澳门格兰披治赛车大楼
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| 澳门格兰披治赛车大楼 Edifício do Grande Prémio de Macau | |
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| 概要 | |
| 类型 | 赛车大楼 |
| 地点 | 澳门特别行政区大堂区海港前地 |
| 竣工日 | 1993年 |
澳门格兰披治赛车大楼（葡萄牙语：Edifício do Grande Prémio de Macau）位于澳门东望洋跑道海港前地及友谊大马路的起点处，乃澳门格兰披治大赛车的筹备、指挥及后勤中心，设计针对国际汽联洲际杯三级方程式赛、澳门格兰披治摩托车两项国际赛事以及其他本地支援赛。澳门格兰披治大赛车组织委员会在这里进注去筹备每年赛事。位置位于外港境内，澳门水库与外港客运码头之间；现在不仅是高速快船的渡口，更是居民游客往来港澳的重要出入点。
历史
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从1954年开始从文华东方弯（Mandarin Oriental Bend）旁建立临时赛事控制塔作为赛道起点和终点，身旁只有临时用途搭建简陋的木制看台和维修站，作为赛事的指挥与后勤之用。由于第一届筹备时间相当短少，加上赛车爱好者组成私人机构负责，因此当时在经费不足的情况，在设施非常简陋下比赛。
之后大赛车的规模不断扩大，澳门格兰披治筹委会主席、澳门旅游司司长安栋梁在宣布举行第三十八届大赛车时表示，已获国际赛事联盟批准，澳门新外港码头前将兴建新澳门格兰披治中心，并于1992年1月动工，1993年11月澳门大赛车四十周年纪念前完成，并称中心落成之日标志着澳门大赛车将成为世界上举办历史最久而未因其他原因而停办过的赛事。安栋梁在记者会上介绍，新中心的设施包括赛事修理场、验查站、可停放40辆赛车的赛道停车站、计时站、新闻中心及赛事控制塔。新中心的兴建工程还包括改划现时的赛道，兴建新修车场及迁移起点和终点位置[1]。
到1993年澳门格兰披治赛车四十周年，耗资五千万元兴建的新赛车中心于11月13日正式启用。由旅游、传播曁文化事务高树维表示，该中心可提高本澳赛重之国际地位，从而帮助本澳旅游事业发展。当局现正考虑在非赛车期间，开放新赛车中心的停车场，或者在该中心内设置旅游服务单位，以这些收入来支付该中心的保养及维修养用，而旧赛车看台亦拆卸，有关土地已由澳门娱乐公司买下。位于新口岸新港澳码头前面，占地总面积一万二千六百平方米，设施包括行政大楼，赛事控制塔，修理站，地下（两层）停车场。其中修理站有四十个，每个面积四十平方米，站与站之间以卷闸间格，并可据车队大小进行调整，主要为参加三级方程式，格兰披士摩托车及东望洋赛事之车队使用。至于地下（两层）停车场则可供六百部车辆停泊[2]。
大楼已沿用多年，适逢2013年为大赛车钻禧，大赛车委员会正在扩建该大楼，为工作人员提供更多空间。工程分两期进行，首期控制塔会扩容两倍，赶及今年六十届大赛车前完成运作，明年初继续第二部分工程。安栋梁表示，赛车大楼控制塔属赛事的心脏地带，现有的大楼设施使用已达极限。以控制塔为例，过去多个部门集中于同一地方工作，赛事监督工作空间不足，为配合大型赛事需求，有必要扩建以应付赛事[3]。
大会计划在赛车大楼对面车房加建一层作为工作空间，属临时建筑。初步拟迁移原位于大楼内的媒体中心，预计在第70届大赛车期间会使用。初步计划迁移媒体中心，令传媒、其他联会工作空间更大、更充裕，环境更理想。希望藉今届大赛车令各方面条件更理想[4]。
设施
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整个建筑包括了一栋两层楼高的停车场、维修中心、行政大楼和一座控制塔台。此塔台在完工后也成为澳门的著名地标之一。其中的隧道、通道与高架道路等建设主要连接并贯通著整个赛车场的装置、高速快艇的渡口、地下停车场，与市中心的多项公共设施。
该中心占地总面积一万二千六百平方米。其中赛车修理站共有四十个，每个均有水电及气泵供应，且站与站间由卷闸相隔，可据车队大小而进行调整，主要供参加格兰披士之三级方程式和东望洋赛事的车队使用。修理站的二楼为行政大楼，设有会议室、贵宾室、电视转播室及新闻中心。中央露台为颁奖台。赛车控制塔楼高四层，一楼为警员驻守。赛事监督办事处位于二楼，计时工作将会在三楼进行，赛车控制中心设在四楼。天台为开放式平台。有一行人天桥与码头相接。停车场位于修理站与新码头之间。地库设两层停车场，该赛车维修停泊，可容纳六百部车辆。地面则为临时停车处。该停车场在赛车期外，地库两层停车场则供私家车停泊，地面则让大型旅游车使用[5]。