快速列车 (日本) - 维基百科，自由的百科全书

快速列车（日语：快速列車／かいそくれっしゃ^{Kaisoku ressha}），是日本铁路系统里，若干不需要急行料金等额外费用便可以乘坐的列车。与通常各站皆停靠的普通列车不同，快速列车不会停靠一部分或全部的中途车站，而只停靠主要车站来提供前往目的地站的速达服务列车。^{[注 1]}

快速列车会使用一般形车辆、近郊形车辆和通勤形车辆的列车，大多是不用对号入座的自由席，一部分列车会设有需加购指定券对号入座的指定席。个别带有爱称的快速列车会使用特急形车辆，在国铁罢工暴动时期日本国铁曾经使用过急行形列车进行快速通勤。

衍生种别

急行列车

通勤急行（通急）－区间急行（区急）－直通急行（日语：直通急行）^×－A急行^×－B急行^×－-急行-－机场急行（京急）－机场急行（南海）－湘南急行（日语：湘南急行）^×－深夜急行－多摩急行（日语：多摩急行）^×－日生急行^×－妙见急行^×－连接急行^×－本地急行^×
快速急行（快急）	通勤快急－区间快速急行（区间快速）^×

普通列车

超快速－特快速－新快速（新快）－准快速（准快）^×－通勤快速（通快）－区间快速（区快）－直通快速（直快）－A快速^×－B快速^×－关空快速－纪州路快速－空港快速－丹波路快速－东叶快速^×－拜岛快速^×－都路快速－大和路快速
特别快速（特快）	通勤特别快速（通勤特快）－青梅特快－关空特快翼号^×－中央特快

其他