动车道(名古屋南JCT接续)
- 名古屋高速3号大高线(名古屋南JCT接续)
- 名古屋高速4号东海线(东海JCT接续)
- C2 名古屋第二环状自动车道(预定飞岛JCT接续)
- E23 东名阪自动车道(四日市JCT接续)
- E1A 新名神高速公路(四日市JCT直通)
脚注
[编辑]注释
[编辑]出典
[编辑]- ^ 高速道路ナンバリング一覧. 国土交通省. [2017-02-28]. (原始内容存档于2017-02-27).
- ^ 2.0 2.1 2.2 伊势湾岸道路编集委员会 1998,第3页.
- ^ 3.0 3.1 日本道路公団中部支社 2003,第39页.
- ^ 建设省中部地方建设局 名四国道工事事务所 1989,第308页.
- ^ 5.0 5.1 日本道路公団(年报H15) 2003,第135页.
- ^ 6.0 6.1 日本道路公団(年报H15) 2003,第140页.
- ^ 高速隊の所在地及び管轄路線. 爱知県警察本部. [2017-02-18]. (原始内容存档于2017-02-19).
- ^ 高速道路交通警察隊の運営に関する訓令 (PDF). 三重県警察本部长 松井三郎: 3. [2017-02-18]. (原始内容存档 (PDF)于2015-10-03).