跳转到内容

英文维基 | 中文维基 | 日文维基 | 草榴社区

草稿:鸟松林园线

本页使用了标题或全文手工转换
维基百科,自由的百科全书
高雄捷运鸟松林园线
概览
运营范围台湾地区 高雄市
服务类型轻轨大众捷运系统
目前状况长期路网规划
主要车站坔埔林园
系统代号规划中
技术数据
线路结构规划中
线路等级A型路权
线路长度19.7km
轨距1,435毫米标准轨
运营信息
开通运营规划中

鸟松林园线 于2024年10月首次出现于高雄都会区大众捷运系统整体线网图,之前此路段则为大寮林园线,最大的不同则是在于棕线会往北延伸与黄线接轨,另外则在大寮站设置小港大寮线连接,线路规划以台25线为主

历史

[编辑]

前期

[编辑]

大寮林园线又称大寮延伸线,是高雄捷运计划中的长期路网的一条线路,线路起于橙线大寮站旁的捷西路,线路往南沿台25线布设,并在仁德路转东接大寮路,再于光明路往南经过大发工业区西侧,后又接回台25线,线路止于台17线,在此换乘小港林园线林园站。捷运局将小港林园线大寮林园线楠梓五甲线南段三线称为高雄捷运“南环圈”。大寮林园线原预定采高运量系统与橙线直通行驶,但因预估运量不足而未兴建;后改评估使用轻轨运输系统,仍评估运量不足。因此目前先以加开公交车班次替代,再视时机升格为快速公交系统轻轨运输系统

2010年高雄县市合并,高雄市捷运局纳入高雄市而重新规划捷运线路,于2011年12月委托顾问公司进行《高雄都会区大众捷运系统整体路网规划作业》专案,2015年底完成审定。在该专案中,大寮延伸线改称“大寮林园线”,编号改为DL,线路略做修改,于仁德路转东接大寮路,再于光明路往南经过大发工业区西侧,后又接回台25线,其余与先前方案相同;全线长16.68公里,设13站;此线路变更让路廊更接近大发工业区。捷运局将小港林园线(原林园延伸线)、大寮林园线、楠梓五甲线南段三线称为高雄捷运“南环圈”。

现在

2024年,高雄市捷运局重新规划捷运线路,在该专案中,大寮延伸线做了大幅度修正,由原本终点站大寮站改为至鸟松也无与其他系统做延伸,而是新增了棕线,也就是本线鸟松林园线,线路大致与之前相同由台25线接光明路直至鸟松与捷运黄线换乘全线长约19公里

工程进度

[编辑]

车站

[编辑]
编号 车站名称 会让线路 站体型式 所在地
中文 英文
鸟松林园线'
除换乘站的站名已经确定外,其余中、英文站名皆未公布。
↑预定接续  黄线换乘行驶
规划中 坔埔 Lipu  高捷黄线(Y) 地上轻轨

鸟松区
OT1 大寮站 Daliao  高捷橙线(OT1)、小港大寮线 大寮区
RL6 林园 Linyuan  高捷红线(RL) 林园区

来源

[编辑]

1.葛祐豪.最新版高雄捷运整体路网计划 蓝线、青线仁武延伸线曝光 自由时报 2024-10-18

2.高雄好过日- 下一条捷运该盖在哪里 高雄好过日-2024-10-17

3.高雄捷运.南环圈 高雄捷运官网

4.高雄市议会 第4届第4次定期大会 业务报告 高雄市政府捷运工程局2024-10-21