草稿:鸟松林园线
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本文或本章节是关于高雄市施工中或已进行细部计划的建设。 |
高雄捷运鸟松林园线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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概览 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营范围 | 高雄市 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
服务类型 | 轻轨大众捷运系统 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
目前状况 | 长期路网规划 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
主要车站 | 坔埔、林园 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
系统代号 | 规划中 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技术数据 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
线路结构 | 规划中 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
线路等级 | A型路权 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
线路长度 | 19.7km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
轨距 | 1,435毫米(标准轨) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营信息 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
开通运营 | 规划中 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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鸟松林园线 于2024年10月首次出现于高雄都会区大众捷运系统整体线网图,之前此路段则为大寮林园线,最大的不同则是在于棕线会往北延伸与黄线接轨,另外则在大寮站设置小港大寮线连接,线路规划以台25线为主
历史
[编辑]前期
[编辑]大寮林园线又称大寮延伸线,是高雄捷运计划中的长期路网的一条线路,线路起于橙线大寮站旁的捷西路,线路往南沿台25线布设,并在仁德路转东接大寮路,再于光明路往南经过大发工业区西侧,后又接回台25线,线路止于台17线,在此换乘小港林园线的林园站。捷运局将小港林园线、大寮林园线、楠梓五甲线南段三线称为高雄捷运“南环圈”。大寮林园线原预定采高运量系统与橙线直通行驶,但因预估运量不足而未兴建;后改评估使用轻轨运输系统,仍评估运量不足。因此目前先以加开公交车班次替代,再视时机升格为快速公交系统或轻轨运输系统。
2010年高雄县市合并,高雄市捷运局纳入高雄市而重新规划捷运线路,于2011年12月委托顾问公司进行《高雄都会区大众捷运系统整体路网规划作业》专案,2015年底完成审定。在该专案中,大寮延伸线改称“大寮林园线”,编号改为DL,线路略做修改,于仁德路转东接大寮路,再于光明路往南经过大发工业区西侧,后又接回台25线,其余与先前方案相同;全线长16.68公里,设13站;此线路变更让路廊更接近大发工业区。捷运局将小港林园线(原林园延伸线)、大寮林园线、楠梓五甲线南段三线称为高雄捷运“南环圈”。
现在
2024年,高雄市捷运局重新规划捷运线路,在该专案中,大寮延伸线做了大幅度修正,由原本终点站大寮站改为至鸟松也无与其他系统做延伸,而是新增了棕线,也就是本线鸟松林园线,线路大致与之前相同由台25线接光明路直至鸟松与捷运黄线换乘全线长约19公里
工程进度
[编辑]车站
[编辑]编号 | 车站名称 | 会让线路 | 站体型式 | 所在地 | ||
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中文 | 英文 | |||||
鸟松林园线' 除换乘站的站名已经确定外,其余中、英文站名皆未公布。 | ||||||
↑预定接续 黄线换乘行驶 | ||||||
规划中 | 坔埔 | Lipu | 高捷黄线(Y) | 地上轻轨 | 高 雄 市 |
鸟松区 |
OT1 | 大寮站 | Daliao | 高捷橙线(OT1)、小港大寮线 | 大寮区 | ||
RL6 | 林园 | Linyuan | 高捷红线(RL) | 林园区 |
来源
[编辑]1.葛祐豪.最新版高雄捷运整体路网计划 蓝线、青线仁武延伸线曝光 自由时报 2024-10-18
2.高雄好过日- 下一条捷运该盖在哪里 高雄好过日-2024-10-17
3.高雄捷运.南环圈 高雄捷运官网
4.高雄市议会 第4届第4次定期大会 业务报告 高雄市政府捷运工程局2024-10-21