政田站
政田 | |||||||||||
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 月台遗迹（2017年5月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 政田 – まさだ – MASADA | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本岐阜县本巢市 | ||||||||||
| 地理坐标 | Template:Location dec | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1926年（大正15年）4月6日 | ||||||||||
| 关闭日期 | 2005年（平成17年）4月1日 | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日616人次 1992[1] | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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政田站（日语：政田駅／まさだえき Masada eki */?）是位于岐阜县本巢市，名古屋铁道揖斐线的铁道车站（废站）。
历史
[编辑]- 1926年（大正15年）4月6日 - 美浓电气轨道北方线北方町站（后来名为美浓北方站）至黑野站之间开业，此站启用[2][3]。
- 1930年（昭和5年）8月20日 - 美浓电气轨道与名古屋铁道（第一代。同年中改名为名岐铁道，在1935年起再改名为名古屋铁道）合并。成为名古屋铁道的车站[3]。
- 1962年（昭和37年）8月10日 - 新站房完成[3]。
- 1972年（昭和47年）11月1日 - 成为无人车站[4]。
- 2005年（平成17年）4月1日 - 揖斐线忠节站至黑野站之间被废除，此站也被废除[5]。
车站构造
[编辑]截至车站废除前，此站是地面车站，设有2面2线的相对式月台。在揖斐线，除了此站外，尻毛站和美浓北方站均设有交会设备。而上述2站的分岔口是“卜”形设计，此站的分岔口是“Y”形设计[6]。
配线图
[编辑]| ← 黑野方向 |
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→ 忠节方向 |
| 图例 参考文献：[7] |
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使用状况
[编辑]- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，当时1日平均上下车人次为616人，为除岐阜市内线均一车费区间内各站（岐阜市内线、田神线、美浓町线彻明町站至琴冢站之间）外名铁所有车站（342站）中排名第263，揖斐线、谷汲线之间（24站）排名第7[1]。
车站周边
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（2017年5月）
- 真正邮局
- 岐阜巴士 政田巴士站（替代交通）
相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]- ^ 1.0 1.1 名古屋铁道广报宣传部（编）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 651–653.
- ^ “地方铁道运输开始”《官报》1926年4月13日（国立国会图书馆数码化资料）
- ^ 3.0 3.1 3.2 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 乡土出版社. 1997: 220–230. ISBN 4-87670-097-4 （日语）.
- ^ 名古屋铁道広报宣伝部（编）. 名古屋鐵道百年史. 名古屋铁道. 1994: 881 （日语）.
- ^ 今尾惠介（监修）. 日本鐵道旅行地圖帳 7 东海. 新潮社. 2008: 52–53. ISBN 978-4-10-790025-8 （日语）.
- ^ 川岛令三. 全國鐵道事情大研究. 名古屋北部・岐阜篇 1. 草思社. 1997: 143. ISBN 4-7942-0796-4 （日语）.
- ^ 堀幸夫 “日本の路面电车现况 - 名古屋铁道岐阜市内线・美浓町线”，《铁道画刊 No.688 2000年7月号临时增刊 铁道图书刊行会，p.181
