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大久保町站

坐标36°36′38.1″N 137°12′32.1″E / 36.610583°N 137.208917°E / 36.610583; 137.208917
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大久保町站
站舍(1954年,撷取自《大久保町乡土志》)
站舍(1954年,撷取自《大久保町乡土志》)
日语名称
大久保町 – おおくぼまち – Ōkubomachi
车站概览
位置 日本富山县富山市下大久保
地理坐标36°36′38.1″N 137°12′32.1″E / 36.610583°N 137.208917°E / 36.610583; 137.208917
车站构造
站体类型地面车站
站台1面2线
历史
启用日期1950年(昭和25年)9月1日
关闭日期1975年(昭和50年)4月1日
邻近车站
上一站 富山地方铁道 下一站
伊豆之宫
1.2km
笹津线
距离南富山 7.1km
上大久保
0.9km
位置
地图

大久保町站(日语:大久保町駅おおくぼまちえき Ōkubomachi eki */?)是位于富山县富山市下大久保(开业时为旧・上新川郡大久保町日语大久保町 (富山県)),富山地方铁道(地铁)笹津线铁路车站废站)。

在1969年(昭和44年)8月30日至废线前,此站是急行列车的停车站(那列车班次只有早上和黄昏1个往返班次)[1]

历史

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  • 1914年(大正3年)12月6日:富山轻便铁道富山站(现时:电铁富山站)至笹津站之间开通(富山轻便铁道全线开通),此站启用[2][3]
  • 1915年(大正4年)10月24日:公司名称改为富山铁道[3][4]
  • 1933年(昭和8年)4月20日:堀川新站(现时:南富山站)至笹津站之间的区间被废除,此站也被废除[2][3][4]
  • 1950年(昭和25年)9月1日:富山地方铁道笹津线南富山站至此站之间重新开通,此站重开[2][3][4][5]。当时为一般车站[5]
  • 1952年(昭和27年)8月15日:此站至地铁笹津站之间开通(笹津线全线开通),此站成为中途站[2][3][4]
  • 1967年(昭和42年)9月1日:废除货物起卸业务[2][3]
  • 1974年(昭和49年)
    • 7月10日:由于水灾关系,熊野川铁桥桥脚出现倾斜的情况,熊野站至此站之间暂停营运。此站成为地铁笹津一方的终点站[1][3]
    • 7月30日:暂停营运区间重开,此站回复正常运作[1][3]
  • 1975年(昭和50年)4月1日:笹津线废除,此站也被废除[2][3][4][5]

车站构造

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截至车站废除前,此站是一座地面车站,设有1面2线的岛式月台,当时可进行列车交会[1]。西边(站舍一方)为上行线,东边为下行线[1]。另外,靠近站舍一方的本线靠近南富山一方设有侧线分支,该侧线穿越站舍与本线之间,随后与靠近站舍的本线汇合[1]

此站是职员配置车站[1]。站舍在站内西边,站舍与月台之间设有站内平交道连接[1]。在月台上设有上盖[1]。另外,侧线上也有月台,该月台的历史可追溯到富山铁道时代[1]

大部分日间列车班次会在此站进行列车交会[1]。路签方面,上野站至此站之间为“△”,此站至大泽野町八木山站之间为“□”[1]

在富山轻便铁道(后来为富山铁道)的时代,此站以停车场的型式营运[1]

车站周边

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此站是旧・上新川郡大久保町日语大久保町 (富山県)的中心车站,也是沿线中最大车站[6]。在此站附近都是位处于神通川冲积扇,因此附近的路段比较陡峭,于中途设置了“16.7”的坡度标记[1]

现状

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车站遗址变成道路和“下大久保停车场公园”[6]。截至1998年(平成10年),站内还遗留了老樱花树[7]。截至2007年(平成19年)9月,站舍处设置了公共厕所[8]。截至2008年(平成20年)也是同样,同时还保留了站前商店[6],至今仍有铁路时代的痕迹。[3][6][8]

另外,在此站附近的路轨遗址变成了道路[9]。截至2008年(平成20年)也是同样,此站附近的路轨遗址变成富山县道318号笹津安养寺线日语富山県道318号笹津安養寺線[6]

相邻车站

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富山地方铁道
笹津线
伊豆之宫大久保町上大久保

注脚

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  1. ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 1.11 1.12 1.13 1.14 《RM LIBRARY 107 富山地铁笹津·射水线》(著:服部重敬,NEKO PUBLISHING,2008年7月发行)25,28-29,47页
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 《日本铁道旅行地图帐 全线全站全废线 6 北信越》(监修:今尾惠介新潮社,2008年10月发行)38页
  3. ^ 3.00 3.01 3.02 3.03 3.04 3.05 3.06 3.07 3.08 3.09 新 消えた轍 7 北陸》(著:寺田裕一,NEKO PUBLISHING,2010年12月发行)44-45,47页
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 新 鉄道廃線跡を歩く3 北陸・信州・東海編》(JTB出版,2010年4月发行)211页
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 私鉄の廃線跡を歩くIII 北陸・上越・近畿編》(著:寺田裕一,JTB出版,2008年5月发行)165页
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 《富山废线纪行》(著:草卓人,桂书房日语桂書房,2008年7月发行)80-81页
  7. ^ 鉄道廃線跡を歩くV》(JTB出版,1998年6月发行)81页
  8. ^ 8.0 8.1 私鉄の廃線跡を歩くIII 北陸・上越・近畿編》(著:寺田裕一,JTB出版,2008年5月发行)80-83页
  9. ^ 鉄道廃線跡を歩くV》(JTB出版,1998年6月发行)80页

相关项目

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