大曲站 (秋田县)
大曲站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 车站西口(2023年7月) | |||||
| 日语名称 | |||||
| 大曲 – おおまがり – Ōmagari | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 秋田县大仙市大曲通町6-1 | ||||
| 地理坐标 | 39°27′55.50″N 140°28′46.70″E / 39.4654167°N 140.4796389°E | ||||
| 拥有者 | 东日本旅客铁道（JR东日本） | ||||
| 途经线路 | |||||
| 距离 | |||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 高架车站 | ||||
| 站台 | 3面5线 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 电报码 | マリ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1904年（明治37年）12月21日 | ||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日2,127[1]人次（不含下车乘客） 2015年 | ||||
| 服务 | |||||
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■奥羽本线
■田泽湖线 ◄北大曲 （3.6公里） | |||||
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| 备注 | |||||
| 直营站（管理站） 设有绿色窗口 *本站为正式起点站 | |||||
大曲站（日语：大曲駅〔大曲驛〕／おおまがりえき Ōmagari eki */?）是一位于日本秋田县大仙市大曲通町，由东日本旅客铁道（JR东日本）所经营的铁路车站。
停车路线
[编辑]本站在名义上共有两条路线通过，分别是正式列名的奥羽本线[2]，与以此为终点站的田泽湖线。然而，由于本站也是秋田新干线的停车站之一，属“迷你新干线”等级的秋田新干线列车在经田泽湖线到达此站后，会进入奥羽本线往秋田方向继续前进，因此也可视为是有三条路线通过的车站。为了配合这样的运作模式田泽湖线使用的是与新干线同级的1435mm轨距之标准轨，而奥羽本线则是以大曲为切换点，往横手方向为1067mm轨距的窄轨配置，往秋田方向大部分路段是1067mm及1435mm两条轨距不同的轨道平行铺设，但在神宫寺与峰吉川之间的路段为了会车需要，其窄轨部分的路线是采特殊的双轨距三轨并行方式铺设。
车站构造
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车站建物本体是位于高架。配合秋田新干线的通车而在1997年启用的大曲车站新车站大楼，是建筑师铃木爱德华（鈴木 エドワード）所设计[3]，于隔年（1998年）获得了优良设计赏（グッドデザイン賞，Good Design Awards，或又常称为“G-Mark赏”，当时仍然是由日本通产省主办）的殊荣，另外该站也在2002年时以“散发出炫目银色美感的未来派站房”（眩い銀が美しく光る未来的な駅舎）之评语，入选东北车站百选（東北の駅百選）之列。
大曲车站的月台区基本上分为在来线与新干线两部分，其中在来线的部分为一座侧式与一座港湾式月台共2面3线的配置，或也可以将与其新干线共用的港湾式月台部分，拆开视为是两条非贯通式的侧式月台。如此一来，在来线站区就变成一对相对式月台外加一侧式月台共3线的配置，其中相对式月台的两条路线（1号与2号线）采窄轨配置供奥羽本线普通列车使用。
而新干线的部分则是一座港湾式月台1面2线的配置，其中港湾式月台内在来线所属的3号线与新干线专用的11号及12号线实际上都是同一边进出车站的终点线配置，全为标准轨距的路线，所有秋田新干线的列车实际上是先驶入大曲车站内之后，再以折返线方式回头转进另一条线的路轨上。
月台配置
[编辑]| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 在来线月台 | |||
| 1 | ■奥羽本线（窄轨） | 下行 | 刈和野、秋田方向 |
| 2 | 上行 | 横手、汤泽方向 | |
| 3 | ■田泽湖线（标准轨） | 角馆、田泽湖方向 | |
| 新干线月台 | |||
| 11 | ■秋田新干线 | 上行 | 盛冈、仙台、东京方向 |
| 12 | 下行 | 秋田方向 | |
使用情况
[编辑]以下是历年平均搭乘人次统计：
| 年度 | 每日平均乘客数 | 参考资料 |
|---|---|---|
| 2000年 | 2,748 | [4] |
| 2001年 | 2,631 | [5] |
| 2002年 | 2,479 | [6] |
| 2003年 | 2,423 | [7] |
| 2004年 | 2,389 | [8] |
| 2005年 | 2,337 | [9] |
| 2006年 | 2,350 | [10] |
| 2007年 | 2,273 | [11] |
| 2008年 | 2,247 | [12] |
| 2009年 | 2,153 | [13] |
| 2010年 | 2,160 | [14] |
| 2011年 | 2,066 | [15] |
| 2012年 | 2,086 | [16] |
| 2013年 | 2,150 | [1] |
车站周边
[编辑]- 秋田县道13号汤泽雄物川大曲线
- 秋田县道36号大曲大森羽后线
- 秋田县道50号大曲田泽湖线
- 秋田县立大曲高等学校
- 秋田县立大曲农业高等学校
- 秋田县立大曲工业高等学校
- 秋田自动车道大曲IC
- 秋田修英高等学校
- 大曲邮局
- 大曲站前邮局
- 雄物川（全国烟花竞技大会会场）
- 国道13号（大曲绕道）
- 国道105号
- 仙北组合综合医院
- 大仙市政厅（前大曲市政厅）
- 烟花通商店街
巴士路线
[编辑]部分巴士会在此停站，而所有巴士都会在“大曲巴士总站”（由车站步行2分钟）出发与到达[17]。 所有路线都由羽后交通营运。
历史
[编辑]- 1904年（明治37年）12月21日：车站启用（当时是地面车站）。
- 1987年（昭和62年）4月1日：因国铁分割民营化，本站成为东日本旅客铁道的车站。
- 1997年（平成9年）3月22日：秋田新干线启用。
- 1997年（平成9年）7月20日：新设桥上站舍（铃木爱德华（鈴木エドワード）设计）。
- 1998年（平成10年）：得到通产省颁发的优良设计赏。
- 1999年（平成11年）：开始导入新干线剪票口。
- 2002年（平成14年）：成为东北车站百选之一。
- 2004年（平成16年）12月21日：车站开业100周年。在10月23日记念活动开始。白神度假号（リゾートしらかみ）延长运输至此车站。
- 2009年（平成21年）3月21日：导入在来线自动剪票机。
- 2010年（平成22年）5月8日：因为E6系的导入，新干线月台的延伸工程开始，新干线的剪票口迁移位置。
相邻车站
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 JR東日本－各站乘客統計（2013年）. [2014-11-16]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ ‘停车站变迁大事典 国铁・JR编’JTB 1998年
- ^ JR東日本 大曲駅. 铃木エドワード 建筑设计事务所. [2019-09-19]. （原始内容存档于2017-11-08） （日语）.
- ^ JR東日本－各站乘客統計（2000年）. [2013-08-11]. （原始内容存档于2019-03-28）.
- ^ JR東日本－各站乘客統計（2001年）. [2013-08-11]. （原始内容存档于2019-03-28）.
- ^ JR東日本－各站乘客統計（2002年）. [2013-08-11]. （原始内容存档于2019-03-28）.
- ^ JR東日本－各站乘客統計（2003年）. [2013-08-11]. （原始内容存档于2019-03-28）.
- ^ JR東日本－各站乘客統計（2004年）. [2013-08-11]. （原始内容存档于2019-03-28）.
- ^ JR東日本－各站乘客統計（2005年）. [2013-08-11]. （原始内容存档于2019-03-28）.
- ^ JR東日本－各站乘客統計（2006年）. [2013-08-11]. （原始内容存档于2019-03-28）.
- ^ JR東日本－各站乘客統計（2007年）. [2013-08-11]. （原始内容存档于2019-03-28）.
- ^ JR東日本－各站乘客統計（2008年）. [2013-08-11]. （原始内容存档于2019-03-28）.
- ^ JR東日本－各站乘客統計（2009年）. [2013-08-11]. （原始内容存档于2019-03-28）.
- ^ JR東日本－各站乘客統計（2010年）. [2013-08-11]. （原始内容存档于2019-03-28）.
- ^ JR東日本－各站乘客統計（2011年）. [2012-07-09]. （原始内容存档于2019-03-28）.
- ^ JR東日本－各站乘客統計（2012年）. [2013-08-11]. （原始内容存档于2019-03-22）.
- ^ 大曲巴士總站 發着場所之變更 (PDF). 羽后交通株式会社. [2011-06-18]. （原始内容 (PDF)存档于2011-03-01）.
相关条目
[编辑]
- 大曲车站 (青森县)：十和田观光电铁（已停运）所经营的同名铁路车站
- 日本铁路车站列表 O
外部链接
[编辑]- JR东日本－大曲车站（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
 奥羽本线（新庄－青森） | |||
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