博览地铁站

提示：此条目的主题不是博览馆站。

CG1  DT35  博览 Expo எக்ஸ்போ Expo
博览地铁站外观
位置	新加坡樟宜南1道21号（东西线）、博览通道2号（滨海市区线）
地理坐标	1°20′7.69″N 103°57′42.36″E
车站类别	地铁站
运营者	SMRT地铁（SMRT集团）（东西线） 新捷运DTL（滨海市区线）
途经线路	东西线 滨海市区线
换乘交通	巴士、德士
车站构造
站体类型	架空（东西线） 地下（滨海市区线）
车站层数	2层
无障碍车站	有
站台	岛式
股道	2条
其他信息
车站代码	CG1  DT35
历史
启用日期	2001年1月10日（东西线） 2017年10月22日（滨海市区线）
旧称	苏马芭
邻近车站
上一站 新加坡地铁 下一站 丹那美拉 CG 起讫站 东西线 樟宜机场铁路支线  CG1  樟宜机场 CG2 起讫站 樟宜上段 DT34 往武吉班让 滨海市区线  DT35  锡林 DT36 建造中 往双溪勿洛
位置

博览地铁站（英语：Expo MRT Station，编号：CG1／DT35）是新加坡地铁东西线樟宜机场支线和滨海市区线的转车站，位于新加坡本岛淡滨尼规划区。它因设于新加坡博览中心旁而得名。

这个创新的设计由世知名的霍朗明爵士设计：上盖以钛、钢和玻璃制造，而月台的设计能带给人们较强的空间感，令人有一种宽敞的感觉。由于本站邻近新加坡博览中心，本站的使用情况取决于展览会的举行时间，因此举行展览会时，本站有助促进舒缓连接附近地区的交通。

车站建筑

本站的上盖呈现贝壳形，从环面的其中一段衍生出来。车站的基座的形状像个环面中的圆柱体一则垂直线。贝壳型的上盖主要由两个“Y”字型的支撑，而两个“Y”字之间则隔著70米，以分隔著两个区域。这些区域都很独特因为他们建于月台外、路轨后。

另一个特色是一只“大光盘”矗立于玻璃升降机井上，就如右面的第一张相片。这只“大光盘”十分突出，以超环面的曲线外形设计。 它主要为方便残障或有需要的人士使用。它这个不平凡的外形令人联想到一只太空飞行器或一只不明飞行物。虽然新的最高法院已于2006年启用，但是这座外形独特的建筑物仍是新加坡的第一座如此独特的地铁站。

车站楼层

博览站东西线月台

博览站滨海市区线月台

L2 站台	A站台	东西线往樟宜机场方向（樟宜机场站）
	岛式站台，右侧开门
	B站台	东西线往巴西立／大士连路方向（丹那美拉站）
	电梯大厅	电梯往大厅、电梯出入口、检票口
L1	大厅	出入口、检票口、自动售票机、车站控制室、新加坡博览中心
	电梯大厅	电梯往站台
B1	地下道	下跨樟宜南路1段/樟城坊
B2	大厅	检票口、自动售票机、车站控制室、Transitlink柜台
B3	D站台	滨海市区线往武吉班让方向（樟宜路上段站）
	岛式站台，右侧开门
	C站台	滨海市区线往武吉班让方向（樟宜路上段站）

铁路服务

樟宜机场支线营运初期，只是一条穿梭于丹那美拉地铁站与本站之间的一条路线。之后，因樟宜机场地铁站的启用，路线改变为由文礼地铁站至樟宜机场地铁站之间行驶。但是，因为种种的原因，2003年7月22日回复以前的穿梭模式。

现时，每当新加坡博览中心有较多的展览举行，本站都有很高的客流量。最近新加坡博览中心的扩建工程增加了本站的客流量。但是，当那儿没有太多展览时，交通量依然偏低。

交通连接

地铁

终站	首班车				末班车
	一－六		星期日及 公定假日		每日
东西线
往 EW4   CG  丹那美拉	5.36am		6.04am		–
往 CG2  樟宜机场	5.23am		5.49am		11.41pm
往 EW1  巴西立	–		–		12.01am
往 EW33  大士连	–		–		10.59pm
滨海市区线
往 DT1  武吉班让	5.36am		5.54am		11.40pm