郡元停留场
郡元站 | ||||||||||||||||
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 月台（2021年3月14日） | ||||||||||||||||
| 日语名称 | ||||||||||||||||
| 郡元 – こおりもと – Korimoto | ||||||||||||||||
| 车站概览 | ||||||||||||||||
| 位置 |  日本鹿儿岛县鹿儿岛市鸭池一丁目 | |||||||||||||||
| 地理坐标 | 31°33′46.85″N 130°32′57.91″E / 31.5630139°N 130.5494194°E | |||||||||||||||
| 车站构造 | ||||||||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | |||||||||||||||
| 站台 | 2面2线 | |||||||||||||||
| 历史 | ||||||||||||||||
| 启用日期 | 1959年12月20日 | |||||||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日5,742人次 2015 | |||||||||||||||
| 邻近车站 | ||||||||||||||||
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郡元（南侧） | |||||||||||
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_Station_-April_2010_a.jpg) 月台（2010年4月24日） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 郡元（南側） – こおりもと（みなみがわ） – Korimoto (Minamigawa) | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 | 鹿儿岛县鹿儿岛市郡元二丁目 | ||||||||||
| 地理坐标 | 31°33′46.85″N 130°32′57.91″E / 31.5630139°N 130.5494194°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1959年12月20日 | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日5,742人次 2015 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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郡元停留场（日语：郡元停留場／こおりもとていりゅうじょう Kamoike teiryūjō */?），又称郡元电车站（日语：郡元電停），是位于鹿儿岛县鹿儿岛市鸭池一丁目，鹿儿岛市交通局（鹿儿岛市电）谷山线和唐凑线的电车站。车站编号为I16（1系统）和N20（2系统）。
于郡元停留场南边设有郡元（南侧）停留场（日语：郡元（南側）停留場／こおりもと（みなみがわ）ていりゅうじょう Kamoike(Minamigawa) teiryūjō */?），该电车站位于鹿儿岛县鹿儿岛市郡元二丁目，为鹿儿岛市交通局（鹿儿岛市电）谷山线的电车站。车站编号为I17（1系统）。
此站可转乘市电1系统与市电2系统，同时为2系统的终点站。在转乘时，乘客下车需要支付车费及领取转车票。来往2系统（转乘票为黄色）加治屋町至中郡之间与1系统（转乘票为绿色）甲东中学校前至谷山之间任意停留场时候不需要另外加付车费。另外，使用IC卡RapiCa或岩崎IC卡的乘客在转乘时不需要转乘票[1]。
历史
[编辑]- 1959年12月20日 - 车站启用。同时唐凑线工学部前至郡元之间开通[2]。启用当初已经是转乘站。
- 1990年 - 此电车站至涙桥之间的架空电缆柱计划改为设于中央。
- 1992年 - 架空电缆柱计划设于中央。
- ※在1959年9月30日前，邻站泪桥停留场曾经名为郡元[3]。
2座电车站
[编辑]郡元设有2个上下车处，靠近鹿儿岛市鸭池一方名为郡元，靠近郡元一方名为郡元（南侧），实际上是两座独立的电车站，车站编号也是分开两个编号。另外在鹿儿岛市交通局官方网站中，郡元（南侧）的电车站会标示为“郡元南”。在转乘电车时需要在郡元停留场进行。
电车站构造
[编辑]此电车站设有4面4线的相对式低地台月台。当中郡元停留场和郡元（南侧）停留场分别各设有2面2线的相对式月台。四座月台上设有电车接近显示器和广播系统。四座月台可让轮椅人士上落（只限部分轮椅型号），但是电动轮椅人士各由于月台宽度问题使不能使用此电车站。
郡元停留场靠近骑射场一方，南侧停留场靠近谷山一方设有渡线。
电车站附近于道路端设有信号塔，由于转辙器操作自动化，因此通常不会使用[4]。
运行系统
[编辑]郡元停留场是谷山线和唐凑线电车站之一。■1系统和■2系统会驶入此站。2系统以此电车站为终点站。
郡元（南侧）停留场是谷山线电车站之一。■1系统会驶入此站。早上和深夜时段设有出入厂班次，前往工学部、交通局前方向。
使用状况
[编辑]| 1日上下车人次变化 [5][6] | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人次 |
| 2010年 | 5,500 |
| 2011年 | 5,445 |
| 2012年 | 5,491 |
| 2013年 | 5,461 |
| 2014年 | 5,436 |
| 2015年 | 5,742 |
电车站周边
[编辑]- AEON鹿儿岛鸭池店（旧大荣鹿儿岛店）
- 店内设有临时售票处，也设有发行RapiCa与增值机[7]。
巴士路线
[编辑]最近此站的巴士站是鸭池巴士站和中郡停留场。郡元巴士站距离此电车站400米以上，在国道225号上，巴士站较近泪桥停留场。因此以“郡元”作为站名的JR、市电和巴士站均位于不同位置。
鸭池巴士站
[编辑]- 鹿儿岛市营巴士
- 北行
- 南行
- 北行
- 南行
中郡巴士站
[编辑]- 鹿儿岛市营巴士
- 9号线（武冈、鸭池港线）：鸭池港／武冈运动场（经鹿大正门前、高丽桥、中央站）
相邻电车站
[编辑]注脚
[编辑]- ^ 鹿児島市交通局ホームページでの説明. [2021-05-20]. （原始内容存档于2009-08-23）.
- ^ 《日本铁道旅行地図帐 12号 九州・冲縄》 p.52 新潮社
- ^ 《鹿児岛市电が走る街 今昔》 p.46 水元景文 JTB出版 2007年
- ^ 《铁道画刊》 1989年3月增刊号（NO.509）p.141
- ^ 国土数値情报(駅别乘降客数データ) （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 国土交通省，2018年12月10日参阅
- ^ “鹿児岛市新交通バリアフリー基本构想” （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）- 2010年度
- ^ ラピカ自动券売积増机をダイエー鹿児岛店に设置しました！ （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 鹿儿岛市交通局 2012年1月6日