威奇塔级补给加油舰
| 威奇塔级补给加油舰 | |
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_toward_the_dock_as_the_vessel_returns_to_Norfolk_from_deployment_in_the_Persian_Gulf_area_during_Operat_-_DPLA_-_e97387b07931e72c4ea1f29627808fbe.jpeg) 美国海军“卡拉马祖”号，于1991 年 4 月 1 日拍摄 | |
| 概观 | |
| 舰种 | 补给加油舰 |
| 拥有国 |  美国海军 |
| 前型 | |
| 次型 | |
| 技术数据 | |
| 标准排水量 | 13,533 吨 |
| 满载排水量 | 40,151 吨 |
| 全长 | 659 英尺（201 米） |
| 全宽 | 96 英尺 (29 米) |
| 吃水 | 35 英尺 (10.6 米) |
| 动力 |
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| 功率 | 32,000 SHP (24 MW) |
| 最高速度 | 25 节 |
| 乘员 | 34 名军官，463 名士兵 |
| 武器装备 | |
| 舰载机 | 2 × CH-46海骑士直升机 直升机 |
威奇塔级补给加油舰由 20 世纪 60 年代末至 90 年代中期美国海军使用的七艘补给加油船组成。 这些舰艇设计用于使用连接补给和垂直补给进行快速海上补给。
设计
[编辑]威奇塔级的最初概念是，这些舰艇将为反潜航母（CVS）群提供与更大、更快的萨克拉门托级舰艇为攻击航母（CVA）群提供的相同功能。 在此期间，这些舰艇被委托为海军辅助舰，船体分类为 AOR。
这些舰艇可运载160,000桶（25,438,000升）燃油（DFM）和/或航空燃油（JP5）、600吨弹药、200吨干货和100吨冷藏货品。 为了转运货物，该船在左舷配备了四个加油站和两个货物装卸站，在右舷配备了三个加油站和两个货物装卸站。 [1]建造时，港口前部加油站和相关油箱用于航空汽油（AVGAS），但在海军最后一架活塞发动机飞机退役后进行了改装。 最初，前六艘舰只在船尾设有大型直升机起降甲板，但没有机库。 罗阿诺克号是第一艘配备大型双机库的船舶，可容纳两架 UH-46 海骑士直升机。 该机库后来被改装用于其他船只。
随着机库的增加，舰艇失去了最初安装的位于机库后方的3 英寸/50 口径双联炮架。 20 世纪 80 年代，机库顶部安装了北约海麻雀的 Mk 29 发射器，并增加了两套密集阵 CIWS 。 [2]
昆西通用动力公司最初在施工过程中遇到了问题，然后才对生产进行合理化。 威奇托号从龙骨铺设到下水用了 24 个月，密尔沃基号用了 21 个月，堪萨斯城号只用了 14 个月。 [3]
随着美国海军舰队的减少，这些舰艇在20世纪90年代全部退役并从海军舰艇登记册（NVR）中除名。
舰名列表
[编辑]传统上，海军加油舰以河流命名。 威奇托级以具有美洲原住民名字的城市或河流对其命名。
| 中文舰名 | 英文舰名 | 舷号 | 造船厂 | 母港 | 服役—退役 | 结局 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 威奇托号 | “Wichita”号AOR-1 (2) | AOR-1 | 通用动力公司，昆西 | 奥克兰 | 1969年–1993年 | 报废，2013年 | |
| 密尔沃基号 | “Milwaukee”号AOR-2 (2) | AOR-2 | 通用动力公司，昆西 | 诺福克 | 1969年–1994年 | 报废，2009年 | |
| 堪萨斯城号 | “Kansas City”号AOR-3 (2) | AOR-3 | 通用动力公司，昆西 | 奥克兰 | 1970年–1994年 | 报废，2014年 | |
| 萨凡纳号 | “Savannah”号AOR-4 (2) | AOR-4 | 通用动力公司，昆西 | 诺福克 | 1970年–1995年 | 报废，2009年 | |
| 瓦巴什号 | “Wabash”号AOR-5 (2) | AOR-5 | 通用动力公司，昆西 | 长滩 | 1971年–1994年 | 报废，2013年 | |
| 卡拉马祖号 | “Kalamazoo”号AOR-6 (2) | AOR-6 | 通用动力公司，昆西 | 诺福克 | 1973年–1996年 | 报废，2009年 | |
| 罗阿诺克好号 | “Roanoke”号AOR-7 (2) | AOR-7 | 国家钢铁公司 | 长滩 | 1976年–1995年 | 报废，2013年 |
参考
[编辑]- ^ GlobalSecurity.org: AOR-1 Wichita. [2023-08-28]. （原始内容存档于2023-08-28）.
- ^ FAS Military Analysis Network: AOR-1 Wichita. [2023-08-28]. （原始内容存档于2021-08-20）.
- ^ Terzibaschitsch, Stefan. Seemacht USA [Sea Power USA]. Germany: Bechtermünz Verlag, Augsburg. 1997 [2023-08-28]. ISBN 3-86047-576-2. （原始内容存档于2023-08-29） （German）., p. 464-651
外部链接
[编辑]- NavSource 照片档案：补给舰队油轮 (AOR) 索引 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- Wildenberg, Thomas. Gray Steel and Black Oil: Fast Tankers and Replenishment at Sea in the U.S. Navy, 1912-1995. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1996 [2009-04-28]. （原始内容存档于2023-04-04）.