埼玉高速铁道2000系电联车
外观
此条目没有列出任何参考或来源。 (2024年7月15日) |
琦玉高速铁道2000系电联车 | |
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概览 | |
制造 | 川崎重工 近畿车辆(川重OEM制造) |
营运路线 | 埼玉高速铁道线・东京地铁南北线・东急目黑线・东急新横滨线 |
技术数据 | |
列车编组 | 10组6编(60辆) |
车辆长度 | 车头20,660mm 中间车20,000mm |
车体宽度 | 2,780mm |
车体高度 | 4,040mm |
车辆重量 | 22.1-31.4t |
编组重量 | 167.2t |
转向架 | 单连杆式无支撑转向架 SS-157・SS-057 |
车体材质 | 铝合金 |
营运速度 | 琦玉高速铁道线・南北线80km/h 东急目黑线・东急新横滨线110km/h |
设计最高速度 | 110km/h |
起动加速度 | 3.3km/h/s |
常用减速度 | 3.5km/h/s |
紧急减速度 | 4.5km/h/s |
供电制式 | 直流1,500V |
牵引电动机 | 鼠笼式马达 190kW |
牵引功率 | 2,280kW |
控制装置 | IGBT-VVVF变频控制 |
驱动装置 | 鼓形齿联轴器驱动方式 |
制动方式 | ATC联动电指令式空气制动器(结合再生制动) |
安全防护系统 | CS-ATC・ATC-P・ATO和TASC |
埼玉高速铁道2000系电联车(さいたまこうそくてつどう2000けいでんしゃ)是埼玉高速铁道的通勤型电联车。
概要
[编辑]为了准备埼玉高速铁道线的开通,川崎重工在2000年(平成12年)至2001年(平成13年)(开通前一年)期间制造了10组六编车(总共60辆) 。不过,8号至10号的三列列车是川崎重工在近畿车辆(OEM)制造的,但这些列车上的贴纸式制造铭牌上写著“川崎重工”。
车辆说明
[编辑]车外
[编辑]车内
[编辑]司机室
[编辑]机器
[编辑]编组
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←浦和美园方向
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型号 | 2100型
(CT1) |
2200型
(M1-1) |
2500型
(Tc2) |
2600型
(M1-3) |
2700型
(M1-4) |
2800型
(CT2) |
机器 | CP,BT | VVVF,SIV | VVVF,SIV | VVVF,BT | CP | |
重量 (t) | 26.4 | 31.1 | 22.2 | 31.4 | 30.2 | 25.9 |
编号 | 2101
: 2110 |
2201
: 2210 |
2501
: 2510 |
2601
: 2610 |
2701
: 2710 |
2801
: 2810 |
提示
- VVVF:控制装置
- SIV:辅助电源(静态逆变器)
- CP:空气压缩机
- BT:蓄电池