训子府站
训子府 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 训子府站站内（图中列车是前往带广的CR70形内燃动车组。2006年4月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 訓子府 – くんねっぷ – Kunneppu | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本北海道常吕郡训子府町大町 | ||||||||||
| 地理坐标 | 43°43′43.26″N 143°44′17.25″E / 43.7286833°N 143.7381250°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | クネ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1911年（明治44年）9月25日[1] | ||||||||||
| 关闭日期 | 2006年（平成18年）4月21日[2] | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
| 备注 | |||||||||||
随着故乡银河线废线而废站。 | |||||||||||
基于日本国土交通省之国土画像情报（彩色航拍）制作
训子府站（日语：訓子府駅／くんねっぷえき Kunneppu eki */?）是位于北海道常吕郡训子府町大町，北海道池北高原铁道的故乡银河线车站（废站）。随着故乡银河线废线，车站在2006年（平成18年）4月21日废除[2]。
历史
[编辑]- 1911年（明治44年）
- 1912年（大正元年）11月18日 - 池田至网走线路改名为网走本线[4]。
- 1916年（大正5年） - 敷设制轴工场至此站之间的专用轨道（使用马牵引）[6]。
- 1932年（昭和7年） - 车站大楼翻新[7]。
- 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本国有铁道成立，成为日本国有铁道车站。
- 1961年（昭和36年）4月1日 - 池田至北见之间改名为池北线，成为池北线车站[4]。
- 1973年（昭和48年）- 设置行人跨线桥。
- 1982年（昭和57年）3月29日 - 结束处理货物。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 结束处理行李。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由北海道旅客铁道（JR北海道）运营。
- 1989年（平成元年）6月4日 - 北海道池北高原铁道继承池北线[4][8][9][10][11]。
- 1999年（平成11年）- 行人跨线桥撤走。
- 2000年（平成12年）11月1日 - 翻新车站大楼。
- 2006年（平成18年）4月21日 - 故乡银河线全线废除[2][12]，此站也废除。
车站构造
[编辑]截至车站废除前，此站是地面车站，设有2面2线的相对式站台。1号站台是上行站台，前往置户、池田方向；2号站台是下行站台，前往上常吕、北见方向。此站是职员配置车站，设有一名站长当值。但是当站长不在时，置户站会协助管理此站。职员当值时间只于平日日间。在废除前1个月，星期六及假日均会营业。职员只负责检票业务。
车站大楼同时是一座农业交流中心“くる・ネップ”。由于训子府商工会内可购买替代行走北海道北见巴士的回数券、定期票，因此此站成为故乡银河线有人车站中，唯一设有替代巴士信息站的车站。前一代车站大楼的出入口旁边设有圆形的花坛，该处当初为小型喷水池，后来于夏季饲养金鱼。
站名的由来
[编辑]训子府取自阿伊努语的“クンネプ（kunne-p）”，其意思为黑色、地方（河流）[13]。
车站周边
[编辑]此站为训子府町的中心站。町的主要设施集中于车站附近。
- 北海道道335号训子府停车场线
- 北海道道50号北见置户线
- 训子府町公所
- 北见警察署训子府驻在所
- 训子府邮局
- 北未来农业协同组合（JA北未来）训子府分店
- 北见信用金库训子府分店
- 北海道训子府高等学校
- 训子府町温水池“KAPPA”
- 训子府町图书馆
- 训子府温泉保养中心
- 常吕川
- 北海道北见巴士“训子府站”巴士站 - 替代巴士开始行走时新设的巴士站。在铁路废除前，最近此站的巴士站是在北海道道50号上的“训子府”。在车站废除时，新设了“站”巴士站。
使用状况
[编辑]| 乘车人次变化[14] | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人次 |
| 1975 | 687 |
| 1980 | 599 |
| 1985 | 505 |
| 1990 | 576 |
| 1995 | 435 |
车站大楼现况
[编辑]车站大楼继续使用为农业交流中心“くる・ネップ”1号站台还存在。路轨与2号站台均被撤走，变成公园和巴士回转处，站内铁路道口变成人行道。
相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]- ^ 田中和夫（监修）. 写真で見る北海道の鉄道. 上巻 国铁・JR线. 北海道新闻社（编集）. 2002-07-15: 314–315页,318–319页. ISBN 978-4-89453-220-5. ISBN 4-89453-220-4 （日语）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 北见现代史编集委员会（编集）. 北見現代史. 北见市: 981页. 2007-01 （日语）.
- ^ 1948年撮影航空写真（日语）（国土地理院 地图、航空照片参阅服务）
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 田中和夫（监修）. 写真で見る北海道の鉄道. 上巻 国铁・JR线. 北海道新闻社（编集）. 2002-07-15: 236–237页. ISBN 978-4-89453-220-5. ISBN 4-89453-220-4 （日语）.
- ^ 《官报》1911年09月21日 铁道院告示第71号 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（国立国会图书馆）
- ^ 训子府町史 昭和42年3月出版 P594，758。
- ^ 训子府町史 P757。
- ^ 田中和夫（监修）. 写真で見る北海道の鉄道. 下巻 SL・青函连络船他. 北海道新闻社（编集）. 2002-12-05: 222页–223页. ISBN 978-4-89453-237-3. ISBN 4-89453-237-9.
- ^ 北见现代史编集委员会（编集）. 北見現代史. 北见市: 952页,954页. 2007-01 （日语）.
- ^ ふるさと银河线10周年记念事业実行委员会（编集）. ふるさと銀河線10年のあゆみ: 21–24页、95页. 1999-06-04 （日语）.
- ^ さよなら池北線、こんにちは銀河線－JRがお別れ列車。あすから「ちほく高原鉄道」. 北海道新闻 (北海道新闻社). フォト北海道（道新写真データベース）. 1989-06-03 [2016-11-25]. （原始内容存档于2016年11月25日） （日语）.
- ^ 95年の旅 終着駅＊銀河線＊北見に最終列車. 北海道新闻 (北海道新闻社). フォト北海道（道新写真データベース）. 2006-04-21 [2016-11-25]. （原始内容存档于2016年11月25日） （日语）.
- ^ アイヌ語地名リスト キト～コム P41-50P (PDF). アイヌ语地名リスト. 北海道 环境生活部 アイヌ政策推进室. 2007 [2017-10-19]. （原始内容 (PDF)存档于2018-04-17） （日语）.
- ^ 续训子府町史 平成10年3月发行 P836。