吕特巴克—克吕特铁路
| 吕特巴克—克吕特铁路 Ligne de Lutterbach à Kruth | |
|---|---|
| 130000 | |
 吕特巴克—克吕特铁路的一处平交道口 | |
| 概览 | |
| 运营范围 |  法国 |
| 目前状况 | 使用中 |
| 起点站 | 吕特巴克站、克吕特站 |
| 主要车站 | 吕特巴克站、坦恩站、克吕特站 |
| 技术数据 | |
| 线路长度 | 32km |
| 运营长度 | 32km |
| 正线数目 | 单线铁路 |
| 电气化方式 | 25 kV – 50 Hz（吕特巴克-坦恩圣雅克段） |
| 运营信息 | |
| 开通运营 | 1891年 |
| 运营者 |  |
吕特巴克—克吕特铁路（法语：Ligne de Lutterbach à Kruth）是法国东北部上莱茵省的一条铁路，起点为吕特巴克站，与布兰维尔-达姆勒维耶尔—吕尔铁路相连；终点为克吕特站，全长32公里。吕特巴克—克吕特铁路于1905年全线建成通车，其中坦恩以南的路段已于2009年完成电气化改造。该铁路在法国铁路系统中的编号为130000。
历史
[编辑]吕特巴克—克吕特铁路由多条铁路组合而成，其中吕特巴克至坦恩段修建计划于19年30年代被提出，1839年建成通车，彼时，坦恩附近发现了煤炭资源，故该铁路修建之初主要用于货运。坦恩至韦瑟兰段由法国东部铁路公司负责修建，1859年建成。韦瑟兰至克吕特段则于1905年由阿尔萨斯-洛林皇家铁路公司建成。1938年起成为法国国营铁路公司的一部分。
2009年，该铁路坦恩圣雅克站以南的路段完成电气化改造，以实现米卢斯tram-train的运行。
路线
[编辑]吕特巴克—克吕特铁路由吕特巴克站向西北引出，穿越维泰尔塞姆树林到达塞尔奈，沿蒂尔河左岸向上游延伸，到达坦恩，再进入孚日山腹地，最终到达克吕特[1]。
车站列表
[编辑]| 吕特巴克—克吕特铁路车站列表 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 车站 | 公里数 | 交汇路线 | 本线停靠车种 | 可换乘交通 |
| Lutterbach 吕特巴克站 |
0 | 115000 斯特拉斯堡—圣路易铁路（米卢斯方向）↑ 115000 斯特拉斯堡—圣路易铁路（斯特拉斯堡方向）↙ |
Fluo
Grand-Est |
 setram |
| Graffenwald 格拉芬瓦尔德站 |
4.634 | Fluo
Grand-Est |
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| Cernay 塞尔奈站 |
9.147 | Fluo
Grand-Est |
| |
| Vieux-Thann Z.I. 旧坦恩工业区站 |
12.000 | Fluo
Grand-Est |
||
| Vieux-Thann 旧坦恩站 |
13.270 | Fluo
Grand-Est |
| |
| Thann 坦恩站 |
14.384 | Fluo
Grand-Est |
| |
| Thann-Centre 坦恩中央站 |
14.950 | Fluo
Grand-Est |
| |
| Thann-Saint-Jacques 坦恩圣雅克站 |
15.497 | Fluo
Grand-Est |
| |
| Bitschwiller 比奇维莱尔站 |
17.857 | Fluo
Grand-Est |
||
| Willer-sur-Thur 蒂尔河畔维莱尔站 |
19.575 | Fluo
Grand-Est |
||
| Moosch 莫什站 |
21.999 | Fluo
Grand-Est |
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| Saint-Amarin 圣阿马兰站 |
24.139 | Fluo
Grand-Est |
||
| Ranspach 朗斯帕克站 |
26.011 | Fluo
Grand-Est |
||
| Wesserling 韦瑟兰站 |
27.239 | Fluo
Grand-Est |
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| Fellering 费勒兰站 |
28.431 | 128000 |
Fluo
Grand-Est |
|
| Oderen 奥德伦站 |
30.680 | Fluo
Grand-Est |
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| Kruth 克吕特站 |
32.035 | Fluo
Grand-Est |
| |