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杨梅端

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杨梅端 Yangmei End
71 杨梅端
杨梅端国道1号逆桩预告

所在地	台湾桃园市杨梅区
途经道路	国道一号五股杨梅高架道路（终点）
立交编号	71
通往	南下：新竹县湖口乡、竹北市北上平面：桃园市杨梅区、中坜区北上高架：桃园市中坜区、桃园机场
构造
形式	匝道
历史
启用日期	2012年12月16日

杨梅端为台湾国道一号五股杨梅高架道路的终点，位于台湾桃园市杨梅区，指标为71k。

五杨高架南下车流由此汇入国道一号主线，国道一号主线北上车流可由此进入五杨高架。

	71 杨梅端	北上		中坜
				快速公路
				杨梅
				中坜
				桃园机场

邻近设施及出口预告

邻近设施

北上出口预告

上一个设施

中华民国国道

下一个设施

杨梅交流道
往　幼狮交流道

国道一号
71k

湖口交流道
往　竹北交流道

校前路交流道
往　中坜转接道

五股杨梅高架道路
71k

杨梅休息站
（高架道路终点）

示意图（仅标示国道一号主线）

69 杨梅

71 杨梅端

83 湖口

高架 Elevated

五股

Wugu

桃园机场

Taoyuan Airport

⬆⬆

外部链接

国道一号杨梅交流道、五杨高架校前路交流道、杨梅端示意图（页面存档备份，存于互联网档案馆）（交通部高速公路局）

中华民国国道 1号（中山高速公路）交流道列表

基隆端 – 基隆 – 八堵 – 大华系统 – 五堵 – 汐止 – 汐止系统 – 高架汐止端 – 东湖 – 内湖 – 圆山 – 台北 – 三重 – 高架五股转接道 – 五股⇒

– 高架泰山转接道 – 林口 – 大坑系统 – 桃园 – 机场系统 –

中坜 – 内坜 – 高架中坜转接道 – 中坜 – 平镇系统 – 幼狮 – 杨梅 – 高架杨梅端 – 高架杨梅转接道 – 湖口第二 – 湖口 –

湖口 – 高架竹北转接道 – 竹北 – 新竹 – 新竹系统 – 高架头份端 – 头份 – 头份第二 – 造桥 – 头屋 – 苗栗 – 铜锣 – 三义 –

泰安 – 后里 – 台中系统 – 丰原 – 大雅系统⇒

– 大雅 – 台中 – 南屯 – 王田 – 彰化系统 – 彰化 – 埔盐系统 – 员林 – 北斗 –

西螺 – 西螺 – 虎尾 – 斗南 – 云林系统 – 大林 – 民雄 – 嘉义 – 水上 – 嘉义系统 –

新营 – 新营 – 下营系统 – 麻豆 – 安定 – 台南系统 – 大洲 – 永康 – 大湾 – 仁德 – 仁德系统 –

仁德 – 路竹 – 高科 – 冈山第二 – 冈山 – 楠梓 – 八卦寮 – 鼎金系统 – 高雄 – 瑞隆路 – 五甲系统 – 五甲 – 高雄端

高架道路

汐止端 – 堤顶 – 下塔悠 – 环北 – 五股转接道 – 泰山转接道 – 机场系统 – 中坜转接道 – 中丰 – 校前路 – 杨梅端 – 杨梅转接道 –

杨梅 – 竹北转接道 – 新竹系统 – 头份端

这是一篇与台湾的道路或公路相关的小作品。您可以通过编辑或修订扩充其内容。

检索自“https://zh-two.iwiki.icu/w/index.php?title=楊梅端&oldid=76733744”

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