光阳NSR150

光阳 NSR150
制造商	光阳工业
母公司	本田技研
生产时间	1989年
制造地	中华民国（台湾）
类别	跑车
引擎	149cc; 引擎编号：NS150R; 化油器：PE-26mm; 二行程; 水冷、单缸;
缸径/行程	59 × 54.5mm
压缩比	6.7：1
最高速率	160~145 km/hr（各期不同），表速190~160 km/hr (各期不同)
最大马力	27.5（23.5）ps / 9,500 rpm（一期）; 22.5 ps / 9,500 rpm（二、三期）;
最大扭力	1.7 kgm / 8,500 rpm
起动方式	CDI; 火星塞：NGK B8ES
变速箱	离合器：湿式多板
车架	双管铁车架
悬吊系统	前悬吊：潜望镜式前叉; 后悬吊：单枪避震;
制动系统	前：280mm单碟双活塞卡钳; 后：220mm单碟双活塞卡钳;
轮胎	前轮：90/90-17; 后轮：100/90-18;
前倾角/接地路径	前倾角、接地路径
轴距	1,335mm
尺寸	长 1,990mm; 宽 640mm; 高 1,050mm;
座椅高度	780mm
重量	115 公斤（毛重）;
燃油容积	10 公升
积油容积	1.2 公升
油耗表现	10~20 公里/公升

光阳NSR150为台湾光阳工业公司与日本本田技研技术合作，引进源自世界摩托车GP大赛Honda常胜冠军车种NSR之赛车科技，于台湾组装生产、制造及发售此型具有赛车血统且排气量为149cc的机车。

历史

80年代末期，为扭转被山叶追风135称霸的市场，光阳于1988年底宣布，即将推出一款全新开发，结合本田最先进GP赛车科技的机车以便取代王牌HX-135SS。1989年光阳第一代NSR150正式量产上市，售价为新台币7.8~8万元左右。

Honda NSR150具有150CC单缸二行程水冷引擎及国际档六段变速。台规第一代NSR150则被法规限制而降为23.5匹马力。当年刚上市时风火轮机车杂志做过实车评测报导，在锯除NSR150排气管中段末的老鼠尾（封管打孔段），接回原尾管后即可昇至27.5匹马力，与日规市售降马力版NSR 150相同。此外配备著当年本田最先进的赛车RC valve(RC气阀)技术，比王牌的ATAC气阀稳定，引擎高转速域持续加速力更强劲。车架方面采用了方型钢管环抱式，单枪双摇臂车架。前悬吊为31mm前叉、后悬吊为单枪中置避震。煞车系统则是前后单碟式油压煞车。

台湾光阳 NSR150 为了符合各期环保法规中废气排放标准之修改而改款三次。于改款一并推出多种不同配色之整流罩、油箱及车灯、座垫。

光阳 HONDA NSR150 一代车，引擎号码开头编号NS150R，整流罩材质厚实但外观尺寸较小，引擎及主要零件由日本原装进口，全车则在台组装完成。因环保法令限制，为降低排气音量，将排气管膨胀室出口末端以铁片封闭，强制排气气流转向由侧方孔洞通过尾管消音，马力则降低为台规之23.5 ps。前后座相连一体式座垫，一代RC气阀控制器。另为降低污染排放，于排气管膨胀室前段设置布织触媒符合“一期环保法规”标准。

光阳 KYMCO NSR150 二代车（前期），光阳生产制造引擎并自主化修改车体外观。全新改款配色的大型整流罩、新配色油箱、新车灯及后照镜与前后分离式座垫。引擎号码改为KW6D，二代初期环保装置同一代车，但化油器油嘴与油针设定与一期不同，符合“二期环保法规”，RC气阀（TV-115）控制器也与一代不同。

代号 TV-89 一期控制器

   TV-115 二期控制器
   TV-83 泰版一期控制器
   TV-123 泰版 點火訊號控制器
   TV-78 NSR125 控制器
   TV-124 NSR125 安規控製器

据说有车友破解了控制器的电路，待速时阀门可半开，仿造SP的待速模式。

光阳 KYMCO NSR150，后期二代车及三代车的引擎号码改为RB30AA。增加设置活性碳罐燃油蒸发回收装置，于排气管设置二次空气导入再燃烧管路，并于排气管膨胀室后段增加金属触媒进一步降低污染排放，以符合“三期环保法规”废气排放标准。售价则上涨为新台币8.3万元左右。

参考资料

台湾 NSR 150	规格
引擎型式	二行程单缸水冷
排气量	149cc
压缩比	6.7 : 1
缸径 / 行程	59 × 54.5mm
点火方式	CDI
排气阀	RC Valve
火星塞型式	NGK B8ES
最大马力	27.5（23.5）ps（一期） / 9,500 rpm 22.5 ps（二期）/ 9,500 rpm
最大扭力	1.7 kgm / 8,500 rpm
变速方式	往复式六档（国际六档）
长.宽.高	1,990 × 640 × 1,050mm
前后轴距	1,335mm
车量总重	115 kg
前轮型式	90mm / 90 / 17吋
后轮型式	100mm / 90 / 18吋
后悬吊型式	单枪避震
煞车型式	前、后单碟煞
化油器口径	26mm

历史

相关资料

参考资料