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花东铁路双轨化计划

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花东铁路双轨化计划(又称花东铁路双轨化花东铁路双轨电气化花东铁路双轨电气化计划)是台铁为提升花东地区运输能量,进行花东铁路双轨化工程,将知本车站花莲车站的区间(一部分南回线以及台东线)进行双轨化的工程,减少列车交会次数、减少误点的时间,避免在连假期间花东地区一票难求的情况,也配合南回铁路电气化缩短南部地区到达花莲的时间,预计民国116年10月31日(2027年10月31日)完工。[1][2][3][4]

其中原属东部快铁计划的花莲铁路高架化,于2023年4月17日时交通部宣布将其纳入花东铁路双轨化计划中,吉安车站亦将高架化。[5][6]

2023年4月20日,首标工程台东-知本段动工。[7]

相关条目

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参考来源

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  1. ^ 花東地區鐵路雙軌電氣化. 交通部铁道局. [2022-02-12]. (原始内容存档于2020-11-29). 
  2. ^ 李宜秦. 花東「鐵路雙軌化」今年底開工!車程最多省45分 運能增3倍. ETtoday. 2022-02-01 [2022-03-31]. (原始内容存档于2022-03-31). 
  3. ^ 曹悦华. 花東鐵路雙軌化 2027年10月通車. 联合报. 2021-12-22 [2022-03-31]. (原始内容存档于2022-03-31). 
  4. ^ 蘇貞昌指示改善 460億讓花東鐵路雙軌電氣化. 民视新闻. 2021-04-08 [2022-03-31]. (原始内容存档于2022-03-31). 
  5. ^ 王锦义. 爭取6年終有譜!花東雙軌工程納花蓮市區7處平交道立體化. 自由时报. 2023-04-17. (原始内容存档于2023-04-21). 
  6. ^ 廖威凌. 花蓮七大平交道及吉安站高架 經費中央全額補助. 更生新闻网. 2023-04-17. (原始内容存档于2023-04-21). 
  7. ^ 卢太城. 花東鐵路雙軌化動工 116年完工1小時可開8列車. 中央社. 2023-04-20 [2023-05-18]. (原始内容存档于2023-12-18). 

外部链接

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