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天间林站

坐标40°44′36.53″N 141°9′25.68″E / 40.7434806°N 141.1571333°E / 40.7434806; 141.1571333
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天间林
站名牌(1997年3月)
站名牌(1997年3月)
日语名称
天間林 – てんまばやし – TENMABAYASHI
车站概览
位置 日本青森县上北郡天间林村日语天間林村
地理坐标40°44′36.53″N 141°9′25.68″E / 40.7434806°N 141.1571333°E / 40.7434806; 141.1571333
车站构造
站体类型地面车站
站台1面1线(废站当时)
历史
启用日期1962年(昭和37年)10月20日
关闭日期2002年(平成14年)8月1日*
邻近车站
上一站 南部纵贯铁道 下一站
道之上
1.0km
南部纵贯铁道线
里程野边地14.5km
中野
1.1km
位置
地图
备注
无人车站
* 1997年(平成9年)5月6日起暂停营业。

天间林站(日语:天間林駅てんまばやしえき Tenmabayashi eki */?)是位于青森县上北郡天间林村日语天間林村(现时:七户町),南部纵贯铁道南部纵贯铁道线车站废站)。

历史

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  • 1962年(昭和37年)10月20日 - 南部纵贯铁道线开通,此站启用[1]
  • 1984年(昭和59年)2月1日 - 取消货物业务。减少列车班次,再没有定期列车进行列车会让
  • 1985年(昭和60年)5月1日 - 取消不定期列车,闭塞方式变更下,使车站无人化。撤走会让设备。
  • 1997年(平成9年)5月6日 - 南部纵贯铁道线暂停营业[2]
  • 2002年(平成14年)8月1日 - 南部纵贯铁道线废线,此站也废除[3]
  • 2006年(平成18年)3月26日 - 车站大楼被拆毁。
  • 2010年(平成22年)7月 - 站台被撤走。

车站构造

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截至车站废除前,此站是地面车站,设有1面1线的单式站台。此站是旧天间林村的中心车站,车站范围比较大,设有车站大楼。

原本此站是有人车站,设有1面2线的站台和数条货物侧线。当时可进行列车会让,而附近的上北矿山日语上北鉱山会发送矿物和木材至此站。车站职员会在此处控制信号、交收路牌和调度货车。由于此站是村的中心车站,大部分乘客都是来自该村。车站大楼内设有候车室和柜台,也设有职员的诘所、宿舍设备和信号设备。

在1971年矿山关闭,后来加上沿线建造了道路网,社会车辆、货车和巴士开始普及下,使用人次和货物起卸量开始减少。在1984年的日本国铁时间表修正中,废除了货物处理业务。与于附近行走的巴士线路竞争下,此站的客量继续下降,使废除货运列车同时,列车班次也减少,再没有定期列车于此站列车会让。只有不定期列车才有机会于此站列车会让。在1年后的1985年,取消了不定期列车班次,在闭塞方式变更下,完全变成无人车站,货物侧线和会让设备也被撤去,变成只有1面1线的站台。

在1995年4月起,大部分乘客都是前往天间林村各小学,该铁路变成了发送学生的校巴服务,基本上已经没有其他乘客乘坐列车。

在废除前,一般乘客都会乘坐较多班次的巴士线路,因此站内变得比较荒凉,部分路轨都已经被撤走,把路轨堆在一处。

车站周边

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废线后

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虽然在废站后没有撒走车站大楼和站台,但是由于没有对车站大楼有任何改动,因此该处尤如废墟,站内长草了杂草,环境比较荒凉。由于车站大楼开始老化,为防大楼倒塌,便于2006年3月26日拆毁。而路轨则于2010年7月撤走,现时车站遗址变成空地。

相邻车站

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南部纵贯铁道
南部纵贯铁道线
道之上天间林中野

注脚

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  1. ^ 运输省铁道监督局监修《民铁要覧》铁道图书刊行会,1979年,13页
  2. ^ 鐵道雜誌日语鉄道ジャーナル 31 (8). 铁道杂志社: 104. 1997-08 (日语). 
  3. ^ 鉄道記録帳. RAIL FAN (铁道友之会). 2002年10月号, 49 (10): 22 (日语). 

相关条目

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