弱冷车厢
弱冷车厢是指夏天的地铁中空调温度比普通车厢略高的车厢。由于一些儿童、老年人、孕妇相对于常人更怕冷，所以有地方会设置弱冷车厢[1]。目前实行弱冷车厢的地方主要有日本、大韩民国以及中国大陆。[2]
各地应用场景
[编辑]日本
[编辑]此后东日本旅客铁道[3]、东武铁道[4]、西武铁道[5]、京成电铁[6][7]、北总铁道、京滨急行电铁、京王电铁（1994年引入）[8]、小田急电铁[9]、横滨高速铁道、东京地铁[10]、东叶高速铁道、埼玉高速铁道、都营地铁[3]、首都圈新都市铁道[11]、东京单轨电车（1992年5月1日引入）[12]、相模铁道、横滨市营地铁[13]、横滨海岸线、东海旅客铁道、名古屋铁道、远州铁道、西日本旅客铁道[3]、近畿日本铁道[3]、南海电气铁道[3]、泉北高速铁道、阪急电铁[3]、阪神电气铁道[3]、山阳电气铁道、大阪市高速电气轨道[14]、北大阪急行电铁、西日本铁道[15]、福冈市交通局、伊予铁道[16]、福冈市交通局下辖的列车相继引入弱冷车厢。
韩国
[编辑]首尔交通公社[17]、仁川国际机场铁道[18]、大邱都市铁道[17]、釜山都市铁道[17]下辖的列车同样引入弱冷车厢。
中国大陆
[编辑]北京
[编辑]2022年夏天，北京地铁所辖线路除首都机场线外全面启动弱冷车厢。非弱冷车厢被称为“强冷车厢”，温度调为24度，弱冷车厢的温度为26度。[20]
成都
[编辑]2021年夏季，成都地铁5号线、成都地铁7号线、成都地铁8号线推出弱冷车厢。[21]
上海
[编辑]2021年8月8日，上海地铁首次推出弱冷车厢[22]，上海地铁11条线路（3、4、5、10、11、12、13、15、16、17、18号线）的列车车头和车尾两节车厢变为弱冷车厢，其他车厢则维持原状。上海地铁的弱冷车厢温度比普通车厢温度高2摄氏度左右。施行时间定为夏季[23][24]。2022年8月8日起，上海继续施行弱冷车厢制度[25]。
广州
[编辑]2022年夏季，广州地铁18号线、广州地铁21号线、广州地铁22号线试点弱冷车厢。弱冷车厢温度控制在25-27度，强冷车厢温度控制在24-26度。[26][27]
重庆
[编辑]2022年8月7日起，重庆地铁环线和重庆地铁3号线推行弱冷车厢。[28]
宁波
[编辑]郑州
[编辑]2022年8月15日起，郑州地铁1号线、郑州地铁2号线、郑州地铁城郊线试点弱冷车厢。[30]
苏州
[编辑]2020年7月1日起，苏州轨道交通四条线路推行弱冷车厢。[31]
其他
[编辑]安徽省合肥市、山东青岛、陕西西安市等地均有地铁列车设置弱冷车厢。[32]
参考资料
[编辑]- ^ “弱冷车厢”体现公共服务人性化. 北京青年报. [2022-10-15]. （原始内容存档于2022-10-16）.
- ^ 2.0 2.1 谷川一巳‘こんなに违う通勤电车―関东、関西、全国、そして海外の通勤事情’交通新闻社新书、2014年、90页
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 河尻定. 大江戸線、冷房強いのになぜ暑い 鉄道各社の温度 （東京ふしぎ探検隊）. 日本経済新闻 (东京都). 2013-06-28 [2013-07-13]. （原始内容存档于2015-10-18）.
- ^ 铁道事业 - サービス向上に向けて （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 东武铁道公式サイト
- ^ 车内温度について （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 西武铁道Webサイト
- ^ 電車内が暑い（寒い）のですが. 京浜急行电铁. [2020-11-17]. （原始内容存档于2020-12-09）.
- ^ よく頂くご質問（FAQ） 車両について. 京成电铁. [2012-06-12]. （原始内容存档于2022-09-30）.
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- ^ ご利用案内 - 弱冷房车 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 东京急行电铁公式サイト
- ^ よくいただくお问い合わせ （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 东京地下铁公式サイト
- ^ 車内の冷・暖房は何度ですか？. 首都圏新都市铁道. [2013-12-16]. （原始内容存档于2022-10-16）.
- ^ “弱冷房車”を全列車に連結 新京成電鉄. 交通新闻 (交通新闻社). 1992-04-30: 2.
- ^ 横浜市市民活力推进局広聴相谈课 Q&Aよくある质问集 市営地下铁车内の温度管理はどうなっていますか （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 横浜市公式サイト
- ^ 「弱冷車」を設定します (新闻稿). 大阪市高速电気轨道. 2019-06-01 [2019-06-03]. （原始内容存档于2022-10-15）.
- ^ よくあるお问い合せ （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 西日本铁道公式サイト
- ^ 新型铁道车両（3000系）安全祈愿祭 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 伊予铁道公式サイト
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- ^ [1] （页面存档备份，存于互联网档案馆） [해명자료] 「지하철 냉난방 1도의 전쟁」보도 관련] - 空港铁道 2017年5月22日
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- ^ 上海地铁“弱冷车厢”是如何实现的？运营方将持续为乘客营造舒适环境. 东方网. [2022-10-15]. （原始内容存档于2022-10-15）.
- ^ 后天起，上海地铁11条线路推出“弱冷”车厢，网友反应不一. 上观新闻. [2022-10-15]. （原始内容存档于2022-10-15）.
- ^ 乘坐地铁，怕冷怎么办？ 上海地铁推出“弱冷车厢”“知冷知热”是否让你满意. 新闻晨报.
- ^ 上海地铁“弱冷车厢”是如何实现的？老车型和新列车操作不同. 澎湃新闻. [2022-10-15]. （原始内容存档于2022-10-15）.
- ^ 主播走访实测广州地铁“强弱冷车厢”，必要与否一试便知！. 南方都市报. [2022-10-15]. （原始内容存档于2022-10-15）.
- ^ 广州地铁21号线开启“强冷弱冷车厢”模式，你怎么看？. 南方报业南方+客户端. [2022-10-15]. （原始内容存档于2022-10-15）.
- ^ 重庆地铁环线和单轨3号线推出“强冷”“弱冷”车厢. 华龙网-新重庆客户端. [2022-10-15]. （原始内容存档于2022-10-15）.
- ^ 宁波地铁推“强弱冷”车厢首日：出行有温度 乘客齐点赞. 天目新闻. [2022-10-15]. （原始内容存档于2022-10-15）.
- ^ 郑州地铁试行强冷弱冷车厢. 郑州日报. [2022-10-15]. （原始内容存档于2022-10-18）.
- ^ 苏州轨交开启“同车不同温”模式 记者探访发现强冷需求量远高于弱冷. 扬子晚报. [2022-10-15]. （原始内容存档于2022-10-15）.
- ^ 【图集】“弱冷车厢”来了，盘点那些人性化的公共设施. 界面新闻. [2022-10-15]. （原始内容存档于2022-10-15）.