森上站
森上 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
森上 – もりかみ – MORIKAMI | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本爱知县稻泽市祖父江町森上本乡七30番地 | ||||||||||
地理坐标 | 35°14′51″N 136°44′13″E / 35.24750°N 136.73694°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 2面3线 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1899年(明治32年)2月17日 | ||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日3,062人次 2019 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
整日有人车站 |
森上站(日语:森上駅/もりかみえき Morikami eki */?)是位于爱知县稻泽市祖父江町森上本乡七,名古屋铁道(名铁)的尾西线车站。车站编号为“BS06”。此站为稻泽市西部的主要车站,也是祖父江地区的代表车站。由于此站乘坐铁路前往名古屋需要绕道而行,因此车站附近居民会选择于国府宫站乘车前往名古屋。
历史、概要
[编辑]在昭和18年发行的名铁路线资讯中,此站与萩原站、丸渕站共同成为尾西线内的准主要车站。在特急还在尾西线行走的时代,此站是特急停车站。
曾经,站内设有分支前往市内,于木曾川旁边的旧三兴制纸(现时:Materia祖父江工场)之专用铁道[1]。
整日几乎所有班次均行走津岛至名铁一宫之间。名铁一宫方向的班次中,所有班次都是前往名铁一宫。但是在举行尾张津岛天王祭时,当日会设有数班临时列车以此站为终点站。
- 1899年(明治32年)2月17日 - 尾西铁道车站启用。
- 1925年(大正14年)8月1日 - 随著尾西铁道被收购,此站成为名铁尾西线车站。
- 1968年(昭和43年)5月12日 - 成为特急停车站[2]。
- 1969年(昭和44年)7月6日 - 降级成为准急停车站[2]。
- 1970年(昭和45年)12月25日 - 降级成为普通停车站[2]。
- 1974年(昭和49年)3月17日 - 升级成为特急停车站[2]。
- 1975年(昭和50年)9月16日 - 降级成为急行停车站[2]。
- 1977年(昭和52年) - 降级成为普通停车站。
- 1978年(昭和53年)7月23日 - 终止专用线的货物业务[3]。
- 2007年(平成19年)8月8日 - 车站可以使用“Tranpass”[4]。
- 2011年(平成23年)2月11日 - 车站可以使用“manaca”IC卡。
- 2012年(平成24年)2月29日 - 车站不再可以使用“Tranpass”。
- 2015年(平成27年)
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旧车站大楼时代的站内平交道
车站构造
[编辑]车站是一座地面车站,设有2面3线的月台。此站是津岛站至名铁一宫駅站之间唯一整日有人车站。1号月台可容纳6卡,2、3号月台可容纳4卡列车。现时1号月台用作留置线。车站是建在单线铁路上,而站内南边仍然是单线铁路区间,该处设有场内信号灯。在信号灯南面才是双线铁路(站内没有双线铁路化是由于收地不成功)。1号月台没有路轨连接名铁一宫一方。
在2007年前,此站曾经设有旧车站大楼(1939年5月建成),现时经过重建后设有新车站大楼。站内设有2座自动闸机。此站可使用IC卡manaca。
站内引入了自动广播系统。月台上设有厕所。车站大楼外设有的士站、收费停车场、免费单车停泊场和自动贩卖机。另外,此站与国府宫站同样,于站务室内设有稻泽市的吉祥物Inappy的毛绒玩偶。
月台
[编辑]月台 | 路线 | 方向 | 目的地 | 备注 |
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1 | 尾西线(名铁一宫〜津岛)[6] | 上行 | 津岛方向 | 从此站出发 现时为留置线 |
2 | 下行 | 名铁一宫方向 | 整日前往名铁一宫 | |
3 | 上行 | 津岛方向 | 平日早上设有经津岛前往须口、名古屋方向的班次 |
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闸口
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月台
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津岛一方有一段单线铁路区间
配线图
[编辑] ← 一宫方向 |
→ 津岛方向 |
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图例 参考文献:[7] |
利用状况
[编辑]- 在“移动等圆滑化取组报告书”中提及在2019年度,当时1日平均上下车人次为3,062人[8]。
- 在《名鉄120年:近20年のあゆみ》中提及在2013年度,当时1日平均上下车人次为3,269人,为名铁所有车站(275站)排名第130,尾西线(22站)中排名第6[9]。
- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度,当时1日平均上下车人次为3,538人,为除岐阜市内线均一车费区间内各站(岐阜市内线、田神线、美浓町线彻明町站至琴冢站之间)外名铁所有车站(342站)中排名第124,尾西线(23站)中排名第4[10]。
- 在《稻泽之统计》中,以下为1日平均上下车人次变化[11]。
年度 | 1日平均 上下车人次 |
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2004年 | 2,849 |
2005年 | 2,910 |
2006年 | 2,963 |
2007年 | 3,061 |
2008年 | 3,179 |
2009年 | 3,167 |
2010年 | 3,149 |
2011年 | 3,245 |
2012年 | 3,210 |
2013年 | 3,269 |
2014年 | 3,111 |
2015年 | 3,165 |
2016年 | 3,147 |
2017年 | 3,194 |
2018年 | 3,120 |
2019年 | 3,062 |
爱知县立杏和高等学校于2005年开校后,开始有许多学生使用此站,近年的上下车人次大约在平均3,100人左右。
车站周边
[编辑]- 名铁协商森上站前停车场(1日500日圆)
- 稻泽市政厅 祖父江分所(旧・祖父江町公所)
- 祖父江之森图书馆(祖父江暖水池)
- 祖父江町体育馆
- 爱知县立杏和高等学校
- 森上邮局
- 稻泽厚生医院
- 王子Materia株式会社祖父江工场→旧高崎三兴(三兴制纸)
- 爱知王子纸业株式会社
- 稻泽市立领内小学
- 善光寺东海别院(祖父江善光寺)
- 国道155号
- “日本一 銀杏の郷”石碑 - 设置于站前广场。在2015年(平成27年)11月5日举行了揭幕仪式[5]。
- 祖父江银杏黄叶节 - 毎年有约17万人到访[5]。
巴士路线
[编辑]相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]- ^ 日本国有铁道货物局. 専用線一覧表 昭和45年10月1日. 名取纪之、泷泽隆久 (编). トワイライトゾーン MANUAL―全国鉄道面白謎探検. Neko出版. 2003: 394. ISBN 978-4777000487 (日语).
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 德田耕一著《まるごと名古屋の电车ぶらり沿线の旅 名铁・地下铁编》2011年。97页。
- ^ 名古屋铁道広报宣伝部(编). 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 1042 (日语).
- ^ トランパス15駅に導入/名鉄、14日から. 交通新闻 (交通新闻社). 2007-12-07: 1 (日语).
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 福本英司. ギンナン産地に石碑 稲沢 森上駅前で除幕式. 中日新闻 (中日新闻社). 2015-11-06: 朝刊 尾张版 20 (日语).
- ^ 森上駅 - 电车のご利用案内 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语),2019年3月23日参阅
- ^ 电气车研究会,‘铁道画刊’通卷第816号 2009年3月 临时特刊号 “特集 - 名古屋铁道”,卷末附有“名古屋铁道 配线略図”
- ^ 令和元年度 移動等円滑化取組報告書(鉄道駅) (PDF). 名古屋铁道. [2021-05-22]. (原始内容存档 (PDF)于2021-01-22) (日语).
- ^ 名铁120年史编纂委员会事务局(编). 名鉄120年:近20年のあゆみ. 名古屋铁道. 2014: 160–162 (日语).
- ^ 名古屋铁道广报宣传部(编). 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 651–653 (日语).
- ^ 稲沢の统计2021 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 稻泽市
相关条目
[编辑]外部链接
[编辑]- 森上站 - 名古屋铁道