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关西机场线

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关西机场线
跨过关西国际机场联络桥的特急“
临空城关西机场
日语原名関西空港線
假名かんさいくうこうせん
罗马字Kansai Kūkō sen
概览
运营范围 日本 大阪府泉佐野市泉南郡田尻町
起点站日根野站[1]
终点站关西机场站[1]
路线代号
技术数据
路线长度11.1公里
最高速度130公里/小时
正线数目复线
车站数目3个[1]
轨距1,067毫米(窄轨
电气化方式直流电1,500 V 高架电缆
闭塞方式自动闭塞式
信号系统ATS-P
车辆基地吹田综合车辆所日语吹田総合車両所日根野支所日语日根野電車区
使用车型参见使用车辆一节
运营信息
开通运营1994年6月15日[2]
拥有者 西日本旅客铁道
新关西国际机场日语新関西国際空港
运营者 西日本旅客铁道

关西机场线(日语:関西空港線かんさいくうこうせん Kansai Kūkō sen */?)是一条连结大阪府泉佐野市日根野站至同府泉南郡田尻町关西机场站,属于西日本旅客铁道(JR西日本)的铁路线(干线)。

全线各车站均可使用JR西日本的ICOCA东日本旅客铁道(JR东日本)的Suica、以及PiTaPa支付车费。

路线资料

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全长3,750m的关西国际机场联络桥连接临空城及关西机场,由西日本旅客铁道(第二种铁道事业者)及新关西国际机场(第三种铁道事业者)拥有,南海电气铁道机场线除关西机场站内设施外,均与关西机场线共用上下行路线。

全线由JR西日本近畿统括本部日语西日本旅客鉄道近畿統括本部管辖。全线根据旅客营业规则日语旅客営業規則大都市近郊区间的“大阪近郊区间”与IC乘车卡ICOCA”的近畿圈地域[7]

使用车辆

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历史

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  • 1994年(平成6年)
    • 6月15日:日根野 - 关西机场间开业
    • 9月4日:关西国际机场开港。特急“遥”、“关空快速”开始行驶。
  • 2008年(平成20年)3月15日:由JR难波站出发的“关空快速”班次被废。
  • 2018年
    • 9月4日,燕子台风侵袭日本,在西日本登陆时刮起的强风,使得一艘为关西机场补给航空油料的液货船“宝运丸”走锚漂流,并撞击到关西国际机场联络桥南侧车道,造成关西机场自动车道的一段桥面偏移,且波及到铁路的架空电车线,铁路路面也偏移约50公分。事故发生后,所有船员生还,铁公路当时已关闭而没有车辆受损及人员伤亡,但使得机场连外的铁路与公路交通暂时中断[8],约3000人一时受困在机场内[9]
    • 9月14日,吊离遭撞损的南侧公路桥面[10],并开始修复铁路。
    • 9月18日,清晨起,铁路恢复通车[11]

车站列表

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车站编号[13] 中文站名 日文站名 英文站名 站间营业距离 累计营业距离 接续路线 所在地
JR-S45 日根野 日根野 Hineno - 0.0 西日本旅客铁道 阪和线 泉佐野市
JR-S46 临空城 りんくうタウン Rinkū Town 4.2 4.2 南海电气铁道NK 机场线(NK31)
JR-S47 关西机场 関西空港 Kansai Airport 6.9 11.1   泉南郡田尻町

相关条目

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参考资料

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