TRI-40发动机
| Microturbo TRI-40 | |
|---|---|
| 原产国 |  法国 |
| 设计 | 微涡轮发动机公司 |
| 生产 | 赛峰直升机发动机公司 |
| 首次试验 | 1999年6月[1] |
| 生产年份 | 1999 - |
| 主要应用 | 飞鱼block3反舰导弹[1] 海军攻击导弹 |
| 衍生自 | TRI-60发动机 |
| 技术数据（[1][2]） | |
| 长度 | 68公分 |
| 最大直径 | 28公分 |
| 净重 | 44公斤 |
| 燃料 | JP-8或JP-10航空煤油 |
| 压缩机 | 4级轴流式 |
| 燃烧室 | 环形燃烧室 |
| 涡轮 | 单级轴流式 |
| 控制系统 | 数位控制模组 |
| 性能数据（[1][2]） | |
| 最大推力 | 2.2 - 3.6仟牛顿(500 - 800磅) 视客户需求调整 |
| 耗油率 | 每磅推力小于2.56磅／小时 |
| 推重比 | 5.7:1 - 7.3:1 |
| 涡轮前温度 | 摄氏1,010度 |
Microturbo TRI-40为法国微涡轮发动机公司(现为赛峰直升机发动机公司所属子公司)研制提供小型飞行载具使用的微型涡轮喷射发动机，目前主要供给反舰导弹使用。
简介
[编辑]TRI-40是由1970年代研制的TRI-60发动机研改，大致沿袭近似之硬件架构，但研发目的是在相同推力表现下缩小尺寸、降低重量，进而增加推重比。
TRI-40的低压段为四级轴流式压缩，该架构在TRI-60的后期型版本已经开始运用，但与TRI-60差别是在润滑设计；TRI-40的压缩机轴承润滑不再仰赖润滑油，而是靠推进用的航空燃油实施润滑，省略了润滑供油设备成功让这款发动机减重。
除了润滑机构，TRI-40在改进的发动机主轴上整合了永磁发电机，输出电压270伏特的交流电供发动机使用；发动机因此配备了数位燃料供应控制模组，提高燃烧效率，降低引擎油耗。[3]
参考资料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 Microturbo TRI 40/TRI 60 (2008). The Market for Missile/Drone/UAV Gas Turbine Engines. Forecast International. Accessed 20 Oct 2009.
- ^ TRI-40 互联网档案馆的存档，存档日期2008-11-14.. Microturbo Website. Accessed 20 Oct 2009.
- ^ RIDEAU, Jean-François , GUYADER, Gilles, CLOAREC, Alain (2008). MICROTURBO Families of Turbojet Engine for Missiles and UAV’s From the TR60 to the new bypass turbojet engine generation. 44th AIAA/ASME/SAE/ASEE Joint Propulsion Conference & Exhibit. 21–23 July 2008, Hartford, CT. AIAA 2008-4590.