地藏橋站
地藏桥站 | |||||
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01.JPG) 地藏桥站站舍（2015年9月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 地蔵橋 – じぞうばし – Jizōbashi | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 德岛县德岛市西须贺町西开26 | ||||
| 地理坐标 | 34°1′34.68″N 134°32′50.64″E / 34.0263000°N 134.5474000°E | ||||
| 拥有者 | 四国旅客铁道（JR四国） | ||||
| 途经线路 |
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| 距离 |
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| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||
| 站台 | 1面1线 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 车站代码 |
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| 电报码 | チソ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1913年4月20日 | ||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日301人次（不含下车乘客） 2013年 | ||||
| 服务 | |||||
■牟岐线 | |||||
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| 备注 | |||||
| 无人站 | |||||
地藏桥站（日语：地蔵橋駅／じぞうばしえき Jizōbashi eki */?）是一位于日本德岛县德岛市西须贺町西开，隶属于四国旅客铁道（JR四国）的铁路车站。车站编号为M04。现时只停靠普通列车，本站自1975年已经为无人站。过往曾经有地区义工在站务室代为售票，但当2008年加装了自动售票机后，委托服务也停止了。
1934年至41年期间，本站与中田站之间曾经设有“丈八站”。
本站能徒步前往日本最低天然形成的山－辩天山。
车站结构
[编辑]现存有简易木制站房一座，自建站至今已存在。只设有候车室及已停用的站务室。[1]洗手间位于改札口外。车站由于位处德岛市边缘位置，民居不算太多，使用人数亦偏少，站前广场亦相对较为闲静。
本站原来设计为岛式月台1个，设有1面2线配置，但靠近站舍一边的路轨因业务清闲而撤去，因而变成为侧式月台，列车不能在本站交换，有效长度为4辆。有盖候车亭位处月台入口旁，长度不足1辆列车长度。出入月台靠末端向文化之森站方向的斜道，再连接小路前往站舍。站舍和月台间本是以平交道连接，但因路轨设去，平交道实际上亦不再存在。[2]列车停靠时，往德岛方向为右侧上落；往南小松岛方向为左侧上落。
月台配置
[编辑]| 路线 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|
| ■牟岐线 | 下行 | 阿南、牟岐、阿波海南方向 |
| 上行 | 德岛、板野、穴吹、阿波川岛方向 |
历史
[编辑]- 1913年4月20日：随阿波国共同汽船属下的小松岛轻便铁路通车而启用。
- 1917年9月1日：小松岛线随阿波国共同汽船国有化。
- 1961年4月1日：改为归入于牟岐线。
- 1975年：无人化，业务委托化。
- 1987年4月1日：日本国铁分割民营化，车站的营运由JR四国继承。
- 2008年12月：业务委托化停止。
历年乘车人数
[编辑]- 415人（1995年度）
- 398人（1996年度）
- 374人（1997年度）
- 351人（1998年度）
- 323人（1999年度）
- 299人（2000年度）
- 282人（2001年度）
- 273人（2002年度）
- 271人（2003年度）
- 252人（2004年度）
- 229人（2005年度）
- 232人（2006年度）
- 213人（2007年度）
- 237人（2008年度）
- 256人（2009年度）
- 269人（2010年度）
