埃塞萨皮斯塔里尼部长国际机场
埃塞萨“皮斯塔里尼部长”国际机场 Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini | |||||||||||||||||||||||
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概览 | |||||||||||||||||||||||
机场类型 | 民用 | ||||||||||||||||||||||
营运者 | 阿根廷机场2000 | ||||||||||||||||||||||
服务城市 | 阿根廷布宜诺斯艾利斯 | ||||||||||||||||||||||
离市中心 | 27.8公里 | ||||||||||||||||||||||
地理位置 | 阿根廷大布宜诺斯艾利斯地区埃塞萨 | ||||||||||||||||||||||
启用日期 | 1946年 | ||||||||||||||||||||||
枢纽航空公司 | |||||||||||||||||||||||
海拔高度 | 69英尺(21米) | ||||||||||||||||||||||
坐标 | 34°49′20″S 58°32′09″W / 34.82222°S 58.53583°W | ||||||||||||||||||||||
网址 | [1] | ||||||||||||||||||||||
地图 | |||||||||||||||||||||||
跑道 | |||||||||||||||||||||||
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统计数据(2008) | |||||||||||||||||||||||
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埃塞萨“皮斯塔里尼部长”国际机场(西班牙语:Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini,IATA代码:EZE;ICAO代码:SAEZ),通称埃塞萨国际机场(西班牙语:Aeropuerto Internacional de Ezeiza)是位于阿根廷首都布宜诺斯艾利斯的西南偏南方22公里埃塞萨市[1]的4F级国际机场。机场占地3,475公顷(8,587英亩),由阿根廷机场2000营运[1][2]。是长途国际航班进入阿根廷的主要入境点,而国内和地区航线大多从乔治·纽伯里机场起飞,使得埃塞萨国际机场成为阿根廷最大、最现代化的航空枢纽。
现是阿根廷航空的机场枢纽,也是阿根廷海军航空兵埃塞萨站的总部。
机场于1949年落成。与多家航空公司合作。鉴于其地理位置和市场规模,其主要航班飞往圣地亚哥、圣保罗和利马。
历史
[编辑]机场由阿根廷时任公共工程部部长胡安·皮斯塔里尼(Juan Pistarini,1882-1956)负责建设。1935年9月30日,第12,285号法批准机场规划,但仍需确定建设用地。预计为当时最大的机场。
1944年,埃德尔米罗·胡利安·法雷利担任副总统时,皮斯塔里尼亲自从原“Los Remedios”牧场征用7000公顷最便宜的土地。1945年12月22日奠基,开始建造,历经四年建成。并以该项目的主要推动者皮斯塔里尼部长的名字命名。
埃塞萨国际机场于1949年4月30日在胡安·多明戈·庇隆任期期间正式落成,正如预期的那样,埃塞萨国际机场多年来一直是世界上面积最大的机场。机场的第一条民用航班是在1946年,英国南美洲航空(BSAA)的Avro Lancastrian飞行,由现时的伦敦希斯路机场至这座机场。
在1973年,机场内曾经经历过一次埃塞萨大屠杀事件。
1998年9月28日,由于推行私有化,Aeropuertos Argentina 2000负责运营该机场。[6]
扩建
[编辑]2009年9月,由MSGSSS设计的“Ezeiza 2009”开始施工。项目的第一阶段中,为建设新C航站楼,拆除仓库和旧货运站。新航站楼于2010年10月投入运营,同时豪尔赫·纽伯里机场因维护而关闭。
构造
[编辑]三条跑道形成一个“A”字:三条相交的跑道(05/23,11/29,17/35),每个相交的角度为60度。在1997年,05/23跑道关闭,现在这跑道是用作让大型飞机(例如空中巴士A340或波音747)进行加油和清洁。
前往机场
[编辑]机场和布宜诺斯艾利斯下城区之间有一条Riccheri公路,机场和城市之间并没有铁路线,而最接近机场的铁路车站是在埃塞萨。前往该铁路车站可乘坐巴士518号线。其他巴士线以机场为终点站为8号线、51号线和394号线。8号线是提供一个准快速服务来往机场和布宜诺斯艾利斯下城区,而另外两条线是前往南大布宜诺斯艾利斯地区的城市。虽然巴士路线的车费较平,但是如果乘客带著大型行李,便比较困难去乘坐巴士,所以那些乘客会选择乘坐的士或一些包租巴士。
航空公司及目的地
[编辑]航空公司 | 目的地 | 客运大楼 |
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阿根廷航空 | 圣卡洛斯-德巴里洛切、巴塞罗那、 波哥大、坎昆、卡拉卡斯、科尔多瓦、迈亚密、纽约-甘迺迪、利马、马德里、门多萨[7]、墨西哥城、罗马-菲乌米奇诺、圣克鲁斯—维鲁维鲁、圣保罗/瓜鲁柳斯、乌斯怀亚 | B |
阿根廷南美航空 | 利马、迈亚密、蓬塔卡纳 | A |
智利南美航空 | 纽约-甘迺迪、圣地牙哥德智利 | A |
天空航空 | 圣地牙哥 | A |
巴西南美航空 | 贝洛奥里藏特—坦克雷多内韦斯、累西腓、里约热内卢/加利昂、萨尔瓦多、圣保罗/瓜鲁柳斯 | A |
巴西高尔航空 | 亚松森、贝洛奥里藏特—坦克雷多内韦斯、库里奇巴—阿丰索佩纳、弗洛里亚诺波利斯、阿雷格里港、里约热内卢/加利昂、圣地牙哥德智利、圣保罗/瓜鲁柳斯 | A |
巴拉圭南美航空 | 亚松森、里约热内卢/加利昂 | A |
玻利维亚航空 | 科恰班巴、拉巴斯 | A |
秘鲁南美航空 | 利马 | A |
厄瓜多尔南美航空 | 瓜亚基尔、基多、圣地牙哥德智利 | A |
哥伦比亚航空 | 波哥大 | A |
委内瑞拉联合航空 | 卡拉卡斯、波拉马尔 | A |
巴拿马航空 | 巴拿马城 | A |
古巴航空 | 科科岛、夏湾拿 | A |
墨西哥国际航空 | 墨西哥城 | A |
美国航空 | 达拉斯/沃斯堡、迈阿密、纽约-甘迺迪 | A |
达美航空 | 亚特兰大 | A |
联合航空 | 休士顿、纽约-纽瓦克 | A |
加拿大航空 | 圣地牙哥、多伦多—皮尔逊 | A |
西班牙国家航空 | 马德里 | A |
欧罗巴航空 | 马德里 | A |
意大利航空 | 罗马-菲乌米奇诺 | A |
法国航空 | 巴黎-戴高乐 | A |
荷兰皇家航空 | 阿姆斯特丹 | A |
汉莎航空 | 法兰克福 | A |
英国航空 | 伦敦-希斯罗 | A |
挪威航空 | 伦敦-盖特威克 | A |
土耳其航空 | 圣保罗/瓜鲁柳斯、伊斯坦布尔 | A |
卡塔尔航空 | 圣保罗/瓜鲁柳斯、多哈 | A |
阿联酋航空 | 里约热内卢/加利昂、迪拜 | A |
数据
[编辑]交通流量 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006 | 2005 | 2004 | 2003 | 2002 | 2001 | 2000 |
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客运量 | 8,786,807 | 7,924,759 | 8,012,794 | 7,487,779 | 6,867,596 | 6,365,989 | 5,567,544 | 4,891,038 | 4,087,553 | 5,190,283 | 6,196,975 |
货运量(吨) | 248,692 | 189,692 | 205,506 | 204,909 | 187,415 | 177,358 | 174,890 | 141,042 | 117,190 | 160,698 | 198,291 |
参考资料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 (西班牙文) SAEZ 埃塞萨/皮斯塔里尼部长 (页面存档备份,存于互联网档案馆)于阿根廷AIP
- ^ 2.0 2.1 (西班牙文)埃塞萨“皮斯塔里尼部长”国际机场 (页面存档备份,存于互联网档案馆)在全国机场系统管理机构(ORSNA)
- ^ 世界航空数据库中的SAEZ机场数据,数据截止日期:2006年10月。来源:DAFIF.
- ^ 在大圆制图人(Great Circle Mapper)上的EZE机场信息 (来源:DAFIF 2006年10月生效).
- ^ 2008年机场数据 (页面存档备份,存于互联网档案馆)由阿根廷机场2000
- ^ Decreto 163/98. mepriv.mecon.gov.ar. [2023-10-29]. (原始内容存档于2023-03-27).
- ^ 新阿根廷航空航班由埃塞薩前往科爾多瓦和門多薩 (新闻稿). 阿根廷航空. 2009年5月13日 [2011年5月28日]. (原始内容存档于2011年10月5日).
阿根廷航空将会开始航线:埃塞萨至科尔多瓦至门多萨,由7月1日开始。
外部链接
[编辑]- 埃塞萨“皮斯塔里尼部长”国际机场在阿根廷机场2000(官方网站)(英文)
- 滞留旅客暴动于阿根廷机场 (页面存档备份,存于互联网档案馆) MSNBC / 美联社 2008年2月14日。