水平对置十六缸发动机

德国保时捷汽车开发的F16发动机，但从未投入竞速赛事之应用，现陈列于该公司位于斯图加特的保时捷博物馆

水平对卧十六缸发动机是一种往复式发动机，由16个活塞分成左右各8个汽缸，以水平对卧的方式组成，而本条目专指活塞式内燃机。一般国外以“flat-sixteen”称呼，略称成F16；也有人称作“boxer-16”，略称成B16。

概要

此种型式的活塞发动机未曾搭载于市售量产车，只用于竞速赛事中。英国发动机制造厂家考文特力·克莱麦斯（Coventry Climax）在1961年至1965年间开发了一具1.5L F16 FWMW型发动机，并计划投入一级方程式赛车使用。最大马力达213bhp / 10,500rpm，最大扭力115lb·ft / 8,000rpm。虽然布拉本车队（Brabham）和莲花车队（Team Lotus）建造了配合此具发动机的赛车，可惜它并未正式服役，因为先前使用的FWMW V8型发动机足敷使用。

此外，1970年代迈凯伦车队参加加拿大美国挑战杯比赛（Canadian-American Challenge Cup，通称为Can-Am）时，德国保时捷曾开发一具双点火系统的水平对卧十六缸发动机，但从未真正置入保时捷917下场比赛；现在此具发动机被存放在斯图加特的保时捷博物馆展示。

内部链接

• 水平对卧发动机

参考资料

• 《1 1/2-Litre Gp Racing 1961-1965》，Mark Whitelock著，Veloce Publishing Ltd出版，2006年7月20日，ISBN 978-1845840167。